漢唐汽車，根據我的瞭解，只能說還可以，但是因為它是新品牌，所以他的車的質量整體的保障，後期的維修服務都有待考究，像一些中國產品牌，比如說奇瑞，海馬，吉利都可以，尤其是海馬，質量可靠，在中國來說還是有一些口碑的。

三年磨一劍，用來形容漢騰汽車再恰當不過了。2013年，國內汽車行業快速發展，漢騰汽車正是在這個時候，以新人身份進入。2016年，漢騰汽車旗下首款產品漢騰X7上市；2017年，第二款產品漢騰X5上市。經歷6年多的發展，時光匆匆走過了2018年，漢騰汽車市場表現如何呢？

2018年，漢騰汽車銷量3.6萬輛，同比下滑2.8%，好於整體市場情況（2018年，狹義乘用車市場同比下滑8.3%）。漢騰汽車在售產品僅為漢騰X5和漢騰X7，平均年銷量不足2萬輛，而哈弗H6、長安CS55等本市場核心產品，月銷量動輒超2萬輛。未來，漢騰汽車究竟如何發展？

首先，一起來看2018年漢騰汽車各產品市場表現。

核心產品銷量斷崖式下跌，新品增量乏力

作為漢騰旗下首款車型，漢騰X7於2016年9月上市，定位緊湊級SUV，官方指導價7.98-14.88萬元。2018年，該車銷量1.9萬輛，同比下滑41.7%。作為漢騰汽車核心產品，銷量大幅下滑，勢必影響企業經營能力。

作為漢騰旗下第二款車型，漢騰X5於2017年10月上市，同樣定位緊湊級SUV，官方指導價6.58-10.68萬元。2018年，該車銷量1.7萬輛，得益於新車增量，同比增長258.2%。同一細分市場佈局2款產品，想要依靠低價進一步獲取市場份額，漢騰汽車也未能如願。

自此以後，漢騰汽車只在2018年推出了X5和X7的混動版，其它再無新車推出。作為汽車行業新進入者，漢騰汽車想依靠2款產品立足於市場，難度很大。

除開單一的產品線之外，還有什麼原因讓漢騰汽車發展受阻呢？

新能源發展如火如荼，漢騰未能把握行業方向

2015年，狹義乘用車新能源銷量規模20萬輛，同比增長191.0%，這一年，被看做是新能源發展元年；2016-2018年，仍延續這種快速增長勢頭。短短4年時間，銷量由20萬輛增加到107萬輛，新能源這一發展熱點，迅速成為各大企業爭相發展香餑餑。

北汽新能源、知豆等新進入者，迅速迎合新能源這一熱點，為後來發展奠定了堅實基礎。2015年，北汽新能源首款產品紳寶D50上市，吹響了北汽向新能源發力衝鋒號。時刻4年後的2018年，北汽新能源銷量接近14萬輛，不僅創造了歷史，同樣品牌知名度也大幅提升。

反觀漢騰汽車，選擇了競爭最激烈的傳統緊湊級燃油SUV市場。作為各品牌的核心角力市場，哈弗H6、長安CS75和榮威RAV4等產品實力超群，要想從這些車型中搶市場份額，沒有絕對把握，只能落得“以石擊卵”結果。

而漢騰汽車佈局的新能源車型X5新能源和X7新能源，於2018年底才上市。這個時間點，新能源市場格局已初步形成，漢騰汽車早已失去了先發制人的優勢。而推出的這兩款車，相比較其他自主車企的新能源車平臺化開發策略而言，也僅僅只是油改電的“小手術”。

品牌知名度，同樣限制了漢騰汽車發展

21世紀，網際網路快速發展。這一時代的消費者，他們從小接觸網際網路，對品牌形成了自我的固有看法。漢騰汽車作為新進入品牌，沒有爆款車型做支撐，也沒有絕對的核心競爭力，也沒有亮眼的讓人口口相傳的服務，只能依靠推廣營銷，很難觸達消費者心智。絕大數消費者壓根沒聽說過漢騰汽車，就更不用談品牌知名度了。

舉個可能不恰當的例子：作為同一時期進入行業的蔚來汽車，不僅由前網際網路高管李斌坐鎮，更是因其交付能力而名聲大噪。2018年，蔚來汽車交付新車超1萬輛，雖然蔚來汽車交付經歷多次跳票，但能夠兌現承諾，再一次將蔚來汽車推向輿論熱點，對於品牌知名度有很大幫助。當然了，也並不是每個車企都有“李斌”。

再回到問題的本身，熱點事件或爆款產品，對品牌知名度提升作用至關重要，而漢騰汽車恰恰兩者都缺。

質量問題突出，或是銷量夭折的罪魁禍首

漢騰X7上市不足4年，車質網使用者投訴高達152個，使用者滿意度僅為1.6分；其中，車身附件及電器問題最為突出，投訴量達到71個。透過使用者投訴可以看出，發動機抖動、變速器抖動和減震器漏油等引起使用者極不滿意問題，更是層出不群。

作為一款次新車，漢騰X5的用滿意度為0分，這充分暴露出其質量問題的嚴重性。僅僅看其車身附件及電器同樣為第一大投訴問題，投訴量為26個。透過使用者投訴可以看出，離合器失靈、方向跑偏和引擎蓋冒煙等危機使用者安全的質量問題，也是層出不群。

質量問題嚴重製約著漢騰汽車發展，使用者聲音在當下網際網路環境下，傳播速度可想而知，使用者不買單只是時間問題。

結束語：作為汽車行業新進者，漢騰汽車正值快速發展期，要做的事情確實有很多。一方面，使用者決定需求，必須重視品牌知名度建設，特斯拉的成功，有很多值得借鑑的地方；另一方面，產品質量是產品力的直接體現，決定使用者是否買單，必須向行業標杆靠齊；此外，汽車行業競爭日趨激烈，必須緊握行業熱點趨勢，尋求適合自身發展的市場機會，電動車、旅行車、轎跑、coupe SUV等都還有很大市場機會值得探索。好在據最新訊息，漢騰汽車接下來將會繼續推出純電動汽車e+以及MPV車型V7，這對於漢騰產品線的打造，可謂是關鍵的一步。漢騰汽車的未來如何，我們也將持續關注！