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  • 1 # 趙八斤

    JettaVS7預售價敲定後,能確定的是此車價效比無限接近零

    首先需要說明的問題是品牌影響力,Jetta是一汽集團與大眾汽車合資成立的自主合資品牌,這是一種非常尷尬的品牌定位,原因如下。

    1:傳統的合資品牌指中企提供土地廠房與資金,外企提供技術團隊與產品和資金,品牌仍使用一般理解的“洋品牌”;這些合資品牌如一汽上汽大眾,上汽通用別克雪佛蘭,廣汽豐田本田等,不論其產品品質如何最起碼量產車還沾有些“洋味”,對於崇洋情節比較嚴重的消費市場而言總會有些吸引力。

    2:自主合資品牌指中企與合資外企二度合作成立全新品牌,車輛的生產標準仍參照外企的生產線標準,核心技術總成也還是直接搬用外企的總成,無非是換個名字和車標並降低產品定位,意圖全線搶佔市場份額。然而這些依靠“撿洋落”的工業垃圾大多沒有高品質,比如思銘理念啟辰寶駿領克等車,其中只有極少數以合理(偏低)的產品定位獲得了認可,大部分都已經涼透了。

    以幾乎相同的產品品質面向同一消費市場,掛洋標的合資車總能夠熱銷,但是懸掛新品牌的車輛大多不會被認可。因為這些品牌高度垂直的消費群體並不見得不瞭解其產品真實品質,而是為了滿足虛榮心只選擇追求品牌而不是品質;那麼這些新品牌低端車連消費者的虛榮心都無法滿足,真實品質一旦暴露則必然會被市場淘汰。

    Jetta汽車也是這種品牌與產品定位,量產車VA3因品質太低導致銷量非常低迷,VS5價格相對合理銷量中規中矩,VS7換了車殼價格猛漲必然失敗。

    再來說說三菱Eclipse Cross,這輛車外觀非常精緻,溜背式的尾部有一種轎跑的感覺,當時一眼就相中了這輛車,然後瞭解到這輛車無論是外觀還是配置都是同級別中的頂級水平,後來就直接下手了,畢竟基本沒有缺點,價效比還高,為什麼不買呢?

    作為日系三大件的代表,三菱汽車三大件質量一直都很過硬,發動機更是相當驚豔,動力來的非常快,除了冷車啟動時轉速高,其他都還好,是一輛非常不錯的家用車。

    買三菱更看重的還是安全,三菱Eclipse Cross除了顏值高以外,安全效能也是非常不錯的,這輛車採用了RISE高剛性機身同時搭配前避震頂端拉桿,更別說各種安全輔助駕駛功能,能夠有效的保障駕駛員的安全,可以說相當不錯。

    如果兩者選其一的話,還是建議選擇三菱Eclipse Cross。

  • 2 # 車鏢局

    我認為JettaVS7值得選擇!其原因有以下幾點:

    1,JettaVS7屬於中型SUV,無論是在車身尺寸上或空間表現方面都強於三菱Eclipse Cross。

    2,JettaVS7作為大眾的旗下產品,其行駛品質等方面均得到大眾真傳,而且配置方面也更加豐富,最關鍵是價格比Eclipse Cross要低很多!

    3,雖然JettaVS7沒有配備大眾車標,但也不見得比三菱品牌低到哪裡去,畢竟有神車大眾做背書還是很強的

    綜上所述,我認為JettaVS7更值得推薦!

  • 3 # 龍江車圈

    首先從定位上來說,兩款車不是一個級別的車型!JettaVS7車身尺寸上除了高度以外,其餘都要比三菱亦歌大一些。三菱亦歌自動檔的起售價為150800,終端成交價132800左右,而這個價格與頂配JettaVS7的136800比較接近,簡單點評,僅供參考!

    1、三菱亦歌1.5T兩驅無畏版,市場指導價150800,終端成交價132800左右

    作為三菱的一款全球戰略車型,採用了三菱最新“Dynamic shield”家族設計語言,外觀更加的年輕話,在內飾上也摒棄了之前平庸的設計。於2018年由廣汽三菱生產銷售。本以為Mitsubishi ASX、亦歌與歐藍德形成完美的SUV體系從而提升整體銷量,然而過高的定價與國內三菱的品牌地位形成了明顯的對立,導致銷量一直萎靡,2019年全年的銷量僅為26512臺。亦歌搭載4B40 1.5T混合噴射渦輪增壓發動機,最高功率125千瓦,最大扭矩250牛米,匹配CVT變速箱,軸距2670,定位於緊湊型SUV;

    2、JettaVS71.4T自動榮耀版,市場指導價136800

    JettaVS7,是全新Jetta品牌旗下的第三款車型,從公佈的售價來看,JettaVS7也是帶著滿滿的誠意而來。在筆者看來,JettaVS7完全可以看作為TAYRON換標的簡配車型。考慮到新車上市目前終端上沒有優惠,但是VS7頂配的價格與三菱亦歌自動入門級產品僅有4000元左右的差價,所以兩款車在競爭力的表現上來說,JettaVS7的優勢還是比較明顯的。搭載EA211系列1.4T高功率缸內直噴渦輪增壓發動機,最高功率110千瓦,最大扭矩250牛米,峰值扭矩區間1750-3000,匹配6速手自一體變速箱,軸距2730;

    綜上,從動力引數上來說,兩臺車在功率上有15千瓦的差距,而扭矩是一樣的。從車身尺寸來看,JettaVS7的整備質量估計與亦歌相當或者稍重一些,所以在動力表現上來說,三菱亦歌要稍微好一些,不過不會太明顯。而從配置上來說,差距還是比較明顯的,畢竟是入門級與頂配的差距。空間上也是JettaVS7更有優勢,4624的車長與2730的軸距,無論從第二排乘客的空間還是後備箱的裝載能力上都有比三菱亦歌好些。二選一的話,筆者建議JettaVS7!

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