低價雙離合大眾說第二誰敢說第一？雙離合最核心的是堵車和等紅燈時時候掛N檔才剎車、只要離合器不高溫就可以了、現在奧迪都是雙離合了技術上沒有問題

謝謝邀請，目前Sagitar在路上行駛的車輛有3款雙離合，老款GLi是6速溼式雙離合，與老MagotanPassatSuperb的2.0T變速箱是一樣的，代號DQ250。新款GLi所使用的是7速溼式雙離合，跟新款邁帕速和GTi也是一樣的，代號DQ380。所有1.2T、1.4T和老款1.8T的變速箱都是著名的7速乾式雙離合，代號DQ200。這款變速箱可以說是譭譽參半，前些年故障率非常高，後期最佳化以後雖然好很多，但是要想一點問題沒有隻能靠運氣，我身邊幾百臺Sagitar，1.4T乾式雙離合有200多臺。1.4T更換過離合器片和總成的有大約30多臺，這個有一定運氣的成分。我的建議是要麼考慮溼式雙離合，要麼乾脆考慮自吸車，大眾1.5/1.6自吸太肉這個是共識，實在受不了可以考慮日系自吸。

11年入手高6 1.6自動舒適版 那會的1.6還是搭配雙離合變速箱的 行駛到13萬公里在14年出售 中間出過一次問題 檢測是機電單元壞了 故障是掛d檔一直閃爍 車不走 還好當時不在高速湊巧那天車上也還有朋友 一起把車推到路邊 那批雙離合質保十年十六萬公里 開到十三萬的時候實在放心不下就賣了 後來又購入Sagitar1.4t自豪 再次購買一是因為雙離合換擋實在是快 二是因為質量也上來了 也有質保又著魔一般的買了雙離合 目前Sagitar十八萬公里 離合器一點故障沒有 倒是覺得1.4發動機的正時鏈條該換了 這東西不存在什麼終身免維護 我個人這樣認為 機油正常消耗 一萬公里保養一次 機油從上刻線正好到下刻線 中間還換過一根減震 在就沒換什麼了 剎車盤跑到現在都沒換 發動機動力水平稍有衰減 在就沒啥別的了 平時也不愛拍照片 附上一張Sagitar的公里數照片跟以前高6的照片

Sagitar使用的雙離合變速箱就是那款備受爭議的DQ200乾式雙離合變速箱，這款變速箱從耐用性，故障率，後期維修成本來說和AT變速箱比都要差一點，這是乾式雙離合變速箱的通病，現在的技術還不能讓乾式雙離合變速箱達到AT變速箱的穩定性。但在乾式雙離合變速箱中，大眾DQ200系列產品是效能最穩定的，因為大眾的大量使用，讓這款變速箱不斷完善，現在這款變速箱的穩定性還算說得過去，基本上可以滿足普通家用車的需求。有人說這款變速箱故障率高，我想說哪款變速箱故障率低呢？日產的CVT也不是大量出問題？通用的AT變速箱不也是有缺陷？所以沒有絕對完美的產品，就連號稱最靠譜的愛信6AT變速箱，在大眾車型上也爆出質量問題，所以故障率高低都是相對來說，沒有絕對完美的產品。

大眾Sagitar變速箱是乾式雙離合，但不論乾式還是溼式的傳動原理都基本相同，都是有兩個離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣，溼式雙離合是靠油液。乾式雙離合的散熱性差，是更容易故障也就是出現異響的原因。目前沒有太好的辦法解決。最近車質網上投訴大眾變速箱問題的很多很多，建議慎重購買。

可靠，Sagitar的雙離合變速箱跟其它的車型採用的雙離合變速箱並非兩樣，相反，應該說Sagitar的雙離合變速箱更好一些。

因為Sagitar採用的是大眾乾式雙離合變速箱，大眾的雙離合變速箱使用歷史悠久，技術成熟，無論是乾式雙離合還是溼式雙離合，在匹配和調校方面的技術與經驗可以說能達到爐火純青的境界。

在製造方面，大眾雙離合變速箱經過幾十年的技術沉澱，並不斷創新與完善，其效能指標無需質疑。

再者說，雙離合變速箱構造簡單，製造成本低，技術門檻不高，一般企業均可自己製造，像大眾這樣的世界名企更是得心應手。

所以說大眾的雙離合變速箱不存在任何質量問題，也就是說Sagitar的雙離合變速箱完全可靠。

但是，任何變速箱都不可能單獨工作，要與發動機匹配，還要與車輛架構平臺匹配等等，這些匹配、調校技術與經驗，直接決定著變速箱的穩定性和壽命長短，任何企業包括大眾在內都不敢說自己在這些方面沒有問題。

一輛車的整車效能能否充分發揮，關鍵在於匹配和調校，這種技術水平只有靠經驗積累，任何想靠簡單的組裝和拼湊造車的想法很難實現。

那為什麼近幾年，大眾汽車的雙離合變速箱問題較多呢？這主要是大眾合資車基本上百分之百的實現了國土化，各種零部件質量標準不一，採購把關不嚴等各種原因，導致變速箱故障率升高。

消費者因此對大眾汽車的質量擔憂包括擔心Sagitar的變速箱問題，這很正常，大眾的管理層早已認識到問題的癥結所在，很快便會解決。

大眾Sagitar變速箱質量是否可靠，我在車質網查到有很多車主反饋變速箱異響頓挫問題，近期有車友反饋：“新車的時候沒有，在行駛了幾個月之後，變速箱在二擋跟三擋的時候，加減油門，變速箱咔咔響，現在六擋也響了，六擋在六七十邁的時候加減油門變速箱哐鐺一聲，而且還頓挫，去4s店試車也試出來了，4s店跟我說好多Sagitar都這樣，說是什麼差速器響，是通病，我感覺不對，要是通病的話新車為什麼不響呢，要行駛幾個月之後才響呢，搞的我現在都不想開這個車了，行車感受太差了，當初是信任大眾的品質才選Sagitar的，可現在卻是這樣的。”所以質量是否可靠，作為車主心裡都應該很清楚。