要回答這個問題，其實不難，雖然漢薩同盟的形成過程很複雜，牽涉面很廣，很難一兩句話就說清楚。但是，只要抓住了地理與交通這個核心脈絡，就能很清楚的解答漢薩同盟的形成原因與過程。
多插一句，還是得先介紹一下什麼是漢薩同盟，有些人可能還不瞭解它。
用最概括的話說，漢薩同盟是一個超大型的國際商人組織，誕生於中世紀，解體於1669年。漢薩同盟的成員都是些商業城市，地理位置分佈於歐洲北海與波羅的海周圍，最東面擴充套件到芬蘭與俄羅斯，最西面擴充套件到英格蘭，最主要的成員國都是些德國北部城市。
圖注：漢薩同盟鼎盛時期的商路地圖
漢薩同盟是如何形成的？
漢薩同盟從表面上看是商人們在13世紀自發形成的，以德意志商人為核心，但其實它的形成有龐大的歷史淵源，根植於更早的歐洲貿易傳統。在古代，商業貿易與地理交通關係最密切，貿易運貨怎麼運？首選當然是海運，這裡第一批地理要素就出場了。
圖注：海運是中世紀歐洲最有效率的運輸方式，圖為漢薩同盟時代流行的船隻
一個半島、兩個海
歐洲的北海與波羅的海這兩個海，差不多大，被一個半島阻隔開，這個半島就是丹麥的日德蘭半島。眾所周知丹麥的南面就是德國，北部德國與兩個海都暢通，因此北部德國在歐洲交通地理上，就變成了一個十字路口，一個連線北海與波羅的海貿易的中轉站、一個樞紐。這直接導致一個歷史後果，當時北方的德意志人民大量的從事商業貿易，堪稱一個商人民族，有很多商人云集的城市，從神聖羅馬帝國獲得自由城市的地位，主要財源就是歐洲北部的遠端貿易。
圖注：中世紀後半期，富裕的德意志商人遍佈歐洲各個角落
漢薩同盟的四個根基城市
北部德國坐擁貿易十字路口，自然商貿重鎮林立，其中有四大天王：科隆、漢堡、不萊梅、呂卑克，都是傍河而建，近通大海，中世紀德意志商人縱橫四海，在歐洲各個地方都落腳生根，東西南北，四方倒賣，大發其財。（建議從地圖上檢視下這四座城市的位置）
前面提到過漢薩同盟誕生的歷史淵源，下面就圍繞這四大天王城市一一展開。
首先，科隆靠近荷蘭與比利時，跨海遠達英格蘭，最早到1066年威廉征服英格蘭，科隆與倫敦就有緊密的貿易關係，商業交通橫跨北海，大量德華人旅居英國倫敦，英王專門開闢一塊地方，給德華人設立商館、倉庫做生意。英國中世紀盛產羊毛，都被德國科隆商人往東販賣到歐洲去。另外科隆與比利時的布魯日也建立了強大的商貿交通，因為低地國家已經是歐洲貿易的地理另一大樞紐。科隆就此變成貿易西線基地
第二，再來看看呂卑克，呂貝克主要建立的商貿交通，通往瑞典的維斯比，進而通往俄羅斯的諾夫哥羅德，呂卑克就此成為東線貿易基地，主要販賣的商品都是俄國出產的毛皮、蜂蜜、琥珀，瑞典的銅、魚，波蘭地區的糧食。
最後看看漢堡與不萊梅，這兩座城市很早就是北部德國溝通英倫三島與大西洋的商路起點，而且這兩座城市都靠大河，溝通中部德國與南部德國，漢堡、不萊梅與呂卑克地理位置接近，很早就達成友好貿易聯盟關係。
瓜熟蒂落，漢薩同盟誕生的關鍵時刻
根據目前談到的這樣的形勢，13世紀時雄心勃勃的德意志商人，用宏觀的視野審查地圖，一個驚天宏偉的計劃就此浮出水面：德國商人發現，如果能把西路波羅的海的貿易與東路北海的貿易囊括到同一個貿易體系中，確保德意志商人之間的和諧共處與互惠互利，同時團結起所有德國商人的海船力量，那麼整個北海與波羅的海的商業貿易就會被德華人掌握，利潤將會異常巨大，在未來甚至能實現壟斷，排除其他民族商人的進場。
