配置減速傘的戰鬥機，降落過程中沒有放減速傘,只不過是降落滑跑距離長一點，剎車片，剎車盤磨損量大了而已！

美式戰鬥機就很少用減速傘，配置減速傘的美製戰機只是應急才用。因為美華人認為減速傘的使用加大了後勤的工作量，也就間接的影響了飛機的出動效率，而美國的設計思想一切為了提高作戰效率了，錢排在後面去了。

美國最先降落也用減速傘，但是從三代機開始就不大用了。美國的戰鬥機降落時核心是剎車制動，襟翼或者設計減速板來輔助減速，並以尾鉤或減速傘作為應急措施。這個道道里的核心是剎車了，而剎車機構的核心是高技術材料的剎車片，這種高科技的剎車片能確保戰機有效減速，但造價不菲，當然美華人有錢！

而蘇俄體系的設計思想一直都是簡單實用就好，因為減速傘確實是一種低沉本、可迴圈使用、而且超級實用的減速方式，這滿足蘇俄戰機的需求就夠了，就沒有必要讓戰鬥機更復雜化了，而我們的戰鬥機受蘇俄戰機影響很大，因此也就沿用了。

我們在觀察戰鬥機降落的時候經常會發現一個現象，就是戰機在落到跑道後機尾會放出一個降落傘。目前，從戰鬥機到轟炸機基本都配備了這個小傘，那麼這個小傘是何物呢？原來這就是飛機的減速傘。當飛機降落時這個小傘放出，飛機的阻力增加，這樣一來戰機就可以以更短的距離停下來。

當然，減速傘在開啟，飛機滑行了一段距離後是要拋掉的，原因就是防止發動機尾焰把小傘燒壞。這時就苦了地勤人員了，當減速傘拋掉後，機場的地勤人員要以最快的速度衝向跑道拾起減速傘，以防止耽誤後續的飛機降落。既然如此，如果飛機不配備降落傘可以嗎？在很多情況下，其實不使用減速傘也是可以的。因為陸地機場的跑道長度都是很長的，有足夠的距離容得下飛機滑跑減速的過程。一般的老手飛行員都可以平穩降落下來，但如果是新手飛行員可能難以把握降落距離，從而衝出跑道。所以配備了減速傘之後還可以多一分保險。

對於戰鬥機的減速問題，最為有效的辦法就是使用剎車片了。目前西方國家的剎車片較為成熟，甚至在飛機停下來時都感覺不到剎車片摩擦的溫度。但是中國的剎車片技術就比較落後，所以配備減速傘還是很有必要的。並且剎車片造價很貴，經常使用會極大磨損剎車片，如果在飛機降落時既開啟減速傘也使用剎車片，這樣一來剎車片的磨損就可以大大減少，從而降低了維修的費用。所以，用相對廉價的減速傘來換取減少對於昂貴剎車片的磨損，何樂而不為呢？

減速傘是飛機著陸時的一種輔助減速裝置，能夠在飛機著陸時帶來大幅減速效果，幫助飛機快速減速，以顯著降低飛機的滑跑距離。

圖為f16開傘降落

對於需要長距離滑跑的軍機來說，減速傘的意義非常重大。因為在實際應用中，戰機的降落滑跑距離一般遠高於起飛滑跑距離。對於一些空間寶貴的地方或臨時構建的戰地機場來說，跑道每長一米，工時與麻煩都會與之俱增。如果戰機的降落滑跑距離能夠大幅降低，與起飛滑跑距離近似，那就可以大幅縮短跑道長度，也可以減少戰機的跑道佔用時間，有著重要的戰術意義。

圖為f16不開傘降落

但對於戰鬥機來說，減速傘是一個選開選項，而非必開，戰鬥機飛行員可以根據情況選擇。如果跑道足夠長，就可以選擇不開減速傘，憑藉飛機的減速板與機輪剎車減速，延長滑跑距離，避免重灌減速傘的麻煩。

圖為殲20不開傘降落，該機也可以開傘降落

但若是跑道較短，不開減速傘就有著致命的危險，飛機容易出現滑出跑道的現象，輕則損壞飛機，重則機毀人亡，若是碎片堵塞跑道，還會影響跑道的正常使用。所以，降落時不開減速傘的後果，是要分情況的。

當戰鬥機在降落的過程當中，人們基本都會發現飛機的機尾會放出一個小傘。當戰機滑翔過一段距離之後，這個小傘又會被拋棄。這個小傘不只是在戰鬥機當中有，很多轟炸機也是配備的，這個小傘就是減速傘。小傘可以讓飛機在降落的時候減少滑跑距離。

當減速傘放出的時候，飛機在滑行的過程中阻力會大大增加，這樣一來飛機就可以在更短的距離之內停下來，減少滑跑的距離了。至於為什麼要滑行一段時間就拋掉，因為當飛機減速到一定程度的時候，尾焰可能會燒到減速傘。所以在這個時候必須要把減速傘拋掉，否則就被燒壞了。

這樣一來可苦了地勤人員，當減速傘丟擲的時候地勤人員要以最快的速度趕到跑道當中，迅速拾起減速傘，否則就會耽誤後方的戰機起降。戰機配備減速傘之後，麻煩事還真不少。這樣說來如果不放減速傘可以嗎？

如果對於經驗比較充足的老手飛行員來說，即使不放減速傘按理說是沒問題的。因為一般的機場跑道的長度是足夠的，飛機在飛到跑到盡頭前停下是沒問題的。如果對於新手的飛行員來說，降落時放下減速傘可能就更為保險了，有時掌握不好降落的位置，不放減速傘還有可能會衝出跑道呢。

關於戰鬥機的降落，還有一種方法就是使用剎車片，剎車片一般在飛機的起落架上。效能比較好的剎車片，如上世紀八十年代，中國飛行員在駕駛Phantom2000降落的時候。摸了一下輪胎，沒有感覺到熱度，說明法國的剎車片效能很好。但是剎車片的造價是比較昂貴的，與減速傘相比要遠貴於減速傘。

所以當放下減速傘的時候，由於縮短了滑跑距離可以減少對於剎車片的摩擦程度，從而可以增加剎車片的使用次數。並且當放下減速傘的時候，降落時不就更加保險了嗎？與其磨損昂貴的剎車片，還不如直接放下減速傘比較划算。這樣一筆核算的買賣，減速傘在現代的戰機當中得以大量裝備。