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1 # 天和Auto
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2 # 車無定論
我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!
剛看到這個訊息的時候,我特意去所謂的國內權威汽車質量投訴平臺去看了下。正式不看不知道,一看嚇一跳,投訴榜單的前十名還真是出了奇瑞艾瑞澤5之外,其餘清一色的都是合資品牌車型。
透過這個投訴排行榜我們可以看出,出了日產勁客之外,其餘的幾乎都是暢銷車型。其中不乏像大眾Lavida、日產Sylphy這樣的銷量榜前三名的車型。但實際上這份榜單又有多少實際意義呢,為此我去研究了一下這個所謂的“車質網”。
首先這是一傢俬人性質的網站,也就是說這並不是類似消協之類的公益政務網站,說白了只要自負盈虧的。那麼對於這樣一個以受理投訴為網站特色的私人網站,究竟是靠什麼活著呢?難不成真是費心費力的未八竿子打不著的普通消費者謀福利?
實際上這一類網站只要想想就知道靠什麼盈利了。最簡單的變現方式就是暗箱操作投訴內容和數量,然後依次去跟廠商談判。所以你能指望這樣的網站有什麼公正性。
至於說到奇瑞艾瑞澤5,作為自主品牌裡為數多的暢銷轎車車型,整體的質量還是比較可靠的。雖然受制於價格因素,可能某些方面有待提高,但是整體而言這是一款對得起售價的好車型。一直都說奇瑞不擅長營銷,這下算是見識到了。要是換做某些品牌,估計早就被和諧了。
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3 # 木莊號
其實艾瑞澤5確確實實存在問題!本人親身經歷。但是也已經訂車了,下個禮拜準備提車,以下是詳細經過。
其實沒有車不存在問題的,如果有,那就不得不懷疑某車企的公關能力的強大了。而艾瑞澤5主要投訴的問題是生鏽、減震偏硬和異響。但我個人認為這些問題都是在可接受範圍之內,所以也就對我想要這款車造不成多大的影響。
原本在8月19號準備去交首付款提車的,細緻地檢查了一下,果然主副駕與轉向柱那邊生鏽,而且挺嚴重的。再看了另外一輛,也是一樣生鏽。總共看了兩輛,都是18致青春cvt的,出廠日期一個四月份,一個五月份。店內還有一輛17年2月份出廠的艾瑞澤頂配,沒有生鏽!然後就跟銷售顧問商量等下一批車了,雖然不影響駕駛,廠家也願意換座椅並且做一下除鏽防鏽處理,但是個人感覺還是可以等下一批。回來有幾個交流群討論,基本都集中在出廠日期四五月份的車存在生鏽問題,所以,希望奇瑞還是做好品控吧!
然而,某質網的投訴資料看看就好了,就目前我看的有幾點疑惑。一是,為何一模一樣的投訴可以發表好多次?多次發表是否重複計數?二是,在絕大多數專家問答區,很多所謂的專家回答都是不推薦艾瑞澤5,建議某利的某景,雖然我一直也挺喜歡某利的,但是這讓我感覺有點反感!
所以個人建議,只要投訴集中的問題在可接受的範圍內,並且廠家對待問題解決的態度積極良好,都不是大問題,聽從自己的內心就好。而一些大問題就要好好考慮了,比如某大廠前幾年的隔熱瓦簡配的問題,這可是涉及生命的問題!
日前,全國乘聯會發布了各車型2018年7月份銷量資料情況;而根據國內權威汽車質量投訴平臺數據,各車型的7月份質量投訴排行榜也已出爐。車快評在查閱了7月份質量投訴榜TOP10相關資料後發現,榜單中除了清一色的合資車型外,唯有一款自主品牌車型特別亮眼——它,就是艾瑞澤5。
回覆列表
很多人認為的高品質高質量汽車,其實只是受到市場宣傳的誤導,實際品控水平是非常一般的。
推薦艾瑞澤5的時候總會說明品控水平的問題,然而這種熱火會輿論迅速淹沒。不過這臺車雖然品控一般,綜合極低的售價來看確實有一定價效比,並不是不能選擇。
任何車都會有問題,只是奇瑞的產品多一些,然而問題不能無理由放大,艾瑞澤5也並不是最差。同級轎車投訴排行榜很有意思,質量最差的前十名中國產車僅艾瑞澤5一款,其餘九臺都是合資車,我們逐一看一看合資車到底是什麼品質!
1、東風標緻408,屬於長安標緻雪鐵龍。問題多發於發動機故障燈、車身電子配置故障、輪胎不合格、以及召回方案不合理。長安出品必屬不良品,這話不算誇張。
2、東風日產Sylphy,一臺在各大平臺被沒有底線鼓吹的日本爛車,事故死亡率高的離譜。故障問題仍舊有發動機燒機油、變速箱異響頓挫(CVT哦),以及召回方案不合理,日產車雖然還沒有像本田一樣大規模爆發問題,然而本身品質很一般。
3、奇瑞艾瑞澤5,問題多發於高油耗投訴、制動系統異響、以及車身生鏽,奇瑞的品控水平確實值得商榷,艾5如果不是價格夠低也難有市場。
4、上汽通用別克Excelle,問題為發動機漏油、變速箱頓挫、制動系統異常磨損、儀表臺開裂等。
5、上汽斯柯達Octavia,車內異味(黑心棉)、天窗異響、變速箱頓挫、檔位失靈、報廢(乾式雙離合)。
6、長安福特FOCUS,發動機故障、變速箱抖動異響等,6AT問題略少主要為雙離合變速箱。
7、北京現代Elantra,發動機異響、空調故障、電子配置故障頻發、配件不合格等。
8、上汽通用Cruze,變速箱頓挫、發動機漏油、轉向系統卡滯等,Cruze品控水平明顯下降。
9、大眾Sagitar,發動機抖動、電子配置故障、車身生鏽、變速箱頓挫換擋失靈雙質量飛輪拒保等,工匠精神。
10,大眾Lavida,發動機異響抖動、電子配置故障、車內異味,以及同款雙離合變速箱的所有問題,上汽的工匠精神。
這就是包括奇瑞艾瑞澤5的緊湊級轎車投訴最高的十臺車,不能否認奇瑞品控很一般,這是事實沒必要否認,當然也絕不否認平臺上的車基本都沒有問題……
目前質量最差的車型,不管是SUV還是轎車,投訴率最高的基本都是合資車,中國產車有一些不良品,然而所佔比例並不高,奇瑞現在的狀態也不能代表自主品牌,不用誤導或誘導。