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  • 1 # 湯米說車

    大家好,1045汽車人為您剖析mu-X牧遊俠。

    一、品牌

    mu-X牧遊俠是五十鈴生產的一款硬派越野車,五十鈴這個品牌大家可能還不是很熟悉,但是卡友們應該比較瞭解,因為五十鈴本身是一個貨車品牌,包括皮卡在內的貨車在全球各地是非常暢銷的,而五十鈴的柴油機技術在國內具有絕對的優勢。

    二、對手

    價格區間17-28萬,在這個價格區間內最直接的對手就是日產途達。而mu-X的柴油機明顯要比途達更加硬派。而在合資硬派越野領域再往上一個級別的就是霸道和Everest了。在20萬合資硬派越野這個圈子裡,mu-X的對手可比20萬級別的城市SUV對手少太多了(H9中國產不算)。

    三、動力

    在動力上mu-X搭載了1.9T和3.0T兩款柴油發動機。1.9T發動機最大馬力163匹峰值扭矩360N.M。3.0T發動機最大馬力177匹,峰值扭矩430N.M。即便是1.9T柴油機帶動這個4.8米近兩噸的大傢伙也毫不吃力。發動機的動力儲備完全夠用。

    總之這款越野神器mu-X牧遊俠1.9T低配車型不到20萬。這樣的價格買一個合資中型硬派越野車是不是非常划算呢?因為這個尺寸的SUV往往也要賣到25萬以上。

  • 2 # 車壇速遞

    五十鈴牧遊俠這款車算是一個小眾品牌的小眾車型,很多消費者甚至不知道這款車的存在,但是在細分的越野車市場當中,牧遊俠的名氣可以說是相當不錯的,非承載式車身結構,前螺旋彈簧雙叉臂後五連桿整體橋懸架、前置後驅和前置四驅(分時四驅)、開放式差速鎖、後橋差速鎖等等,當然了,全系柴油發動機也顯得更為純粹。

    牧遊俠官方指導價17.88-28.48萬元,暫無官方優惠,定位中型越野車,車身尺寸長寬高分別為4830/1860/1830mm,軸距2845mm,分為5座和7座。動力上搭載1.9T和3.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率分別為163馬力、177馬力,峰值扭矩分別為360牛米、430牛米,匹配6速手動和6速手自一體變速箱,柴油機的超大扭矩優勢相當明顯。

    如果題主是經常自駕遊、跑工地、走山路等用車環境,而且本地對柴油車沒有上牌和行駛限制的話,這款車還是不錯的,比較適合爛路用途。但如果是日常鋪裝路面代步,對品牌、保值比較注重的話,這個價位有很多更好的選擇,牧遊俠在舒適性和品質感方面沒有優勢。

  • 3 # 奧虎3348

    不百度,不復制貼上,不網路下載圖片。

    我直接說:

    第一,這個車各方面都不錯,硬派越野車,舒適性一般,但是不差。

    第二,看你當地的柴油政策,柴油政策你可以接受的話,這車比X-Trail,RAV4,途達一類的強。

  • 4 # 天和Auto

    選擇柴油越野車以經濟能力決定,值或不值在於差不差錢,如果對於二三十萬不併不是很在意的話可以考慮,感覺有壓力建議選擇汽油動力更穩妥。

    在汽車尾氣排放升級到第六階段以後柴油車已經嚴重受限了,國三排放標準的柴油車部分地區包括小微型客車都不在予以檢測,不能參加年檢過期不能上路行駛、連續脫檢三次車輛自動報廢。

    國三的最後一批車是在2011年7月之前,也就是說最後一批國三汽車的車齡還不足八年已經被“隱性報廢”。如果是用作營運運輸的話在用車期間裡總是可以賺回成本的,普通家用車一旦報廢就這麼一堆廢鐵,論斤稱的話能補償幾百呢?想要拆配件嗎?私自處理報廢汽車罰款2萬元……

    這就是現實,選擇柴油車或純粹的玩家或純粹的營運,玩家選擇柴油車一定是不在意預算的,否則對生活可能會形成壓力這種選擇就是非常不理智的。普通的汽油動力汽車六七年車齡是計算二手車貶值率,柴油車已經可以計算殘值了。

    撇開排放的問題不談,僅看車輛水平的話牧遊俠價效比還算不錯,除了中網的犬齒造型以外沒有明顯槽點:

    車身尺寸4830*1860*1830、軸距2845mm,中型非承載式車身硬派SUV,懸架結構為前雙叉臂、後五連桿式整體橋。

    動力搭載1.9T、3.0T兩臺發動機,以3.0T為例最大功率130kw、峰值扭矩430牛米,匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱,動力儲備足夠一般越野脫困而且四驅模式下還能放大。四驅結構為剛性連線的分時四驅,結構比較穩定可靠但結合之後沒有差速不能在鋪裝路面行駛;後橋配備伊頓式差速鎖可以打滑自鎖,分動箱有扭矩放大擋脫困會有足夠的動力儲備。

    作為硬派車型四驅沒有槽點、離地間隙達到225mm,雖然前後槓的詭異造型影響了透過性不過升高個2寸或者更換競技槓的話還是可以滿足中度越野需求的。

    不介意牧遊俠的外觀、能接受柴油車的高貶值率,這臺車可以選擇。個人觀點、僅供參考。

  • 5 # 尋路老K

    此貼只給意向客戶建議。這款車的三大件是相當可靠的,價效比最高的柴油機。能關注這款車也是被三大件所吸引,而且非常經濟(8.3L100KM)。作為日常用途城市駕駛(每天幾公里的就算了,傷車)和普通穿越自駕遊,原車是足夠使用了。對於越野有一定要求又喜歡衝沙攀巖涉水的朋友,此車需要部分加固,這款車改裝空間也非常大,配件品牌也很充足,價格也非常合理,有一定動手能力的朋友可以放心購買。中國產組裝工藝多少都有些小毛病,個人覺得都在可接受範圍內。

  • 6 # 該使用者回來了

    貴了點!當時去泰國旅遊,滿大街都是五十鈴,回來後就去四S看車,無奈價格超出預算太多,最後選擇了鈴木Vitara,現在還在耿耿於懷。

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