這個資訊是不是準確不得而知，但是，俄羅斯要是向中國出口戰略轟炸機，中國還是非常高興接受的。這就像是中國已經有了殲~20先進的4代機還要進口俄羅斯的蘇~35戰鬥機一樣。

中國軍方有了運~20大型運輸機，為什麼有機會還要進口大型運輸機呢？有兩個原因；

1、中國大型軍用運輸機平臺缺口太大：居統計，中國軍用大型運輸機平臺缺口800架左右。所有的加油機、大型預警機都需要大型運輸機平臺進行改裝。

A/大型軍用運輸機需要400~500架，以提高解放軍在大型遠端投送能力的不足。中國目前大型運輸機只有幾十架，遠遠不能滿足解放軍的需求，中國大型運輸機主要來自於俄羅斯的伊爾~76和伊爾~78兩種型號，其中一部分還是俄羅斯的‘二手貨’。據瞭解，美國有953架運輸機，俄羅斯有393架運輸機，印度有239架，中國只有185架運輸機，其中大型運輸機只有60架左右，運力嚴重不足。

B/加油機：中國大型加油機也嚴重不足。據瞭解，中國目前只有3架大型加油機，其餘的20幾架是載油量小的“轟油~6”，一次載油30噸左右，對外輸油量僅有18噸左右，一架蘇~30的加油量是10噸，可想而知“轟油~6”是多麼的小了吧。居查證，美國有大型加油機512架，世界第二的是沙特有23架大型加油機，俄羅斯有19架大型加油機，而中國只有3架。

C/預警機：大型預警機也需要大型運輸機平臺來改裝。中國目前有大型預警機3架，是由俄羅斯進口的伊爾~76大型運輸機改裝而成。雖然空警~600和空警~500的相繼服役，但是對於超遠端巡航的大型預警機的需求依然很大，中國還需要10架大型預警機。居查證，美國有大型預警機173架，俄羅斯20架，日本17架，中國除3架大型預警機外，還有空警~200及空警~500型近20架左右，雖然，我們預警機數量超過了日本，但是對於我們巨大的國土面積來講我們的預警機數量還是少之又少。

基於此，中國再進口200架大型運輸機也不多。

2、運~20產能不足：雖然“西飛”已經將運~20的產能提高了原來的兩倍，但是依然一年交付解放軍不足20架，以這個產能下去，即便是以後產能再提高兩倍，達到每年交付50架，解放軍需要等15年才能滿足需要。而解放軍需要的運輸機、預警機和加油機已經是迫不及待了。

只有我們繼續加大產能的同時，找準“賣家”，如果有機會能夠進口那是最好的。不過我認為，俄羅斯向中國出口大型運輸機的可能性小，因為俄羅斯本國對於大型運輸機的需求也不少。

俄羅斯研發新型戰略運輸機是為了他自己本身更新運輸機！但是俄羅斯欲出口我們中國只是俄羅斯一廂情願想賺取中國的大筆錢而已了！！我們中國是不會購買他俄羅斯的運輸機！！

中國運20已經列裝成軍了！！

中國有了自己的運20生產組裝很強的能力！！如果每年開足馬力加大生產製造可以達到上百架甚至幾百架！！

中國既然自己都能完全製造了運20，而且製造能力強！！難道還會花大筆錢去買俄羅斯的運輸機嗎？！！

這是不大可能的事啊！！！

再說俄羅斯的新型運輸機也不知道什麼時候才能夠下線試飛成功呢？？

這個問題在中國自己獨立自主發展國防軍事現代化建設中自己製造出來運20就證明了中國不會購買俄羅斯的運輸機了！！！

所以下結論中國是不可能再需要俄羅斯的運輸機了！！！

運20只是大型運輸機，離戰略運輸還差呢，依我之見，只要效能可以信價比高，還是可以進口一部分，畢競中國還沒有戰略運輸，最好能運車風21東風導彈發射系統這樣大個東西，能進行洲際投送。

隨著俄羅斯與烏克蘭關係的不斷惡化，兩國幾乎已經沒有進一步合作的餘地，與此同時，伊留什航空集團總設計師尼古拉塔里科夫城，未為接替安-124重型運輸機，伊留申已著手恢復伊爾-106重型運輸機的建造方案，建造新型運輸機，預計於2025年取得成功。

近些年，俄羅斯與烏克蘭合作，恢復安-124生產線取得了不錯的成績，在商業領域也是相當成功，本來俄羅斯已經計劃將未來戰略運輸機主力交給安-124運輸機，但最近兩年俄烏關係不斷惡化，烏克蘭又掌握著安-124重型運輸機的命脈。為此，俄羅斯不得不重啟伊爾-106運輸機專案，做兩手準備。

其實，伊爾-106並不是俄羅斯新提出的重型運輸機方案，該運輸機是在上世紀80年代為替代伊爾-76運輸機而立項研製的，後因為蘇聯解體，該方案也就被廢棄了。

根據伊留申集團總設計的說法，伊爾-106相比於伊爾-76會有很大的提升，常規模式下載重為80噸，負載時可達120噸，而伊爾76最大載重只有60噸，除此之外伊爾-106的航程也有不小的提升據說這得益於其獨特的翼梢設計。

總體來說，伊爾-106運輸機的效能與美國“環球霸王Ⅲ”類似，但在航程和載重上均不如安-124重型運輸機，該運輸機的有效載荷為150噸（最高記錄174噸），由此看來，此次俄羅斯計劃重啟伊爾-106運輸機專案也只是無奈之舉。

對於每逢俄羅斯有新式武器，就有國內網友站出來說將出口中國的言論，布武認為都是華人的一廂情願，要知道早些時候俄羅斯連落後的伊爾-76運輸機都不願意再賣給中國，更別說像伊爾-106和安-124這種效能更加先進的運輸機。

對於伊爾-106和安-124這種運輸機，如果俄羅斯真的會賣，我們還是很需要的，畢竟運-20運輸機難以擔起戰略運輸機的重任。當然，對於自身的需求自己獨立研發才是王道。