反對說霸道能過去的，HIGHLANDER百分之99能過！反對說HIGHLANDER越野效能不錯！懶得提車身動力四驅，就只說輪胎，有幾個HIGHLANDER裝的at胎mt胎，ht胎沒有任何的越野效能。輪轂那麼大，裝不了厚壁胎，還碎石路呢，速度快點一塊尖石就爆胎。反對說到無人區四驅系統，大梁，接近角離去角什麼的無用，拼的是可靠性。可偏偏可靠性就是這些嵌入式差速鎖或者分時四驅，大梁，老舊成熟能夠加90號油的發動機，十幾年才換代改款，笨重的車身換來的呀。霸道你坐進駕駛室一瞬間，不知道是坐姿高還是引擎蓋設計高，你透過一個不算很大的擋風玻璃，看著全部的車頭，和前方視野很好的道路。就莫名一種安全感，信心十足。那種感受是HIGHLANDER不能給的。
就一個小經歷，第一次開霸道去拉薩的時候，管制堵在二郎山，和幾個康巴司機閒聊，天已經黑了，問我們去哪，我們說康定怕到不了，又問我們開的是這個車？回答是。康巴漢子們驚呼，這車到不了？！必須到了，這車很快的！然後一路跟著他們的老lc80，當時修路路況特別特別特別差，從沒想過車還可以這樣開，一路80到100遇到大坑碎石搓板路從未減速。輪胎騰空了無數次，那些土堆，大石塊，大水坑從來沒想過還能開車過去。感覺沒過多久就到了康定。後來回來後就心癢買個二手帕拉丁玩越野，各種穿越，衝破，河灘，沙地，上癮了。我想我們玩的路況HIGHLANDER從來不會想過吧。沒梁的車跑去玩河灘車身一扭受力，門都不好關嚴。就算西藏修路時候的路況，HIGHLANDER也可以快速暈著頭透過，但是最重要的一點，也是我後來才明白藏族人為什麼會只認為這個車快，而不管2.7還是4.0。他們的意思是，這車可以一直在這樣的惡劣環境下快速透過，暴力的駕駛方式蹂躪十年二十年依然那麼快，而HIGHLANDER呢，早就變形散架了吧。估計路上突然一個大坑飛車落地就趴窩了吧。西藏有多少lc80 95 100 ，喝著爛油，呼呼從你旁邊一陣塵霧飛過，伴隨著丁零當啷的鋼板聲音，為了西部的發展，從未停歇過。他們存在的意義就是通勤！效率！去年老車被強制報廢，新的一批lc120 150 200，又開始放下時尚凌厲的面子，埋頭苦幹了。HIGHLANDER我不否認，舒適輕度越野出行旅遊，絕對是最舒服的。但是既然題主要推薦，那我就給一個主觀意見，買霸道吧，不會後悔最最重要的，那可是出乎意料的保值呀。保值保的變態！ 看看五年內二手霸道的車價，再看看十幾年的老霸道價格，真是臥槽了！中國最保值的車子了，而且二手霸道永遠有人排著隊買！
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