話說帆船已經有5000多年的歷史，而如今有人卻要顛覆它。

瑞典航運公司Wallenius Marine與KTH皇家理工學院和海軍研究機構SSPA合作開發了一種新式帆船，它叫做Oceanbird。

最大的亮點就是，它的帆不同於傳統的帆船，使用的並不是尼龍、滌綸、碳纖等高分子纖維材料，而是由鋼和各種複合材料製成的固體鰭，就像飛機的機翼一樣。

並且，共有五個帆，它們還可以自動伸縮。

完全伸展出可達到高出海面100米，要知道越高的地方風就越大，所以這條船的動力就更強勁。

而當遇到惡劣的天氣時，這些帆又可以收回到20米。

除此之外，在每個帆的上面還配有多個感測器，可實時監控到風向。根據資料資訊，隨時都可調整帆的角度，保證一直向前航行。

同時，它也是世界上最大的帆船，寬40米，長200米，幾乎是兩個足球場的長度。

裝載能力驚人，可容納下7000輛汽車。

船重35000噸，平均時速為10節。

如果用它運送貨物，和傳統貨輪相比，可減少90%的二氧化碳排放。

目前，已建造了一個7米長的模型，並將於今年在斯德哥爾摩群島航行，以收集最終設計的資料。

在2021年開始接受預定，並計劃在2024年交付。

總之，這將是世界上最大的帆船！竟有兩足球場長，能裝下7000輛汽車！

有了它，還可減少大氣汙染。

話說帆船已經有5000多年的歷史，而如今有人卻要顛覆它。

瑞典航運公司Wallenius Marine與KTH皇家理工學院和海軍研究機構SSPA合作開發了一種新式帆船，它叫做Oceanbird。

最大的亮點就是，它的帆不同於傳統的帆船，使用的並不是尼龍、滌綸、碳纖等高分子纖維材料，而是由鋼和各種複合材料製成的固體鰭，就像飛機的機翼一樣。

並且，共有五個帆，它們還可以自動伸縮。

完全伸展出可達到高出海面100米，要知道越高的地方風就越大，所以這條船的動力就更強勁。

而當遇到惡劣的天氣時，這些帆又可以收回到20米。

除此之外，在每個帆的上面還配有多個感測器，可實時監控到風向。根據資料資訊，隨時都可調整帆的角度，保證一直向前航行。

同時，它也是世界上最大的帆船，寬40米，長200米，幾乎是兩個足球場的長度。

裝載能力驚人，可容納下7000輛汽車。

船重35000噸，平均時速為10節。

如果用它運送貨物，和傳統貨輪相比，可減少90%的二氧化碳排放。

目前，已建造了一個7米長的模型，並將於今年在斯德哥爾摩群島航行，以收集最終設計的資料。

在2021年開始接受預定，並計劃在2024年交付。

總之，這將是世界上最大的帆船！竟有兩足球場長，能裝下7000輛汽車！

有了它，還可減少大氣汙染。