沒有一個人願意把自己的產品降價出售。長城也是如此!官降促銷量，只能把眼前這關度過去。況且這也不是第一次官降。為保證SUV老大的位置，不得不祭出降價這把雙刃劍!一旦哈弗地位不保，銷量下沉，那麼對於一條腿走路的長城來講，可能是摧枯拉朽式的衰落!可以看出官降幅度最高的是哈弗M6，降價幅度高達2.4萬。走量的H6降幅也達到1.5萬。而2018款哈弗H6運動版降幅也高達2萬。這一些列降價，魏總也是果斷的人，每臺汽車降價1.5—2.4萬，單車利潤就非常小了！這也是2017年長城利潤大幅下滑的原因~同比下降52.35%，只有50.27億元!在當前長城並沒有新的神車接替者的時候，也只有降價讓利消費者才是最直接的辦法!IX35依靠降價銷量迅速提升，幾個月後銷量就落下去了！為什麼?就是因為產品沒有核心競爭力!

而對於那些產品競爭力足的企業，銷量基本穩定，根本不屑於降價銷售。甚至還玩加價銷售。可以看出來:消費者需要的不是價格最低，而是需要能帶來高價值的產品。所所以吉利，長安不會跟進!

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就在前兩天，自主品牌哈弗汽車的官網釋出了一條降價資訊，從9月1日開始到10月31日截止，哈弗旗下的幾款主力車型將現金優惠2萬左右。其中主打的哈佛H6全系優惠1.5萬，入門級別的哈弗M6更是優惠2.4萬，把車型門檻降到了6.6萬，不得不說這一招棋的確會給自主品牌的SUV市場帶來非常大的震動。

但是哈弗的降價會帶來其他自主品牌的跟進嗎？我覺得不會，原因無外乎以下幾點。

首先，哈弗的這次降價只是一個短時間的行為，前後也就兩個月時間，相當於一般我們所說的限時促銷。這跟車型官降還是有本質區別的。也就是說哈弗旗下的車型指導價並沒有變化，只是廠商補貼了優惠而已。這種營銷行為，實際上不同的品牌都玩過，沒必要大驚小怪。

其次，我們要搞清楚哈弗為什麼要搞這樣的限時促銷活動。最主要原因是長城汽車今年以來的銷量已經陷入瓶頸。無論是哈弗H系列、M系列都沒什麼起色，即便WEY也從原來的月銷萬輛，變成VV7加VV5月銷6千多。所以對於哈弗來說庫存肯定是驚人的。那麼去庫存對於哈弗以及哈弗經銷商來說都是當務之急。因為國六標準以來，如果不能在國六全國範圍推行之前把這些國五的庫存車給賣掉，必將損失慘重。

但是相比之下，無論是長安還是吉利以及其他自主品牌並不存在這樣的問題。長安的銷量一直比較穩定，當初老款CS75銷量不佳的時候也玩過官降，一度起售價跌至7.99萬元，所以這種新聞不新鮮。另外像吉利，太暢銷，完全不用降價。

綜上分析，哈弗的這次降價只是針對哈弗目前狀況的一種解決方案，而且未來兩個月的銷量會大幅提升，也能讓市場對哈弗的未來更有信心。畢竟神車哈弗H6的月銷量已經跌至2.6萬輛，眼瞅著大眾TiguanL和吉利博越就要趕上來，這下一弄，看來這個冠軍的寶座，哈弗H6又能多坐幾個月！

最近國內汽車市場當中比較重磅的一個訊息，就是長城旗下的哈弗汽車宣佈正式對旗下的多款車型進行官方降價，最低的全新換代哈佛h6都有1.5萬元的降幅！這使得國內的SUV市場一下子又開始熱鬧了起來！面對進入今年以來國內汽車市場當中，SUV車型的銷量不斷下滑的現實，不得不說，哈佛汽車的反應非常快！還記得幾年前嗎？那個時候國內汽車市場也經歷了一輪的低迷行情，率先進行官方降價的也是哈弗汽車。這次打響第一槍的仍然是他。但這一次，其他的中國產自主品牌會不會有所跟進呢？

目前為止，其他的中國產自主品牌還沒有動作。但根據以往的經驗來判斷，作為國內汽車市場SUV車型的老大，哈弗汽車都已經率先降價！其他的中國產自主品牌SUV車型沒有理由坐以待斃！就本身哈佛旗下的SUV車型其原來官方定價而言，本身價格就不算太貴！像哈佛的m6，哈弗h6運動操版，這些車型本身價格就不高。官方降價之後，哈弗m6的價格直接去到了6.6萬元起售，哈佛h6運動版的最低售價則去到了8.3萬元。變得極具價效比！

我們來了解一下其他中國產自主品牌同樣車型的價格。廣汽傳祺gs4 2018款最低配價格是8.98萬元，雖然目前有幾千元不等的價格優惠，但價格仍在8.5萬元左右。奇瑞瑞虎8，雖然是一款所謂的中型SUV車型，但其車身長度也只是4.7米。其五座最低配版本的售價是9.88萬元，目前市場優惠幾乎可以忽略不計！上汽榮威RX5，最低配車型的官方定價是9.98萬元，但目前市場優惠比較大，可以去到8萬元，價效比比較突出！長安cs75，其中1.5t渦輪增壓發動機的最低配車型售價是7.98萬元，目前市場優惠也比較大，但這款車型其搭載的1.5t出現了一些質量上的問題，所以這個發動機的版本不是重點，重點在於長安cs75的1.8t車型。吉利博越，其官方最低價為9.88萬元，目前有5000元到1萬元不等的市場優惠。

看完了目前國內汽車市場當中中國產自主品牌，和哈弗要直接競爭關係的這些車型的價格。您覺得這些中國產自主品牌SUV車型，在哈弗系列車型官方降價之後能和哈弗h6為代表的哈弗車型相競爭吧！另外，更加恐怖的是哈弗h6的主動官方降價，更是哈弗向消費者傳達的一個明確態度。作為國內SUV車型的領軍品牌，這樣的示範作用不容小覷！這種心裡層面的影響，才是其他品牌需要提防的！所以我的觀點是隨者哈佛旗下車型的官方降價，其他的中國產自主品牌，或遲或晚都會跟進我們就拭目以待吧。到時國內SUV車型的競爭將更加的激烈！受益的當然還是我們的消費者！