這是個尷尬的問題，隨著生活水平不斷的提高，咱平頭百姓基本可以買的起兩輪摩托或者電瓶車了，國家也承認了電瓶車的存在，只要在受控的範圍內。個人還是覺得在特殊地方適當的限行，不該禁。

禁！而且是嚴禁！理由有二，其一，我們國家還處在發現階段，大家都應該同心協力搞建設，還沒到享受的時候。其二，電是要燒煤的，我們中國作為世界五常，要為後進國家的人民做表率，減少碳排放！做維護世界新秩序的堅定支持者！

是疏。車子不苟動力源決定的名稱，也無別於那類車可否載人，為理順此事已苦了華人十多年了。綱舉目張，安全是綱，速度是安全的第一因素，但你能說飛機不要開那麼快嗎？只能解決快的不安全因素，其中對車子來說是強度與掣動效能＜剛性技朮指標＞，第二是速度與之相應的駕駛技術等級及安全措施。大夥從此高度認知，是否容易統一，從而制定符合實際的政策呢？

電動腳踏車已逐漸成為城市出行的重要交通工具之一，它便捷實用又經濟。限和禁都不是解決電動車交通亂象的根本辦法。還是要加強管理，引導駕駛人遵守交通規則。

兩者都不是，電動車基本都是上班族的，開轎車的基本都是老闆，所以說要把汽車給禁了。老闆在家裡不出門照樣可以賺錢。

電瓶車是最環保的了不產生有害氣體，不過主要是每個人騎行的水平不一樣，有高有低，所以就出現了安全的問題，特別是有的老年人很沒有安全意思。我感覺還是應該限行，如果電瓶車進行了，老百姓生活就更不方便了，公交車有慢汽車又堵，雖然說，現在汽車很便宜，有的車子六，七萬就能買一個了。但是很多家庭買了，沒啥大用啊，每年交保險和其他費用，加上車子的貶值，還要交一萬多用處不大。

“限”比“禁”好。但更關鍵在於“全面限制機動車”，而不是隻拿電瓶車開刀。

無論是兩輪的、三輪的、四輪的，首先可以肯定，電瓶車有許多優勢，而這些優勢是非機動車和汽車無法取代的，至少在目前是無法被取代的。

因此，“禁”就是錯誤方向。禁掉無法取代的優點，只會給本來便利的生活添麻煩，這種事情不能做。

任何一種交通工具都尤其優點和缺陷。

“限”的目的，是不讓電瓶車的缺陷成為引發更多麻煩的隱患，所以“限”是有道理的，不能等麻煩發生以後才疲於應付。而目前來講，電瓶車的主要缺陷幾乎集中在管理方面。

限，不是把電瓶車的優點給限制掉。不可以為了便於管理而不分青紅皂白胡來。但是很不幸，現在已經出現了這種趨勢，以犧牲電瓶車帶來的優勢為代價來減輕管理壓力，這樣做，更多更大的麻煩還在後邊。

單獨限制電瓶車，不會對整體的交通狀況有多大幫助。這是因為，造成交通不便的主要因素不是電瓶車，而是所有的機動車，以汽車為最。

限制電瓶車的同時，必須採取一些措施，對電瓶車做出一些其他方面的讓步，以保留電瓶車具有的無法被取代的優點。這需要整個機動車執行和管理系統全部配合進來，這是需要進行整體規劃的一大盤棋，而不是移動一兩顆棋子就可以收到效果的。

機動車，尤其是汽車，它在整個交通運作中存在的問題和缺陷實際上是最明顯的。雖然汽車是交通主力，但不能為了彌補汽車出行帶來的缺陷而對之放任縱容，若長久的忽略這個問題，只會使局面積重難返。

所以，現在才必須將電瓶車納入正規管理，也就是我們正在做的事。

我支援不但放開電動腳踏車，而且要全面放開機車。原因是電動腳踏車，機車節能環保，價錢便宜，使用方便，非常節約使用成本，馬路資源佔用極小。他們為機動車的正常行駛，讓出了很大的空間。對馬路與路況的質量要求較低。使人們的出行成本變得很便捷高效。停放時佔用空間很小。應該嚴格管理機動車，在市內人多密集，而現在機動車速都很快，對於行人和騎電動車的人的生命安全構成了很大的威脅。

限制很好，很多電瓶車騎車人沒經過培訓，不遵守交通規則，應加強管理。還是不希望禁電動機車，因為電動車以是普通老百姓普遍經濟出行的代步工具。

電動車（兩輪），作為新能源車，我個人認為不應該禁止，因為它在路上行駛也不佔地（沒有汽車佔地寬）。有人說它容易引起車禍，那是騎車人的素質問題與車無關，就好比汽車難道就沒有出現過車禍嗎！沒有出現過擁堵嗎！我認為限比禁好。畢竟中國是人口大國，一下子禁止兩輪電車，都逼著去買汽車，那路上不是堵得更加厲害嗎！希望有些專家和決策者能為民所想所願，做出利國利民的好辦法！

發展電動車是民生大事，禁和限都是無能的表現，只能科學的引導管理建設，道路應改革劃分發展，人民的需要就是發展的方向。順應民意才是正道。

關於電動車的問題是不可限制也是不能禁止，該車是一大半群體的出行工具，如果你把這些車輛限制了必然也有一種新生事物會出現在這些路上，我認為應該加強管理才對！

符合大多人的需求就不應該禁，而是疏導為其提供便利，別忘了你們所屬部門是為人民服務的，不能利用權力反客為主。

電瓶車應該一禁了事，浪費了大量的電力資源，腳踏車也一併禁制，這些車輛製造了太多管理成本。環保低碳出行，大家都步行吧（成本只要一碗米飯）！

你做個民除錯試？電瓶車在中國基本普及了，在老百姓心中是不可或缺的生產生活出行工具，低碳環保。說禁或限的人基本都是開小車的或不會騎行的人（連腳踏車都不會騎的人），

不應該限，更不應該禁，

現在電動車主要用於上下班、接送小孩、買菜等短途通行使用，可以有效的提高效率，更可以降低小汽車的使用率，減輕馬路擁堵。