2018年國內汽車市場經歷了多年高速增長之後的第1個冬天，使各大汽車品牌深深感受到了寒意！幾乎所有的汽車品牌在去年銷量都出現了一定幅度的下滑。而車型無論是轎車還是SUV車型，都是如此。但就是在如此嚴峻的市場行情下，大眾品牌卻在去年下半年以來推出了多款的全新SUV車型。這又是為什麼呢？下面我們就來簡單的瞭解一下。
去年大眾品牌新推出了包括一汽大眾TAYRON，探歌，上汽大眾Tharu，T-CROSS等多款的SUV車型！在如今低迷的市場行情下，大眾汽車逆勢而動。這到底又是為什麼呢？其實很簡單，作為國內銷量最好的品牌。大眾品牌在國內佔據著非常巨大的市場份額。但這些年以來，隨著中國產自主品牌的不斷壯大，以及其他合資品牌競爭對手的壓力之下。無論是一汽大眾還是上汽大眾都面臨著前所未有的巨大壓力。雖然之前上汽大眾，已經擁有Tiguan，Tiguanl，Teramont等多款的SUV車型。而其中Tiguan和新款的Tiguanl更是國內汽車市場上一直以來銷量最好的合資品牌SUV車型之一。但自從我們的中國產自主品牌，緊湊級SUV車型集體發力，以及來自日系合資品牌的東風日產X-Trail和東風本田crv的強勢超越之後！這個之前合資品牌的銷量冠軍逐漸也失去了冠軍位置。面對這種情況大眾勢必不會甘心。於是，價效比更高的Tharu，小型SUV車型大眾t cross便在這樣的背景下誕生了。
上汽大眾Tharu填補的是老款Tiguan以下級別緊湊級SUV車型的空白，而大眾t cross則屬於大眾推出的小型SUV車型。有了這兩員戰將的加入，從小型SUV，緊湊級SUV以及中大型SUV車型都有了佈局。而在最受國內汽車消費者青睞的緊湊級SUV車型方面，上汽大眾佈局了三款車型。除了老款的Tiguan，還有如今被定義為中型SUV車型的Tiguanl，以及去年新加入的大眾Tharu！價格則覆蓋了17萬元到30萬元的這個價格區間。而這樣的價格區間也是目前國內汽車市場上合資品牌緊湊級甚至是入門級中型SUV車型的價格是區間！這樣看來，上汽大眾的意圖就非常明顯了。越是在如今低迷的市場行情下，上汽大眾越是會加緊佈局。試圖以更多的車型來保住自身應有的銷量水平。
2018年國內汽車市場經歷了多年高速增長之後的第1個冬天，使各大汽車品牌深深感受到了寒意！幾乎所有的汽車品牌在去年銷量都出現了一定幅度的下滑。而車型無論是轎車還是SUV車型，都是如此。但就是在如此嚴峻的市場行情下，大眾品牌卻在去年下半年以來推出了多款的全新SUV車型。這又是為什麼呢？下面我們就來簡單的瞭解一下。
去年大眾品牌新推出了包括一汽大眾TAYRON，探歌，上汽大眾Tharu，T-CROSS等多款的SUV車型！在如今低迷的市場行情下，大眾汽車逆勢而動。這到底又是為什麼呢？其實很簡單，作為國內銷量最好的品牌。大眾品牌在國內佔據著非常巨大的市場份額。但這些年以來，隨著中國產自主品牌的不斷壯大，以及其他合資品牌競爭對手的壓力之下。無論是一汽大眾還是上汽大眾都面臨著前所未有的巨大壓力。雖然之前上汽大眾，已經擁有Tiguan，Tiguanl，Teramont等多款的SUV車型。而其中Tiguan和新款的Tiguanl更是國內汽車市場上一直以來銷量最好的合資品牌SUV車型之一。但自從我們的中國產自主品牌，緊湊級SUV車型集體發力，以及來自日系合資品牌的東風日產X-Trail和東風本田crv的強勢超越之後！這個之前合資品牌的銷量冠軍逐漸也失去了冠軍位置。面對這種情況大眾勢必不會甘心。於是，價效比更高的Tharu，小型SUV車型大眾t cross便在這樣的背景下誕生了。
上汽大眾Tharu填補的是老款Tiguan以下級別緊湊級SUV車型的空白，而大眾t cross則屬於大眾推出的小型SUV車型。有了這兩員戰將的加入，從小型SUV，緊湊級SUV以及中大型SUV車型都有了佈局。而在最受國內汽車消費者青睞的緊湊級SUV車型方面，上汽大眾佈局了三款車型。除了老款的Tiguan，還有如今被定義為中型SUV車型的Tiguanl，以及去年新加入的大眾Tharu！價格則覆蓋了17萬元到30萬元的這個價格區間。而這樣的價格區間也是目前國內汽車市場上合資品牌緊湊級甚至是入門級中型SUV車型的價格是區間！這樣看來，上汽大眾的意圖就非常明顯了。越是在如今低迷的市場行情下，上汽大眾越是會加緊佈局。試圖以更多的車型來保住自身應有的銷量水平。