豐田HIGHLANDER有雪地模式可供使用，該模式主要用於冰雪等溼滑路面。ECO模式也就是經濟模式，但是油耗因人而異，並沒有宣傳的那麼好，該模式在HIGHLANDER車型預設開啟，不能關閉（關閉了指示燈，功能一樣存在）。下面來看看常見幾種模式的特點。
1、雪地模式
此模式適用場景為冰雪路面。可以提供更多牽引力，直線行駛時效能更好。抓地力得到提高，彎道駕駛更加得心應手。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。
2、經濟模式（ECO）
透過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點有氣無力的感覺。
3、純電模式（EV）
在切換到純電模式時，發動機不工作，車輛由電動機直接驅動，適合短距離駕駛。當車輛偵測到電池電量低時，會自動啟動發動機。
4、標準模式
各方面效能比較均衡。如果同時喜歡動力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個模式。相當於相機的“傻瓜模式”，針隊不會選擇合適模式的人群。舒適度不差，油門響應也很快。
5、動態模式
它也稱為“運動模式”，換擋邏輯將發生更大的變化。降檔提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延後，讓車輛始終保持一個非常激進的狀態。直觀的感受表現在推背感，車輛在加速瞬間的動力衝擊。當然，高轉速使噴油量增加，同時加大了發動機以及變速箱的磨損。動態模式還有一個好處：清除發動機的積碳。
6、越野模式
ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。全時四驅介入工作，車輛穩定性得到極大提高。此外，越野模式同樣適用於雪地路況。不過油門響應以及轉向系統相對沉重，帶來更加沉穩的感覺。
豐田HIGHLANDER有雪地模式可供使用，該模式主要用於冰雪等溼滑路面。ECO模式也就是經濟模式，但是油耗因人而異，並沒有宣傳的那麼好，該模式在HIGHLANDER車型預設開啟，不能關閉（關閉了指示燈，功能一樣存在）。下面來看看常見幾種模式的特點。
1、雪地模式
此模式適用場景為冰雪路面。可以提供更多牽引力，直線行駛時效能更好。抓地力得到提高，彎道駕駛更加得心應手。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。
2、經濟模式（ECO）
透過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點有氣無力的感覺。
3、純電模式（EV）
在切換到純電模式時，發動機不工作，車輛由電動機直接驅動，適合短距離駕駛。當車輛偵測到電池電量低時，會自動啟動發動機。
4、標準模式
各方面效能比較均衡。如果同時喜歡動力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個模式。相當於相機的“傻瓜模式”，針隊不會選擇合適模式的人群。舒適度不差，油門響應也很快。
5、動態模式
它也稱為“運動模式”，換擋邏輯將發生更大的變化。降檔提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延後，讓車輛始終保持一個非常激進的狀態。直觀的感受表現在推背感，車輛在加速瞬間的動力衝擊。當然，高轉速使噴油量增加，同時加大了發動機以及變速箱的磨損。動態模式還有一個好處：清除發動機的積碳。
6、越野模式
ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。全時四驅介入工作，車輛穩定性得到極大提高。此外，越野模式同樣適用於雪地路況。不過油門響應以及轉向系統相對沉重，帶來更加沉穩的感覺。