2018款 230TURBO 舒享版，1.5T，裸車價16.98萬起，不過這只是網上報價。

現實中很多4S店不定會有車，利潤太低；要不然就是各種套件或內飾升級，或者是要求店購買指定保險（全險）。

總之，你要想16.98萬購買Accord裸車是基本不可能的。

地域不同，價格也不一樣。2018款Accord有兩種動力版本，1.5T最低價是16.07W，2.0L混合動力最低價是19.07W，僅供參考！

上圖就是本田車型的優惠資訊，包含了Accord，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：179800↓16000。179800是對應車型指導價，也就是Accord230舒適版的指導價。↓16000就是優惠16000的意思，我們用指導價179800－16000的優惠＝163800。（上圖所有前方數字均為對應車型指導價，後面為讓利額，以此類推。）

新Accord230舒適版的裸車價為163800，下面我們計算落地：

裸車價： 163800

購置稅： 14000

保險費： 8000（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）

合計： 185920

新Accord230舒適版落地價為185920，誤差在800左右。

十代Accord外形採用了最新的本田家族化設計語言，前臉大條幅的鍍鉻，精緻時尚，方形中網犀利耐看，車身側面一改傳統的中庸風格，變得溜背圓滑，線條感也愈加緊繃，後尾部c型燈雖然和CIVIC神似，但加上一對雙邊排氣和飽滿的細節勾勒，明顯更有檔次。

動力方面，主打1.5t發動機，分為高低功率兩個版本，低功版引數為130千瓦，230牛米、高功版為143千瓦，260牛米，變速箱配的都是cvt,海外版的2.0t並沒有引進，這也不難理解，國內油耗法規嚴苛，再加上消費主力偏愛中低配，試想一下即使引進了2.0t又有多少人會買呢，為了節省成本，本田也就果斷放棄。1.5t低功版動力也算夠用，日常駕駛也不會覺得太肉，基本上屬於合格的存在。

售價方面，2018款Accord低配230舒享版，官方指導價16.98萬，優惠幅度在8000左右，裸車價基本在16.18萬左右，全部落地再加購置稅13948，車船稅420，強險950，商業險3558，上牌500，共合計18.12萬左右。

在配置上，由於是低配，所以它的配置略顯低調，織物座椅，沒有後排出風口，沒有大屏，沒有雷達，也沒有影像，還是差了點意思。

在眾多日系品牌車型當中，本田汽車的知名度一直都是比較高的，在眾多轎車車型當中本田Accord的表現一直都很好，改款之後的車型不僅外觀更加的漂亮，而且最近幾個月的月銷量一直都維持在1萬臺以上，足以能夠看出消費者對這款車型的認可度是很高的，當然價格自身的實力也是比較強的，不僅外觀顏值很漂亮而且內部的空間表現也很好。我身邊一位朋友就是Accord的車主我們聽聽他對這款車的看法如何。

當時在考慮本田Accord的時候，其實還是比較猶豫的，車子到目前為止已經開了有半年的時間，因為我個人還有家裡對於車子的空間要求比較大，所以第1次考慮的車型是大眾Passat，要知道大眾Passat的價格確實是比本田Accord高一些的，在實際對比了兩款車型的第2排空間之後，發現Accord也是符合我的要求的。新款車型的外觀設計我個人還是比較滿意的，因為我個人對於運動的車型一直比較喜歡。

新款Accord的內飾設計看起來還是非常清爽的，採用了對稱式的設計風格，各個功能區域的劃分非常明確，我第一次坐到車內之後很快的就能夠找到我想要的功能按鍵在哪裡。配置方面我個人所購買的是一臺自動精英版的車型，不僅有真皮多功能方向盤，還有中央彩色螢幕，在實際使用的時候滿足家用沒有問題，而且主駕駛還帶有電動調節，皮質座椅的包裹性和支撐性表現都不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是一臺1.5T的自動精英版，當時這款車型給我的裸車價177,800元，其中保險的費用8000元左右，購置稅15,735元，上牌費500元，全款落地的費用202000萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的。空間方面Accord的表現一直都是比較不錯的他的軸距達到了2830毫米，雖然說中央地板的隆起程度有點高，但是後排也配有三個獨立的安全頭枕，坐滿三個成年人沒有問題。

總結：總的來說，本田Accord這款車型的整體表現還是比較不錯的，所搭載的1.5T發動機，最大功率194馬力，最大扭矩260牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，實際使用的時候動力方面的表現確實非常不錯而且換擋也是非常的平順，目前這款車型用車有一個星期左右，它的百公里綜合油耗在7.8L左右，油耗我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論組留言，我們一起來探討。