吉利新EMGRAND EC7手動互聯向上落地多少錢？裸車、手續費、購置稅到全款到底大約需要多少錢？首先告訴題主，全款買車不需要手續費，任何形式的費用都要拒絕。什麼出庫費、檢測費都是騙人的，牌照也要自己上。所以全款買車沒有手續費這一說，題主既然說了那應該被收取了，提醒一下題主。

題主所說的車型為吉利全新EMGRAND EC7手動向上互聯版，市場指導價為80800。現在來回答題主的另一個問題：裸車價多少？下面，小夭就帶大家看看這款車目前的市場行情是怎麼樣的。小夭給大家帶來最新的EMGRAND EC7讓利資訊，請看下圖：

上圖就是吉利部分車型的讓利資訊，包含了題主說的新EMGRAND EC7，上圖示記的就是。小夭給大家解釋一下如何看上圖的讓利資訊，以上圖的標記的內容為例：808↓15500。808代表的市場指導價，我們在808後面＋兩個0就是8萬零8百，8080就是新EMGRAND EC7手動向上互聯版。縮寫成808是我們汽車銷售行業的習慣，↓15500就是讓利額。808↓15500就是指導價80800的EMGRAND EC7，讓利額15500，我們用80800-15500=65300（上圖所有前方數字加兩個0均為對應車型的市場指導價，後面是讓利額，大家以此類推）

65300就是這款車的終端最低價，下面我們來計算落地價：

裸車價： 65300

購置稅： 5600

保險費： 5000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使透過代辦也不要超過200）

合計： 76020

76020就是這款車的最終落地價，誤差在800左右。

新EMGRAND EC7車身尺寸不小，達到了4632×1789×1470mm,外觀設計時尚大氣，前臉家族式水波紋造型頗為耐看，下格柵配上左右的導風裝飾槽，整體視覺衝擊力很強，車身側面協調勻稱飽滿，後尾部豐腴性感，整體比較符合審美需求，老少咸宜。

動力方面，搭載一臺1.5的自吸發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，變速箱配5擋手動，加速感覺平穩線性，沒有太多衝勁兒，不過也能滿足大多數情況下的動力請求，中規中矩夠用。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教舒適性不錯，濾震較為柔和，細碎顛簸處理的很好，在鋪裝路面上很安逸從容，但對大顛簸的處理能力就要稍差一些，車身彈跳明顯，不夠緊緻厚重。

空間方面，EMGRAND EC7車身軸距2650mm,後排腿部空間兩拳左右，頭部三指有餘，後備箱常規容積608升，進深很大，並且可以對第二排進行放倒，日常放些大件也比較有信心，非常居家。

內飾方面，整體功能分割槽乾淨簡潔，按鍵旋鈕排布清晰，一目瞭然，上手方便，不用太多學習就能輕鬆使用。做工用料的紮實程度也不錯，大面積軟性包裹，摸起來不廉價，中控大屏尺寸8英寸，支援手機互聯，語音控制，導航，車聯網等，操作流暢，功能豐富，在這個級別中屬於上等水平。

售價方面，2018款EMGRAND EC71.5手動互聯向上版，官方指導價8.08萬，優惠幅度在1.5萬左右，終端裸車成交價6.58萬左右，全部落地再加購置稅5672，車船稅420，強險950，商業險3719，上牌500，共合計7.71萬左右。

官方指導價8.08萬，到店優惠在1.5萬左右，終端裸車成交價6.58萬左右，全部落地再加購置稅5672，保險5000，上牌260，共合計7.6萬左右。

吉利在國內這幾年的發展也是有目共睹的，EMGRAND EC7自上市以來累計銷量已經超百萬，作為EMGRAND EC7品牌的開創者，EMGRAND EC7憑藉著不錯產品質量以及出色的價效比贏得了良好的市場口碑，去年經過重新改款後外觀和內飾都得到了升級，從銷量來看大家對其還是比較認可的。

外觀方面相比老款變得更加年輕時尚，採用了全新的家族式設計語言，前臉回字形的進氣格柵加上鍍鉻條裝飾顯得很精緻，車身側面線條流暢，車身尾部圓潤飽滿，後尾燈採用了貫穿式的鍍鉻條裝飾，還是非常好看的。

內飾方面新EMGRAND EC7採用了大量的軟性材質包裹，在這個級別來說也是不多見的，中控並且採用了鍍鉻條裝飾使得整體看起來不顯得單調，平底式的真皮方向盤增添了一絲運動感，整體簡潔大方又非常具有時尚感，比較符合當下消費者的審美觀點。

動力方面新EMGRAND EC7搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率109馬力，最大扭矩140牛米，油門調教比較靈敏，起步很順暢不會感到動力不足，在中低速的情況下動力還是非常充足，到了100碼以上再加速能力會顯得有些疲憊，但日常家用代步還是沒有問題的，並且油耗表現也不錯，是一款經濟性非常不錯的車型。

吉利新EMGRAND EC7手動互聯向上版官方指導價8.08萬，目前市場有1.5萬左右優惠，實際裸車價6.58萬，加上購置稅5624，保險4150，車船稅420，上牌500，全款落地價76495元。