圖注：如今的德國古城呂卑克已經不是當年的漢薩同盟首府，成為一座風景優美的小城
漢薩同盟就此誕生，首先提出並執行的是四大天王中的呂卑克，它根據與漢堡的友好聯盟協定為底本，制定了一系列漢薩同盟的規則與機制，任何一座城市，只要加盟漢薩同盟，在經濟上，就能享受統一的最優惠關稅，降低競爭、享受互不侵犯的保證、享受共同行動的團結決策。在軍事領域，漢薩同盟加盟城市團結一致的行動，強力打擊肅清海上的海盜與陸地上的強盜，對抗封建領主的侵犯，擠壓其他民族商人的競爭空間。
圖注：挪威卑爾根曾經是漢薩同盟在北歐的重要據點
漢薩同盟在本質上是一個國際性的組織，起核心主導的是分散在各個國家的德國裔商人，加盟的城市包括倫敦、布魯日這樣的西歐城市，卑爾根、斯特哥爾摩這樣的北歐城市，也包括諾夫哥羅德、里加、維斯比、但澤這樣的東歐城市。從它誕生開始，德意志商人基本上主導了整個北方歐洲的海上貿易，聯通東歐與西歐，獲取大量的利益，同時排斥很多其他民族的商人從事歐洲的貿易。
圖注：漢薩同盟城市漢堡至今仍然是歐洲重要的貿易港
總結：漢薩同盟的形成過程，沒有明顯的時間節點，根植於長期的歐洲貿易傳統之中，也沒有特定歷史偉大人物的主導，而是德意志商人雄心與動機下順理成章的一種聚合。
在漢薩同盟的鼎盛期，它更像一家凌駕於各國主權以上的公司，依靠海上霸權、它壟斷了丹麥、挪威、瑞典三個國家的所有海外貿易，也大大擠壓了其他國家的貿易份額。
這樣一家由分散居住在各個國家的德意志商人組建的國際“公司”，超越王權與主權，為自己的利益而運作，必然會導致很多反對力量的出現，也為它日後的衰亡埋下基礎，不屬於今天的問題範疇，就留待以後再分析。
圖注：21世紀的歷史愛好者斥巨資復原的漢薩同盟船隻
要回答這個問題，其實不難，雖然漢薩同盟的形成過程很複雜，牽涉面很廣，很難一兩句話就說清楚。但是，只要抓住了地理與交通這個核心脈絡，就能很清楚的解答漢薩同盟的形成原因與過程。
多插一句，還是得先介紹一下什麼是漢薩同盟，有些人可能還不瞭解它。
用最概括的話說，漢薩同盟是一個超大型的國際商人組織，誕生於中世紀，解體於1669年。漢薩同盟的成員都是些商業城市，地理位置分佈於歐洲北海與波羅的海周圍，最東面擴充套件到芬蘭與俄羅斯，最西面擴充套件到英格蘭，最主要的成員國都是些德國北部城市。
圖注：漢薩同盟鼎盛時期的商路地圖
漢薩同盟是如何形成的？
漢薩同盟從表面上看是商人們在13世紀自發形成的，以德意志商人為核心，但其實它的形成有龐大的歷史淵源，根植於更早的歐洲貿易傳統。在古代，商業貿易與地理交通關係最密切，貿易運貨怎麼運？首選當然是海運，這裡第一批地理要素就出場了。
圖注：海運是中世紀歐洲最有效率的運輸方式，圖為漢薩同盟時代流行的船隻
一個半島、兩個海
歐洲的北海與波羅的海這兩個海，差不多大，被一個半島阻隔開，這個半島就是丹麥的日德蘭半島。眾所周知丹麥的南面就是德國，北部德國與兩個海都暢通，因此北部德國在歐洲交通地理上，就變成了一個十字路口，一個連線北海與波羅的海貿易的中轉站、一個樞紐。這直接導致一個歷史後果，當時北方的德意志人民大量的從事商業貿易，堪稱一個商人民族，有很多商人云集的城市，從神聖羅馬帝國獲得自由城市的地位，主要財源就是歐洲北部的遠端貿易。
圖注：中世紀後半期，富裕的德意志商人遍佈歐洲各個角落
漢薩同盟的四個根基城市
