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1 # 天和Auto
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2 # 樂見花
說起SUV車型,大部分車型給人的印象都是外形高大威猛,動力強勁,但油耗卻比較高,這樣的一個固有印象!但隨著這幾年環保政策的日益收緊以及油價的不斷上升,也出現了一些更加註重節能環保的SUV車型。很多SUV車型,其油耗還是做的比較合理的!而在國內汽車市場當中如此眾多的SUV車型當中,有哪些是比較節能環保的呢?下面我們就來簡單的梳理一下。
油耗比較低,動力強勁的合資品牌的SUV車型,在如此眾多的合資品牌的SUV車型當中挑一款,我只推薦一款,那就是來自日系合資品牌的小型SUV車型長安鈴木Vitara。長安鈴木Vitara是一款小型SUV車型,其車身長度只有4.175米,內部空間不算實用,但是其動力性和燃油經濟性表現卻非常好,Vitara百公里加速時間兩驅的1.4t自動擋車型是8.4秒,而百公里綜合油耗則不超過7升!作為一款SUV車型,能把百公里加速時間做到8.4秒,這可是很多標榜運動操控效能的普通轎車都很難做到的!並且長安鈴木Vitara其價效比極高!價格9.98萬元至15.98萬元。若想購買到一款價效比高動力強勁又省油的合資品牌的SUV車型,Vitara是一款非常值得考慮的車型!
而如果是考慮購買我們的中國產自主品牌緊湊級SUV車型,那麼這些車型裡面動力性和燃油經濟性表現相對比較好的車型,有來自我們上汽集團旗下的榮威rX5!這款車型採用的是1.5t和2.0t的渦輪增壓發動機。而這兩款發動機是上汽集團最新的藍芯發動機,配合六速手動變速箱或者是七速,六速雙離合變速箱的動力組合。其1.5t自動變速箱版本百公里加速時間是9.88秒。2.0t渦輪增壓發動機自動變速箱版本,百公里加速時間則可以去到8.1秒。動力強勁!而1.5t渦輪增壓發動機,百公里綜合油耗8.1升的成績也算十分的優異。在眾多的中國產自主品牌緊湊級SUV車型裡面,可以做到如此的動力性和燃油經濟性已實屬難得。只是最近上汽榮威xRX5遇到了一些質量上的問題,發動機,變速箱抖動異響等等!這也是雙離合變速箱在帶來低油耗和高動力的同時存在的一些質量上的問題!
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3 # soso16764054
車身輕量化材料用的多整車質量低的 在同級別同排量的情況下 肯定是會比車重大的要省油一些 排量越大的相對來說動力會比排量小的動力好一些
不過這也是看發動機調教水平的 有些2.0的調教水平還不如1.8甚至更小排量的
小錢錢到位什麼都可以解決
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4 # 榛名說車
我覺得也就日系個別車型能滿足了。
Vezel本田的1.5L地球夢自然吸氣發動機,節油並且動力不錯。噴子們看好,這是自吸的,空間表現也不錯。
Vitara:1.4T還是最便宜的全時四驅,能吃92號油的渦輪車。我還多說什麼?節油表現Vitara車主都挺滿意的。這還是能輕度越野的車,要不是牌子拖累了。確實還是個好車啊。
馬自達CX-4:2.5L還帶著四驅,這個車居然油耗才2.0LSUV的水準,馬自達的創馳藍天一整套技術下來。你不服不行,他的前身是法蘭克福車展的koeru越概念車。當這輛車給了中國市場,能讓外媒羨慕不已。
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5 # 一個特立獨行的寶寶
SUV因為其本身的重量,較一般的轎車車型要耗油得多,除非你搭載了技術出色的發動機,像是馬自達的創馳藍天技術發動機,本田的地球夢發動機,斯巴魯的水平對置發動機等等,都是動力相對來說比較省油的,同時動力效能也是較為出色的。
在這其中,搭載了這些發動機的SUV車型有馬自達CX-4,本田CR-V,還有現代TUCSON、日產Qashqai、豐田RAV4、本田Vezel、斯巴魯 Crosstrek(XV)、雷克薩斯NX、雷克薩斯RX等等,綜合油耗都在10個油以內,與此同時效能也是十分出色。
另外還有其它的幾款中國產新能源SUV,自然是省油到家了,像是主打新能源科技的比亞迪家族的比亞迪宋DM、唐DM以及元,還有榮威的eRX5、三菱的祺智PHEV、WEY P8、領克01 PHEV以及傳祺GS4 PHEV,百公里工信油耗都在1到2個油,動力效能也都很牛。
同時,既然是追求油耗與效能,所以在價格的原則上自然也不能過高,在這樣的情況之下,這些車型目前的價格也不是很高,普通都是十幾二十萬,在高一點就是二三十萬,普通家庭應該能夠承受得起的。
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唐dm
指導價23.99-32.99萬,車身尺寸4870*1950*1725,軸距2820mm,中型SUV。
動力為三代半542混動平臺,2.0T渦輪增壓發動機匹配IBSG啟動發動機一體機、P3、P4永磁同步驅動電機,綜合功率441kw、峰值扭力950牛米,全時四驅後橋差速鎖、百公里加速4.5秒,絕對的SUV效能王。如果這套動力換裝到某臺皮卡上,估計會第一時間換車……
油耗方面綜合油耗兩升曾經是以電耗和油耗綜合計算的能耗,而新款僅油耗也可以做到2升以內。
原因是IBSG電機的加入已經可以實現增程模式,以這臺電機發電輸出到電池組裡,在以電能驅動兩臺電機行駛,不僅不用像一代唐一樣犧牲一臺驅動電機用來發電,而且功率更小的BSG電機能耗也更小,發動機恆定轉速發電油耗確實可以很低。
目前能做到效能、節能的車唐dm是不二之選,其次還有智慧;dilink智慧平臺已經全面開放,基於安卓打造的智慧系統對於汽車APP開發團隊很有吸引力,後續會有很多功能豐富或者很有意思的APP不斷更新,這臺車可以選擇,供參考。