問這個問題，那麼答案已經很明確：學自動。

因為問這個問題，一定是不會對汽車有什麼興趣的，那麼種情況下，學最簡單的就好了，像別人一樣在馬路上開船就行，想要超車，soeasy，買一臺馬力夠大的，只管踩油。

以下勸退：

考試難度：自動檔和手動檔其實沒有區別。無論哪種其實駕車核心是培養車感而不是學換檔，在車感合格情況下，手動檔並不會比自動檔開起來更復雜。厭惡感：老實說問這個問題一定是不知道車是啥的情況下，學了手動檔並不會帶來什麼快樂，反而對手動車這種古老的機械有一種唾棄，這種情況下我覺得沒有必要學手動檔了。而且駕校的手動檔在真車上是沒有什麼用的，你還得重新自己練，其實真心覺得對於一般人沒有意義，不懂就不懂嘛，也沒啥。實用性：如果你確定你以後不會開手動檔，也不是以開車為謀生手段的，那就無所謂了。如果出於實用性可以學，其他無所謂。優越感：分成兩部分一個是學完，眾所周知自動檔駕照出來時間不長，你周圍的朋友其實大多數都是C1，這種情況下是沒有優越感的。另外一部分，你確實開了手動檔，那麼你的車只有三種可能：1）老車 2）最低配車 3）一小部分效能車（focus st/rs 86/brz），這三種車我覺得在你的朋友心裡不會覺得你牛逼，大部分開著效能跑車（保時捷在國外都有MT，中國沒有）的覺得你這些效能車都是啥玩意啊。而且你在一群不懂車的朋友面前炫車技結果是啥？說兩個case：1）朋友們上車全部是上保險帶+雙手拉住；2）我有一次搶綠燈掉頭太快沒辦法，直接用空檔甩掉頭，結果是老婆頭暈，下車直接把iphone摔碎了，當場買了一個新的，哭不哭？所以當你的朋友圈子只有你玩車，這時你開什麼更重要，你怎麼開並沒有什麼說服力，因為別人不懂。

以下勸學：

打基礎：不會手動檔理解不了汽車的傳動系統（當然學了也不會了解，還是需要自己補課），那麼以後就算開個效能車，連撥片怎麼玩好也是不知道的。所以真正學會（注意是真會）對於玩車還是有價值的，對日常開車沒啥幫助。考試快：因為大部分情況下C1考者多，因此開放的考試通道也多，那麼大部分情況下學車會快，當然這一點在中小城市是不存在的，我猜測C2更快，因為C2的目的基本都是拿本，等開車。價格低：因為車型關係，手動檔肯定是便宜的，所以學手動也省錢，對於在乎這幾百的同學完全是不二之選