北部德國坐擁貿易十字路口，自然商貿重鎮林立，其中有四大天王：科隆、漢堡、不萊梅、呂卑克，都是傍河而建，近通大海，中世紀德意志商人縱橫四海，在歐洲各個地方都落腳生根，東西南北，四方倒賣，大發其財。（建議從地圖上檢視下這四座城市的位置）
前面提到過漢薩同盟誕生的歷史淵源，下面就圍繞這四大天王城市一一展開。
首先，科隆靠近荷蘭與比利時，跨海遠達英格蘭，最早到1066年威廉征服英格蘭，科隆與倫敦就有緊密的貿易關係，商業交通橫跨北海，大量德華人旅居英國倫敦，英王專門開闢一塊地方，給德華人設立商館、倉庫做生意。英國中世紀盛產羊毛，都被德國科隆商人往東販賣到歐洲去。另外科隆與比利時的布魯日也建立了強大的商貿交通，因為低地國家已經是歐洲貿易的地理另一大樞紐。科隆就此變成貿易西線基地
第二，再來看看呂卑克，呂貝克主要建立的商貿交通，通往瑞典的維斯比，進而通往俄羅斯的諾夫哥羅德，呂卑克就此成為東線貿易基地，主要販賣的商品都是俄國出產的毛皮、蜂蜜、琥珀，瑞典的銅、魚，波蘭地區的糧食。
最後看看漢堡與不萊梅，這兩座城市很早就是北部德國溝通英倫三島與大西洋的商路起點，而且這兩座城市都靠大河，溝通中部德國與南部德國，漢堡、不萊梅與呂卑克地理位置接近，很早就達成友好貿易聯盟關係。
瓜熟蒂落，漢薩同盟誕生的關鍵時刻
根據目前談到的這樣的形勢，13世紀時雄心勃勃的德意志商人，用宏觀的視野審查地圖，一個驚天宏偉的計劃就此浮出水面：德國商人發現，如果能把西路波羅的海的貿易與東路北海的貿易囊括到同一個貿易體系中，確保德意志商人之間的和諧共處與互惠互利，同時團結起所有德國商人的海船力量，那麼整個北海與波羅的海的商業貿易就會被德華人掌握，利潤將會異常巨大，在未來甚至能實現壟斷，排除其他民族商人的進場。
圖注：如今的德國古城呂卑克已經不是當年的漢薩同盟首府，成為一座風景優美的小城
漢薩同盟就此誕生，首先提出並執行的是四大天王中的呂卑克，它根據與漢堡的友好聯盟協定為底本，制定了一系列漢薩同盟的規則與機制，任何一座城市，只要加盟漢薩同盟，在經濟上，就能享受統一的最優惠關稅，降低競爭、享受互不侵犯的保證、享受共同行動的團結決策。在軍事領域，漢薩同盟加盟城市團結一致的行動，強力打擊肅清海上的海盜與陸地上的強盜，對抗封建領主的侵犯，擠壓其他民族商人的競爭空間。
圖注：挪威卑爾根曾經是漢薩同盟在北歐的重要據點
漢薩同盟在本質上是一個國際性的組織，起核心主導的是分散在各個國家的德國裔商人，加盟的城市包括倫敦、布魯日這樣的西歐城市，卑爾根、斯特哥爾摩這樣的北歐城市，也包括諾夫哥羅德、里加、維斯比、但澤這樣的東歐城市。從它誕生開始，德意志商人基本上主導了整個北方歐洲的海上貿易，聯通東歐與西歐，獲取大量的利益，同時排斥很多其他民族的商人從事歐洲的貿易。
圖注：漢薩同盟城市漢堡至今仍然是歐洲重要的貿易港
總結：漢薩同盟的形成過程，沒有明顯的時間節點，根植於長期的歐洲貿易傳統之中，也沒有特定歷史偉大人物的主導，而是德意志商人雄心與動機下順理成章的一種聚合。
在漢薩同盟的鼎盛期，它更像一家凌駕於各國主權以上的公司，依靠海上霸權、它壟斷了丹麥、挪威、瑞典三個國家的所有海外貿易，也大大擠壓了其他國家的貿易份額。
這樣一家由分散居住在各個國家的德意志商人組建的國際“公司”，超越王權與主權，為自己的利益而運作，必然會導致很多反對力量的出現，也為它日後的衰亡埋下基礎，不屬於今天的問題範疇，就留待以後再分析。
圖注：21世紀的歷史愛好者斥巨資復原的漢薩同盟船隻