目前像北上廣深這些大城市，限牌城市，政府對於新能源比較開放，將來新能源技術成熟了，哪裡都適合新能源，這一天不會太長五年左右吧。

要說開新能源汽車其實哪個城市都是可以的，你是想問哪個城市的新能源汽車配套設施比較齊全吧，目前像深圳、上海、北京、太原、武漢等城市的充電樁建設是比較多的，所以充電也是很方便的，當然其他的城市充電樁也都陸續在建設中，未來也將會越來越完善。

謝邀！個人認為符合以下幾點的城市是比較適合新能源汽車的，1、充電裝置分部密集城市，2、限牌城市，3、地面有補貼的城市。新能源汽車只要指的就是電動汽車，所以首先考慮到的就是充電問題，截至2018年4月 公共充電基礎設施資料省、區、市情況（不含港、澳、臺），省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為：北京40184個、上海33666個、廣東32693個、江蘇27152個、山東20282個、浙江12734個、天津11422個、河北11087個、安徽10782個、湖北7340個。其次就是限牌城市，目前中國限牌城市有8個，北京、貴陽、上海、廣州、天津、杭州、深圳、石家莊。最後就是地方補貼政策問題，雖然受到國家政策的影響但有的城市補貼還是可以的，所以綜上所述我個人認為，目前比較適合新能源汽車的城市是，北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等一線城市或者省會城市。

是否適合開新能源，可以從購車養車費用、充電便利性、燃油車限行情況、環保等多個方便考慮。

咱們現在先說第一點：購車、養車費用，新能源綠牌車越來越多，其中銷量增長的最大原因就是政策補貼力度大，購車更優惠！在搜尋引擎中，我們可以發現很多這樣的資訊，比購買燃油車省去一大步費用!在養車方便隨著油價的不斷提高，新能源的優勢將會更加明顯！

接下來說第二點：充電的便利性。新能源汽車最大的侷限是續航能力差，哪怕是續航能力最強的特斯拉，真實的續航里程也就是500KM，城市裡代步還可以，一旦稍遠一點都會遇到充電難的問題，充電樁的分佈成為最大的侷限，分佈比較密集的適合開新能源汽車，上海、北京、深圳、杭州等一線城市都是比較適合的！

第三點：燃油車的限行情況，現在很多的地方都有對燃油車限號政策，比如：單雙號輪流限制，要是有一臺綠色拍照的汽車出行會方便許多，以成都為例：凡懸掛綠色車牌，不受尾號限行；大量停車場免費兩小時；而送貨的快遞車，只要是綠牌，隨你送。不僅如此，國家還宣佈：買新能源汽車貸款最高發放85%。也就是說，只要你買新能源汽車，首付只用15%！

第四點：環保因素，這一點就不用贅述了，國六標準即將實施，為還大家一個藍天白雲，環保部放大招，將於2020年7月1日起執行“國六”排放標準。

總結：新能源是未來的趨勢，如果你所在的城市具有新能源的條件，都建議開新能源汽車，雖然有一點點其他問題，但是這些問題，不出幾年都會解決。

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首先要看你家裡是否有一部燃油車。

1，新能源主力車，可以選擇插電混動車型，比如續航里程很多的全新一代唐dm，秦Pro Dm等等。

2，新能源作為第二部車，那選擇就多了，完全可以購買純電動車型。比如比亞迪的元EV，即將上市的E1。眾泰知豆，長安奔奔EV，長城尤拉等等。

新能源車其實在城市裡開都是比較划算的

1、如果家裡只有一臺車沒有燃油車的，而且每天的正常使用量不足60KM的可以買插電混動

動力性推薦：唐DM，唐在動力和配置方面在同級是有優勢的，5秒左右的加速可以達到80萬級別SUV的動力，但是切記不要用這車飆車這個底盤極限一般動力主要還是讓你開起來更加順暢，配置也很高可以吃雞的大屏空間也達到中級SUV了，

最大的缺點就是高速油耗偏大和他2.0T的普通版本基本一致，所以建議在城市開的多對空間和配置要求較高的消費群體使用

均衡性推薦：傳祺GS4PHEV，這個車版本比較多廣汽三菱版、廣汽菲克版都是脫胎於傳祺GS4PHEV，他在中國產車中採用比較少的PS架構類似豐田、本田那種可以有效保證高速的油耗和動力效能，1.5L的阿特金森迴圈發動機熱效率也到38%整體在中國產的綜合油耗還是比較低的尤其是無電狀態。畢竟合資品牌在用傳祺的車型品質方面還是比較肯定的

最大的缺點就是內飾沿用老款GS4在視覺感受方面相對落後配置也沒有同級中國產品牌那麼高

2、使用里程單日較大的建議純電車型，推薦的一些參考電動車的同質化會比較嚴重做一些選擇引導

a、對電池有損耗保證的：北汽、廣汽、上汽對於新能源車的電池有個損耗超過20%可以保修，這個可以在保修期內不必擔心裡程降低而又得不到保修

b、電池指標：快充建議在30分鐘左右到80%、續航里程建議400KM以上

C、最高車速應該大於120KM/H25%以上，減少一直高速駕駛後勁不足和損耗較大

此推薦都是在20萬以內的車型

其實有很多，如果是我的話，我推薦眾泰E200 Pro。原因就是小，路上開著方便。而且E200 Pro真的可以滿足我，動力確實不錯，和Sagitar1.4T的一個水平。試駕的時候感覺提速很快，並且這個車不漂，開到80感覺還挺穩，並不虛。方向盤是真皮包裹的，開起來很舒服，再加上是電子助力所以打方向不費勁。其他的像什麼減震之類的都還不錯，開過減速帶的時候沒有什麼明顯的震感，說實話家用很合適。