電動車電瓶和汽車電瓶都屬於蓄電池，但是汽車的蓄電池要求要比電動車的嚴格，工藝要求也更嚴格，可以說是一個高階一個低端，而且汽車蓄電池用的材料也比電動車的要好。材料決定質量。

很簡單 汽車上的電瓶是起動用的 也就是說你上車插入鑰匙 發動車的瞬間全靠電瓶給起動機供電的 電動車的話是全靠電瓶在驅動了

這問題有點不太明確，簡單介紹下電池，自己感覺吧。

先說下，車載電池常用的大概分鉛酸蓄電池與鋰蓄電池，以前不管是電瓶車還是汽車基本都用的鉛酸電池，這種電池又分免維護乾電池與水電池，就不細說了。電瓶車是用於動力輸出，汽車僅用於啟動與維持基本系統供電。

所以電瓶車電池注重電流的穩定輸出去驅動電機做功，也叫動力電池。汽車點火需要電池瞬間提供大電流，也叫啟動電池。兩種電池注重點不同，也不能單純去說哪種更好。只要買的是正品電池，都不錯。電瓶車一般用的是12V的一個的小電池組串聯在一起，電壓不同，電池數量也不同。汽車電池通常用的一塊12V的大電池。

電瓶車電池去啟動汽車，哪怕是並聯一組，容量即使夠了，因瞬間輸出電流能力有限，一打火也會被幹死的。反過來，汽車電瓶也不能用在電瓶車上，先不說耐用否，12V的大塊頭至少要串4個，幾十公斤重，誰受得了，且放在哪?

隨著科技的進步，鋰電池體積小，效能優秀，價格也越來越親民了，電瓶車用鋰電池的也越來越多了。更不用說汽車，油電混合的，或直接純電的也經常見了。具體電頻車與汽車的哪個好，就不細說了，汽車的要求高，控制器要比電瓶車的安全很多，最安全的是別克VELETEL6純電動車電池，中間又加了安全氣凝膠，不會起火自燃。

總之買到品牌好電池才是關鍵!其它交給國家去考慮。

電瓶車電池與燃油動力汽車蓄電池型別相同，與新能源汽車動力電池差之千里。

電瓶車動力電池以及燃油車蓄電池，這兩種車型的電池均為鉛酸電池，主要成分顧名思義為正極二氧化鉛、負極鉛、電解液硫酸；鉛酸電池的特點為體積大但能量密度低（容量小），在充放電過程中容易硫化造成電池工況下降，使用壽命理論上為完整重放600次左右，實際使用壽命多為300~400次，這是很多電動兩輪車一年就要換一組電池的原因。

由於鉛酸電池的使用壽命過低，內阻加大且硫化嚴重後又不具備梯次利用的價值，所以大量鉛酸電池以1年淘汰一次的週期造成了比較嚴重的汙染；因從廢舊電池中提煉鉛可以牟利，提煉技術和工藝比較簡單，於是出現了很多以破壞環境為代價的黑作坊。

而這些電池保有量過大且淘汰週期過短也無法溯源管理，所以鉛酸電池已經在淘汰的邊緣，目前電動兩輪車已經在轉型鋰電池的過程中。

電動汽車使用動力電池為鋰電池，型別包括磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷錳、鈦酸錳、鎳鈷鋁等型別，市場佔有率最高的是前三種；這些電池使用的材料最高級別為過渡金屬，沒有重金屬對環境造成汙染是重要的價值體現。

電解液多為碳酸二乙酯、丙烯酯、乙烯酯等材料，這些物質部分對環境存在破壞，部分甚至能做醫藥行業使用，所以鋰電池的整體汙染程度遠遠低於鉛酸電池。

其次鋰電池的特點還有體積小能量密度高，能以更輕的重量實現更高的續航才能適應汽車使用；而且鋰電池的完成重放次數更多，以即將成為主流的磷酸鐵鋰電池為例，SOC低至70%的理論值為3000次以上，實際使用也能做到接近2000次，耐用性遠高於鉛酸電池。

再次鋰電池有梯次利用的價值，在電池內阻加大導致續航嚴重下滑後，這些電池會被車輛淘汰；而在淘汰後這些電池會被進行分揀，極少數電池達到報廢標準會用在二次製造動力電池，金屬材料利用率超過95%；其次大部分電池在檢測後會進入電力領域當做儲能電站的電池使用，作用為儲備夜間發電量較大或恆定發電量的風電或核電，擴大容量增加光伏發電的裝機量。

在這些電池的作用下，新型清潔發電方式會出現快速的增長，而這些方式發電的比例每增長1%，傳統火電的比例則能同步減少1%，最終會實現新能源發電全面替代火電；透過汽車動力電池的梯次利用擴大清潔電能的佔比，這才是電動汽車普及的真正意義之一，也是動力電池的主要價值。

鉛酸電池與鋰電池不具可比性，而且電瓶車在新規執行55公斤整備質量標準後，笨重的鉛酸電池會在過渡期結束後被鋰電池取代，最終不論是汽車還是兩輪車都會以鋰電為主。

其實燃油機技術遠比電力機成熟的多，但是隨著各國不斷加強排放要求，保護環境，可以說新能源車是未來的大勢所趨，但目前為止新能源還不能對傳統燃油機的銷量造成威脅。幾分鐘就能加滿油的車可以進行上千公里的行駛，這是燃油車最大的優勢所在！

新能源車各個廠家打著快充只需要半小時就能到達百分80的電量行駛多少公里，這些真的只是噱頭，純電在電池沒有出現大的革命之前（充滿電跟加一次油速度不相上下或者十分鐘之內，電池能量年損耗無或者百分之2以下，電池換電價格足夠低）以上三樣如果能有兩樣達到，電池車的天下就會迅速到來，然而現實很殘酷，即使最新的石墨烯電池技術依然停留在實驗室階段。

綜上所述，一旦汽車電池技術出現重大突破，新能源汽車必定會異軍突起，電機的啟動速度，加速性都比燃油車要快，畢竟電的價格足夠低。但在電池技術沒有出現重大革命之前，我不介意購買任何純電行駛的車，當然想要嚐鮮，可以選擇各大廠家的混動，比亞迪，兩田都是這方面的佼佼者！