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1 # 差評圈
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2 # 騎士分享
一款車型實不實用首先要看它的動力特性,其次還要看它的車型結構,如果當前的車輛動力調教比較偏向高轉,車尾及其上揚,那麼它和實用型車輛的特性基本上就分道揚鑣了,因為高轉就意味著低扭欠缺,後座上揚平時帶人載物就會比較困難,所以判斷一款車實不實用,就可以從這兩個方面進行對比。豪爵的DF150和DK150從車型外觀上來說,都具備實用的特性,因為它們的後座夠平整,並且整體外觀極其相似,所以它們外觀上並沒有多大差異。動力方面 這兩款車型搭載同一款發動機,這款發動機為豪爵自主研發,廠家命名TSR它的動力調教比較注重低轉,所以也符合實用型的要求,但DF150引數會更有優勢,不過實際的騎行中所表現出來的動力,差異並不會太過明顯。
既然這兩款車型外觀差不多,動力表現也基本一致,那麼哪一款車型更實用呢?這就要看這兩款車型的基礎配置了,DF150它注重的是整車騎行質感,所以採用了後氣囊式減震器,分體式車把,而DK150為了注重負重能力,則裝配了比較常規的後雙叉減震器,翻轉大貨架,如此一來這兩款車型誰更實用一目瞭然。
透過以上的簡要介紹可以看到,DK150會更偏向於實用性的需求,所以注重實用性它將是豪爵車系中不錯的選擇。
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3 # 驃騎府
上圖為豪爵DF150,價格是9980(官網價格)。
上圖為豪爵DK150,價格是8880左右。
這位朋友問DF150與DK150哪款更實用,答案很簡單——DK150更經濟實惠,也更實用。
從價格上就能看出,DF150大約要比DK150貴了1000元左右,同樣的150cc排量,生生多了1000元的售價,這多出來的價格到底是多在了哪裡?
兩款車的發動機都是豪爵TSR150機器,但是DF150的發動機是TSR150的深度改進型,如圖。
不僅在散熱和震動上做了很大改進,還提升了壓縮比,由DK150的9.3:1提升到了9.65:1,因此在排量,缸徑*行程的資料與DK150保持一樣的前提下,最大功率達到了9.1KW,最大扭矩達到了12.7NM。
而DK150的發動機還是原來TSR150的老款機器,如圖。
最大功率為8.3KW,最大扭矩為11.4NM,這個資料比DF150的資料就差了不少,像這種小排量的發動機,對於動力上達到這個程度的差距還是感受很明顯,實際駕乘時就能感受到。
以上只是原因其一。
其二,你再看看兩款車的配置規格,DF150採用的是雙後氣瓶減震器,而DK150是普通彈簧液壓減震器,兩者間誰更好你應該懂。
排氣管DF150與DR150是一樣的,全不鏽鋼材質,而DK150是鋼板材質噴塗高溫漆。
制動系統DF150是前雙活塞卡鉗,而DK150是單活塞卡鉗。
尾燈DF150是LED光源,而DK150是鹵素燈。
DF150是鋁合金腳踏,而DK150是普通腳踏。
其他的差異還有,懶得說了,總之DF150在動力和配置上,是要比DK150領先,現在你能理解為何DF150會比DK150貴了嗎?
所以,如果談兩款車誰更實用更實惠,當然是DK150,幹活的好幫手,而DF150適合那些除了能幹活的功能之外還有更多要求的人群,顏值漂亮點,動力更好一點,配置規格更高一點等等,DF150與DK150就是兩款在定位上略有差異的兩款車,面對不同消費要求的人群。
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4 # 鳳舞飄香飛揚
dk150便宜一些,也實用一些,因為dk150後座比較平直,還有大貨架,載人載物都很方便。…………df150要比dk150貴1000塊錢左右,發動機更好一些(9.1千瓦),配置也更高(例如雙活塞卡鉗,後氣囊減震等)。但後尾太翹,也沒有大貨架,只是一個人騎代步倒是挺不錯。…………另外,外觀設計上,個人覺得dk150更耐看一些,df150車頭給人怪怪的感覺。
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5 # 機車ID
豪爵DK150與DF150都是跨騎車,純國貨!
1、DK是舊款車型,化油器版本、最大功率8.3、最大扭矩11.4、有翻版貨架選配。價格便宜些。
2、DF是新款車型,電噴版本、最大功率9.1、最大扭矩12.7、無翻版貨架選配。價格貴些。
選車要考慮實際用車狀況。
DK車型前後坐墊高低差小、可以加裝大踏板、屬於標準的實用型機車,後坐可以載3人,而且化油器保養維護簡單方便。
DF車型電噴版、款式新穎、更加年輕化,整車顏色搭配也是想體現造型趨勢。其前後坐墊高低落差大、沒有大踏板,後坐合適坐1人,該車型適合年輕人城郊通勤使用。
DK和DF各有特點。這兩款滿足不同消費者需求,選車看品牌、看效能、看價格,這幾點很重要,多去試駕!
回覆列表
DK150與DF150均屬於大長江豪爵生產與銷售,兩款車型均是豪爵的做工,這兩款車選哪個,區別關鍵在於發動機和車輛造型:動力方面搭載的均是豪爵自主TSR平臺150cc單缸風冷四衝程立式發動機,而DF150發動機在發動機調校上比DK150出色。資料上不同,
DK150在發動機資料表現方面為:最大功率: 8.3/8000 kW(r/min) ,最大扭矩: 11.4/6000 N·m(r/min)。採用傳統化油器供油技術。但有電子燃油噴射技術的版本。DF150發動機較之前代的TSR發動機,新機型的壓縮比被提升至9.65:1,最大功率9.1kw/7500rpm,最大扭矩12.7N.m/6000rpm。除此之外,DF150的供油方式也採用電子燃油噴射技術(電噴)。符合國四排放標準。造型方面就見仁見智了,我個人喜歡DK多一些,在配置方面,DF150採用雙油門線設計、只有在GSX250R級別車輛上才能看到的負顯示儀表、、後氣囊雙減,彈簧五級可調、尾燈採用全LED材質、…等這些配置是在DK150上面看不到的。總結:
DF150優點:配置高,電噴,發動機動力資料漂亮。
缺點:無大貨架,農村地區載貨不方便
DK150優點:有原廠搭配大貨架,載物方便
缺點:配置落後,動力表現不是很亮眼
兩車哪個好一些要看自己的需求,在農村騎行選擇DK150,城市代步選擇DF150,