雷克薩斯ES.NX.RX就是個豪華版的CAMRY、榮放、HIGHLANDER，到了國內非裝豪車，一樣的三大件，價格加一倍。都說保值，保值也讓你虧大頭，都說保值質量好，技術老舊差，配置就差卡式帶了！就有傻人去買，不是賣的人高明就是買的人缺心眼

日系車質量相對穩定是大家都知道的，但是在國內被一群日粉神話了，什麼一車傳三代，人沒了車還在，雖然是調侃，但是反映出來這群人膜拜的心態，我個人認為日系車PRADO2700是最坑人的，油耗大、操控差、動力弱、配置低、價格高，為了所謂的穩定性，用的二十年不變的發動機技術。另外一款就是日產途達，配置有多差，去看過的人都知道，買這款車的人基本是衝那個尼桑標去的，沒有這個標支撐，恐怕這車早就停產了。如果還要說一輛，那就是尼桑Sunny，這臺車都不值得去評價。

我理解的日系車，TNGA架構的中保研碰撞優秀，保養便宜，毛病少，保值率高。我一普通老百姓用車代步工具而已，至於配置和什麼技術老舊只要不太過分就能接受。非要說不好，那就是愛國情懷吧。

日系車每款都不錯，都有合適的功能定位和價格定位，日系車好不好看看全世界的銷量再下結論，不可能全世界的人都是人傻錢多？就中國的噴子們最懂技術？如果說要抗日沒話說，但是日本的汽車製造技術不是噴子們隨便可以亂說的，實在是太無知了！

其實，本人一直認為，日系車是有其優點也有其缺點的，日系車主要產品是中低檔次，豪華車之列日系的地位很低，這也是日系車價格廉宜的原因。所以，最坑的其實不是日系車，而是那些掙黑心錢的日系水軍。如何鑑別日系水軍？並不在於它們對日系的讚美。我前面說了，日系車是有其優點的，這個一點都不奇怪，能在市場佔有一席之地的車當然是有自己的能耐的。但日系水軍最鮮明的特徵就是：不僅要捧日系，而且要踩乎和抹黑所有日系的競爭對手。所以，你看網路上日系水軍的經典式的語言：“上一輛車大眾，下一輛絕對選豐田”“豐田是世界的，大眾是中國的”“豐田永遠不用修，大眾車主不是在修車就是在修車的路上”。它們整天抹黑大眾的雙離合，成天說大眾燒機油，但絕口不提日系的缺點和缺陷。日系水軍已經成為網路上的一大公害，擾亂了正常的市場競爭，忽悠一些對車無感的人成為豐田和雷克薩斯加價銷售、擾亂市場秩序的受害者。所以，最坑人的不是日系車，而是昧了良心的日系水軍。

沒有日系車，就不會有現在中國產車的進步！中國產車剛起步的時候，自己無法研製發動機，也沒有任何國家提供發動機和發動機技術，而此時日本三菱發動機站出來了，給中國產車提供了一顆極好的心臟。可以說中國產品牌要是沒有三菱發動機，就根本沒見現在的發展規模！真正坑了自己的是那些長子們，他們完全把汽車製造權壟斷在自己手裡，自己又沒本事去研發製造自己的車，只能和世界汽車製造列強們沆瀣一氣，把中國市場完全拱手讓給德歐美列強，自己則舒舒服服，沒有研發壓力，沒有資金壓力，沒有技術壓力，靠國家的資金，靠列強的技術，而且不愁銷路，因為各級部門都爭相公款購買，攀比享樂，以乘坐列強的豪車為榮。美其名曰技術換市場。在這種堂而皇之的美名掩蓋之下，這些長子們賺的肥頭大耳，盆滿缽滿，最後坑了中國自己的汽車市場，自己的品牌完全萎縮，像一顆被巨大荊棘圍攻的柔弱小草，見不得Sunny，得不到雨露，奄奄一息，氣若游絲。而此時，三菱發動機的出現，給這顆快要死去的小草帶來了一點Sunny一點點甘露，逐漸成長為今天的國民神車。很多人抗日神劇看多了， 不瞭解歷史，以為自己在鍵盤上咒罵和攻擊幾下日系車就感覺愛國了，偉大了，抗日了，為那些犧牲和被殘害的同胞報仇雪恨了，呵呵，殊不知這才是自己的愚蠢，因為他們根本不瞭解抗日戰爭時期我們打擊日本最好的武器也是日本製造的三八大蓋。那時候有一支三八大蓋的連隊是戰鬥力非常強的連隊了。

日系坑人的不是幾款車的問題，材料減配，直接影響駕乘者的生命安全，CIVICB柱斷裂的事做過公開說明嗎？沒有，跟否認南京大屠殺是不是有點相像呢？僱一堆水軍洗白的做法跟僱公知洗地是不是有點相像呢？醒醒吧！

我一朋友對日系車是恨之入骨的，但卻又常以所謂的“經驗”來證明日系車的某些優點，我們都說他是“變態”的。噢，忘了告訴大家，我的這個朋友是開汽修廠的。

第一必然是本田歌詩圖，本田從FIT到CIVIC再到Accord ，從xrv到crv，別的不說，保值率都是同級別中的佼佼者。然而這輛跨界車 歌詩圖，卻極其的不保值。當年定價過高，高估了自己的品牌號召力，導致銷量慘淡，之後價格一降再降，仍舊難以救市，最後只能停產作罷。這一系列操作害苦了歌詩圖新車車主，二手車價格也是水降船低，眾人皆懷疑自己買的不是本田而是納智捷。

第二嘛，不能說坑，應該說奇葩，那當屬豐田銳志，2.5lv6後驅，改裝潛力巨大，妥妥的運動型效能轎跑。此車二手車市場一車難求，車販子的最愛。但新車竟然因為銷量慘淡而停產！這是。。。。。。。。只能說銳志的新車價效比不行，雖然和CAMRY是同門師兄，但因為運動風格，所以空間，油耗都不及CAMRY。b級車對於絕大多數人來說還是家用為主，自然很難去選擇銳志。二手銳志市場火爆的原因，大概是因為新車賣不好，保有量低，所以一車難求吧。哈哈。

第三嘛，日產藍鳥湊個數吧，這麼奔放前衛運動的外觀，卻和有名的經濟實用舒適但無趣無力的Sylphy同樣的動力總成，不曉得你這四不像有什麼存在價值。為了運動？1.6+cvt你是有操控還是有動力？家用？Sylphy不香嗎？大概這也是它一個月賣百八十輛的原因吧！