對於近期伊朗扣押英國油輪的事件，個人感覺英國是進了一個套裡了，但又不得不進，首先英國脫離歐盟，那麼就必須要尋找一個更加穩定的靠山，英國脫離歐盟的原因尚且不談，但是歐盟做這個決定絕對有自己獨特的看法，脫離43年得歐盟也是第一個脫離歐盟的國家。

美國最近和伊朗水深火熱，前段時間被伊朗擊落的全球鷹無人機，美國不對伊朗開戰的原因絕不是怕，而是戰爭不僅要考慮輸贏還要考慮戰後的一切可能出現的種種問題，美國希望不戰而屈人之兵，讓伊朗示弱，但伊朗也絕不是一個沒有腦子得國家，所以在伊朗這個問題上美國可謂是煞費苦心，但卻沒有一點實質性的進展。

這個時候英國出來了，英國必須要找一個穩定得靠山，俄羅斯是不可能的，迫於壓力英國也不可能和中國搞同盟，那就只有美國了，但是礙於當年日不落帝國的面子又不好直接和美國說我要跟著你混所以才會在伊朗地區搞這一些動作，甚至還派軍艦護航油輪，英國知道美國會懂，這件事件英國是一個炮灰，心甘情願當這個炮灰

伊朗扣壓的是不是英國油輪，我來闡述一下自己的看法

首先，美國與伊朗關係持續惡化，面臨有史以來最危險的時期，那麼在這關鍵時刻伊朗怎麼會好端端的去扣押英國油輪，緣由是因為英國扣押伊朗油輪在先！

7月4日，英國海軍在直布羅陀海峽查獲一艘滿載200萬桶石油的伊朗油輪，英國方面聲稱懷疑此油輪過直布羅陀海峽往敘利亞運輸石油，伊朗違反了歐盟制裁敘利亞的法案，以此為由將伊朗油輪扣押。伊朗方面隨即表示如果英國不釋放伊朗的油輪，伊朗就會扣押一艘英國油輪，事情發展到後來我們就看到伊朗扣押英國油輪的報道。

伊朗扣押的是不是英國油輪，伊朗方面表示其扣押的是一艘英國籍史丹納帝國號油輪，英國方面也不曾否定說伊朗扣押的不是英國籍油輪。再說伊朗這種有仇報仇有冤報冤的國家，不可能自導自演或者扣押一個別國油輪來給國際上看，為自己找回面子？難道說伊朗與英國還有背後的美國演習給全世界看？演給中俄看？這種可能是不可能，伊朗這種瑕疵必報的國家只會硬鋼，也只能硬鋼，堅持走自己的路，不能向美國以及歐盟妥協。所以我認為扣押的肯定就是英國籍油輪 史丹納帝國號

伊朗伊斯蘭革命衛隊發表宣告稱，當地時間19日伊朗海軍在霍爾木茲海峽扣押一艘英國油輪，稱其違反國際海事法。目前這艘油輪已被導航到港口接受檢查和進行相關法律程式。英國政府就此召開緊急會議討論應對。之前，一艘伊朗油輪在直布羅陀海峽遭英方扣留。

伊朗革命衛隊在7月19日扣押了一艘名為“史丹納帝國號”的英國遊輪，直到今天依然沒有釋放。伊朗此舉旨在與英國做交易，迫使其釋放在7月初在直布羅陀扣押的伊朗遊輪“格雷斯-1號”。革命衛隊為了扣留史丹納帝國號，派出四艘快艇還有一架直升飛機強行登船，並最終將其挾持到伊朗的阿巴斯港。

伊朗當時給出的扣押理由是這艘船違反海事法規，關閉GPS、走錯了航道且不聽警告。然而史丹納帝國號的船東，瑞典STENA BULK公司在其官方網站上發文稱，該船沒有發生任何海上碰撞，在被扣押時該船完全遵守了出入巷道分離規則，並且在伊朗領海之外行駛，船隻的必須的導航裝置，包括轉發器，都完全執行正常，符合還是規則。

（STENA BULK 廣告）

史丹納帝國號確實為英國油輪這點沒有任何疑問，其是一艘比較新的郵輪，在去年才建造完成，並且在英國註冊了船籍。從事遠洋運輸的船隻的船籍和船主還有船隻的管理方，可以分屬不同國家。這其實就相當於一個瑞典人在英國買房子，然後請一個俄羅斯管家一樣。之所以會這樣，其實主要還是從遠洋運輸的商業成本考慮的。英國為了重振其海洋運輸產業，助力英國整體經濟發展，在船隻註冊方面給了很大優惠措施，不但提供稅費的優惠，而且還提供領事支援和海軍保護。在2017年英國交通部長哈耶斯就表示，英國船隻註冊入旗量已經翻倍，從全世界15名（指註冊船隻量）上升到了第10名。所以綜上所述史丹納帝國號由於本身是英國船隻，雖然船隻所有方為瑞典，其也必須負責到底。

（英國船旗註冊）

一般而言，國際海洋船隻註冊，有三種模式：封閉式（只針對本國船東）、半開放式（允許特定國家地區船東註冊）、全開放式（任意國家都可以）。這第三種模式的國家是搞國際遠洋運輸行業者最喜歡的，其中主要是巴拿馬、賴比瑞亞、聖文森特。國際上三分之一的航運船隻都是這三個國家註冊的，原因不言自明，其只收取少量註冊費，不收船稅，當然對船隻也不進行監督管理，他們可以幹一些規避監管的灰色甚至非法運輸活動。所以這樣的國家的船旗也被稱為“方便旗”。伊朗被扣的“格雷斯-1號”就是在巴拿馬註冊的，主要為了規避美國和相關國家的檢查。然而想要查出其背後的船東也非常容易，美國其實在去年宣佈對伊朗進行制裁的時候，就已經要求巴拿馬等相關國家，登出伊朗船隻的船籍。所以在手續不全的情況下，格雷斯-1號也無法停靠普通港口，並且任意國家都可以對其船隻進行檢查。

（格雷斯-1號，巴拿馬註冊）

這次格雷斯-1號運輸的原油，主要是為了支援敘利亞政府在伊德利卜展開的軍事行動的。在本月1日-2日敘利亞問題阿斯塔納和平號會議第11次會議召開，討論伊德利卜停火問題。最終敘利亞方面在各方斡旋下宣佈停火。既然已經宣佈停火，所以這批油也就不用那麼著急運抵敘利亞了。英國與伊朗之間“互扣遊輪”事件可能會在不久的將來宣佈解決。