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1 # 發現客
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2 # 車輪浩蕩
我剛借了一輛TAYRON開了一段時間,正好是1.4T豪華版的,先說說對這款車的感受。外形方面設計的確實很時尚,一改大眾給人的臉譜化印象,雖然是款緊湊型SUV,不過內部空間表現還是很不錯的,坐個5個平均身高的人一點問題都沒有。動力方面,1.4T+7檔DCT組合絕對夠用,我開的時候還沒有覺得動力有什麼問題,雖然是獨立懸掛,但是過坎坷路面的時候還是有點硬。
要說這款車最讓我遺憾的地方,那就是沒有電動尾門,對力氣小的人來說關尾箱門還是很吃力的。還一個不方便的地方是沒有前駐車雷達,對於長期依靠雷達來判斷間距的我來說還是很不方便的。
至於2.0T領克pro我沒有開過,但是在一次車展上見過。個人覺得車的外形較大,2.0T的動力對新手來說略顯大了一點,駕馭起來可能不是那麼的方便,所以我推薦1.4T的TAYRON。
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3 # 人言者460399025
你應該說的是TAYRON1.4兩驅豪華型和領克01的2.0四驅勁Pro
價格上呢,TAYRON指導價貴2000元,實際上呢,TAYRON成交時的車價在18萬多,領克暫時無優惠,所以TAYRON佔優勢。
空間上軸距差不多
配置上領克佔優勢,畢竟你拿TAYRON低配和領克高配比較。
為什麼推薦的是TAYRON呢,
原因如下:
第一,生產廠商,一汽作為老牌主機廠,技術底蘊深厚。你去高階品牌4S店,他們不會和你對比配置,他們對比的是車輛文化,你的造車歷史,品牌價值。
第三,品牌價值,大眾品牌和領克誰的牌子更響亮,我這不多說。
第四,車源,TAYRON應該現車比較多,買車過程等待時間較短
第五,金融政策,目前TAYRON是3年0利率,領克是1年0利率,3年低利率
第六,經銷商數量,一汽大眾的4S店基本各個縣級市或者區都有至少一家吧,維修保養方便。領克的4S數量較少。數量較少的話,一個維修保養不方便,其次買車的時候想比比價格都不方便
第七,生產線,TAYRON是和奧迪Q3一條生產線,部分採用的是奧迪的標準,這個是公開可查的
第八,發動機變速箱,一汽大眾的配件通用率比較高,你去一般維修店,他都有大眾的配件,發動機和變速箱都是有前面車型驗證可靠的。
第九,電子配置,很多人覺得電子配置越多越好,的卻是,剛開始電子配置多了,開車也方便。但是一般的電子零部件到五年左右就到壽命了。後期更換成本比較高,你看賣車的銷售,他們買的車子基本上是低配為主,他們可不傻。有人會說我車子開不到五年就換了,那到你置換的時候,你的二手車價格一樣會被壓低,誰都不傻,你再精,也精不過車市那些收車的老油條。
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4 # 水墨車事
TAYRON還是領克,每個人需求不一樣,選擇也不一樣。目前TAYRON1.4T豪華版指導價為20.29萬,終端優惠幅度在3萬左右,優惠後的價格在17.x萬。而領克2.0T兩驅Pro車型指導價17.78w,2019款屬新上市車型,終端還沒有優惠。因此兩個價格高度接近,如何選擇也是需要仔細斟酌。
領克雖然品牌含金量不如大眾高,但也是一個合資品牌。吉利與沃爾沃合資的車企,其實就是吉利出錢沃爾沃出技術打造的一款比沃爾沃定位低、比自主品牌定位高的車型。因此領克系列汽車,其素質要高於中國產車,與主流合資車是接近的,或者是等同的。與主流合資車比起來,這裡面存在品牌認同的問題,畢竟領克是一個新生的品牌、品牌含金量肯定不如老牌合資車、而將來的保值率也是未知的。如果領克這個品牌發展的順風順水,保有量高,那麼保值率也會高一些。
就這兩款車型來說,論動力、論配置領克是完勝的。可能外觀與品牌含金量與TAYRON有差距,當然每個人審美都不一樣。而TAYRON是一汽大眾第一款中型SUV,要比緊湊型SUV高一級別。但是TAYRON無論是尺寸與軸距,在領克面前優勢都不是很大,整車尺寸接近,而領克的軸距甚至要比TAYRON長3mm。除此之外領克2.0T發動機功率與扭矩明顯強於TAYRON的1.4T發動機。領克2.0T配備愛信6AT變速箱,整備質量略高於1.4T的TAYRON。而TAYRON1.4T+7DC的動力系統油耗表現反而比領克差一些,也可以看出1.4T發動機有些力不從心、有小馬拉大車嫌疑。愛信的6AT變速箱無論平順性與耐久性都要好於雙離合變速箱。但是現在越來越多的車型均採用雙離合變速箱,大家對雙離合變速箱已經習以為常,這裡也就不在贅述。
領克除了動力更強之外,配置豐富也是其一大亮點。例如上面說的這兩款車型,領克具備車道偏離預警系統、併線輔助、自適應巡航、電動後備箱、遠端啟動、液晶儀表、自適應遠近光、感應雨刷等,配置簡直是太良心了!兩臺車,領克價效比更高、但是車型面世時間並不長,未來走向不明。而TAYRON雖然面世時間晚,但骨子裡其實就是大眾的TiguanL,車型相對更成熟穩定一些,品牌含金量也高一些。綜合比對後領克的價效比更高。TAYRON車型更成熟,但動力配置都要差一些。
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你好關於你的問題我一一作出解答
兩者的價格相差不先說下配置當然中國產車的配置一般來說都要高於同價位的合資車的這個大家都知道
內飾方面領克要跟豪華一點,TAYRON相對做得保守沉穩一點,在一個就是動力這個肯定不用比了肯定是領克好一點,雖然從資料方面來說領口要強於TAYRON但領克畢竟是新品牌對於以後要換車的話保值率就不知道了!