其實現在國內一些製造商目標並沒有放在國內市場，生產的摩托車主要用來出口了，你沒有聽錯，國內的摩托車很多都出口到別的國家了，根據汽車工業協會資料顯示，在2018年國內摩托車的出口金額達到了49.40億，同比上漲3.52%，雖然相比去年有所延緩，但整體還是增長的趨勢，這是好事，出口車型中摩托車達到了730.92萬輛，同比下跌了2.7%，金額達到了41.48億，所以國內廠商生產摩托車主要為了銷往國外，其實已經放棄了國內市場。

另外國內每年還是有一些銷量的，雖然很多地方不能開摩托了，但是農村城鎮地區並沒有禁止，這裡還是有人購買的，不過多數還是以電動車為主，比如在重慶這樣地勢起伏的地方，電動車根本不能使用，所以這裡的摩托車並沒有被禁止，而且這裡生活了很多人，買一輛摩托車非常方便，所以內需還是有一定數量。我們來看一組資料，在18年，全國摩托車行業產銷摩托車1557.75萬輛和1557.05萬輛，上面我們說的出口730.92萬輛，也就是說，將近830萬的摩托車是在國內銷售的。

所以摩托車也是一大經濟支柱，重慶是摩托車的天堂，那裡生活了很多人，也被稱為摩都，在重慶有很多摩托車品牌，比如雅馬哈、銀鋼、隆鑫等等，這些廠家也是重慶地方政府的經濟支柱，當然不能讓這些工廠倒閉。

有了政府的支援，這些廠家也會加大生產量，基於以上原因，雖然很多城市不能使用摩托車，但是廠家並沒有因此而關門，因為有些地區還是很需要的。