建議升級座椅通風，推薦一篇案例給你
冰涼座椅此刻就要擁有——奧迪（Audi） A6L座椅升級怡然通風座椅系統
又到了熱氣騰騰曬“炸”了的天氣，車內座椅暴露在太陽底下一會都能煎個雞蛋了，雖然小編描述的有點誇張，但是那種超燙的座椅想必很多車主都體會過。車內空調低溫開的再久，暴曬過的座椅依然“我行我素”，熱的不得了，坐在上面就如坐在一個火爐上，讓你汗流不止、瘙癢難耐。這要是屁屁癢了，可以撓！但是！在車內人多的時候，也不好意思撓，當你好不容易偷偷撓了一下之後，卻發現……更癢了！是不是很尷尬。還有就是流汗過多的緣故，衣服緊緊的貼在後背上，導致細菌滋生，容易引起各種面板病，後背或是其它部位還容易爆痘，一摸就特疼的那種，而且長了痘痘的話還會留下一些印記，夏天穿個露背裝都不好看了。
就目前來說許多中高階車型都具備座椅加熱、通風功能，效果可想而知，車主說開過帶此功能的車型後，再與沒有座椅通風的車型對比，那簡直就是天壤之別。因為在夏季當我們進入熱氣騰騰的車內時，有座椅通風的車型就能夠快速的把真皮表面溫度降下來，從而達到通風的目的。而沒有座椅通風的車型就沒有那麼幸運了，相同場景當我們把空調冷氣開到最大時，雖然室內溫度已經降下來，但座椅經過暴曬後與人體接觸，這個溫度是遲遲沒有散去的，所以有座椅通風的車型在不同的場景下都利於後者。
今天這臺揭陽老客戶的全新奧迪A6L就是為了加裝怡然座椅通風而來，在這火辣的南方沒個座椅通風如何度過這個夏。
全車檢查完後師傅們便開始做車輛保護措施，我們在拆裝每一輛車時都有做車輛保護措施，目的就是為了避免在拆裝過程中可能刮花車輛的情況發生。
升級車型：全新奧迪（Audi）A6L
升級專案：汽車座椅通風
升級配置：主副駕怡然座椅通風系統
怡然通風系統的優點：系統功率低，耗電小，完全不增加油耗，零排放、零汙染，並且使用具有我們專利技術的導風層，相同率耗的情況下也能夠進行大面積的導風降溫，通風系統會連線原車空調系統，能夠保證駕乘者前後溫度一致，舒適性更高。即使在座椅被Sunny暴曬的情況下仍能迅速將座椅表面溫度降至適宜程度並祛除溼氣，創造舒適清爽的乘坐感。
技術嫻熟的師傅很快就將A6的主副座椅拆卸下來放置在鋪有藍色柔軟的亞麻毯上，亞麻毯能夠在施工過程中更好的保護座椅，不然在地上摩擦摩擦，座椅就要變成大花貓了呢。
滑溜的座椅表面，這意味著稍後我們的師傅還要為其打通風孔，我們使用的是專業的無線打孔機，打出來的通風孔大小均勻，排列有序，看起來宛如自帶，案例的最後會放上效果圖哦。
做好風機定位工序，師傅很快就將座椅拆卸完成，這是其中一個拆卸完成後的座椅骨架。
打好風機安裝孔，師傅再將怡然高速靜音風機裝上，隨後新增一層具有鋒程專利技術的導風層，您可別小看這個導風層，它有透過25萬次擠壓不損的實驗，直接關係安裝空調座椅後的乘坐的舒適性和長期乘坐後的真皮飽滿度，還能保證整個座椅的內部大面積均勻通風！最後還需要鋪墊一層高效緩衝減震層，目的是為了更好的降低噪音和震動，讓乘坐者體驗空調座椅帶來的舒適之感。
師傅將安裝好座椅通風系統的A6L座椅復原，經過測試和線路連線後把座椅裝回車身，怡然座椅通風系統安裝後座椅舒適性、外觀效能夠和原廠保持一致，通風面積大且均勻，能夠保持長期的駕乘者的舒適性。
主副座椅的通風座椅開關都按車主要求安裝在座椅外側裝飾板上，更加方便車主的使用。怡然座椅通風擁有兩檔風力調節，大小風力由您一手掌控，當通風系統開啟後能夠迅速降低座椅的溫度，而且系統運作時不會產生噪音、震動大等問題，這就是怡然座椅通風的魅力所在。
升級怡然通風座椅系統不影響原車座椅的舒適性，有些店家改裝的通風座椅除了出現噪音、震動大以外，甚至還會出現座椅塌陷的情況，這些問題的出現除了產品問題還有就是店家的施工工藝問題了，所以改裝座椅通風系統大家還是要尋找大型、專業的改裝店家進行升級。
座椅皮套打孔前後對比效果圖，打孔後的真皮座椅套美觀大方，更有檔次感。而風機吹出來的風就從這些小孔中流出，涼風在您的背上、臀部遊走，想想都覺得美滋滋。
最後工程師利用專業的檢測軟體進行檢測，確保改裝後的座椅整個功能的完整性，檢測完成後師傅再用座椅專用清潔劑進行座椅清潔，以擦拭在施工過程中座椅可能沾上的灰塵、雜質。這些工序、裝置我們鋒程車改都可以為您一站式完成，這也是我們能一直贏得廣大車友好評的一大特色服務，專業、實力讓您看得見！
【鋒程車改】專業經營德系BBA原廠升級，低配升級高配大燈，座椅通風、大燈透鏡改裝、影音改裝、隔音工程等多種專業服務專案。所有分店擁有統一的產品線、技術、價格和每天12小時線上網路諮詢服務。提供極具價效比的產品和配置方案，熱情真誠地為廣大車主提供貼心服務。
如果覺得我們做得還不錯,請多推薦給您身邊的朋友們！
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就目前來說許多中高階車型都具備座椅加熱、通風功能，效果可想而知，車主說開過帶此功能的車型後，再與沒有座椅通風的車型對比，那簡直就是天壤之別。因為在夏季當我們進入熱氣騰騰的車內時，有座椅通風的車型就能夠快速的把真皮表面溫度降下來，從而達到通風的目的。而沒有座椅通風的車型就沒有那麼幸運了，相同場景當我們把空調冷氣開到最大時，雖然室內溫度已經降下來，但座椅經過暴曬後與人體接觸，這個溫度是遲遲沒有散去的，所以有座椅通風的車型在不同的場景下都利於後者。
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