浪琴有一個系列叫做“導柱輪計時秒錶”系列，可見“導柱輪”這個東東還是比較特別的，應該還算是一項比較複雜的工藝，不然也不會被品牌單獨拿出來作為系列名。那麼，何為導柱輪呢？？
神秘的導柱輪是一個可以旋轉的圓柱形齒輪，下半部有三角形齒尖的棘輪，上部是和齒輪垂直的柱子，因此棘輪又名柱輪。從外形上看導柱輪酷似花瓣，齒瓣從5到9個不等，這並非是為了美觀，而是作用於齒輪高速運轉時斷開動力傳輸的精確。
雖然導柱輪有很多齒瓣，它卻只有兩個狀態：開/合，即連線或斷開。簡言之就是，當離合槓桿的末端卡近柱子之間時，裝嵌在槓桿另一端的中心輪就會將計時秒針輪與常規秒針輪連線起來，開始動力的傳輸。當離合槓桿被擋在柱子外， 取而代之的是制動槓桿的末端時，動力傳輸停止即計時停止。
雖然聽起來很複雜，但由於導柱輪系統以及周邊配合零件的精確制“導”，令整個流程變得簡單。尤其 是採用透明底蓋的款式更是能令計時錶迷們興奮不已，他們熟悉每一個環節和下一步即將發生的事情，他們要做的只是欣賞。
導柱輪之所以沒有凸輪應用廣泛是因為有能力自產計時錶的廠家不多，而大量的外供機芯都是採用凸輪技術的。導柱輪的結構更復雜，要經過許多銑切工 藝，精確的定位以及後續的打磨和裝配才能完成計時模組部分。
普遍來說，這些擁有導柱輪技術的品牌本身產量就不多，它們也有足夠的耐心和時間去擺弄精密物 件。而對於需要大量銷售支援的小品牌或靠外銷統一機芯為生計的廠家來說，通過沖壓而成，現代感十足且造價低廉、結構更為簡單的凸輪無疑是不二之選。
操控過傳統計時錶和凸輪計時錶之後，你會有明確的感觸：凸輪計時需要更大的力量按壓按鈕，因為它完全是依靠對按鈕下的槓桿施壓推動零部件的運轉，它屬於直接的角度轉化，而導柱輪則更多地利用內部的聯動結構。在響應時間方面，差之毫釐的微秒誤差我們尚可忽略不計，但從操控的手感來講凸輪計時顯然是不及導柱輪系統的
浪琴有一個系列叫做“導柱輪計時秒錶”系列，可見“導柱輪”這個東東還是比較特別的，應該還算是一項比較複雜的工藝，不然也不會被品牌單獨拿出來作為系列名。那麼，何為導柱輪呢？？
神秘的導柱輪是一個可以旋轉的圓柱形齒輪，下半部有三角形齒尖的棘輪，上部是和齒輪垂直的柱子，因此棘輪又名柱輪。從外形上看導柱輪酷似花瓣，齒瓣從5到9個不等，這並非是為了美觀，而是作用於齒輪高速運轉時斷開動力傳輸的精確。
雖然導柱輪有很多齒瓣，它卻只有兩個狀態：開/合，即連線或斷開。簡言之就是，當離合槓桿的末端卡近柱子之間時，裝嵌在槓桿另一端的中心輪就會將計時秒針輪與常規秒針輪連線起來，開始動力的傳輸。當離合槓桿被擋在柱子外， 取而代之的是制動槓桿的末端時，動力傳輸停止即計時停止。
雖然聽起來很複雜，但由於導柱輪系統以及周邊配合零件的精確制“導”，令整個流程變得簡單。尤其 是採用透明底蓋的款式更是能令計時錶迷們興奮不已，他們熟悉每一個環節和下一步即將發生的事情，他們要做的只是欣賞。
導柱輪之所以沒有凸輪應用廣泛是因為有能力自產計時錶的廠家不多，而大量的外供機芯都是採用凸輪技術的。導柱輪的結構更復雜，要經過許多銑切工 藝，精確的定位以及後續的打磨和裝配才能完成計時模組部分。
普遍來說，這些擁有導柱輪技術的品牌本身產量就不多，它們也有足夠的耐心和時間去擺弄精密物 件。而對於需要大量銷售支援的小品牌或靠外銷統一機芯為生計的廠家來說，通過沖壓而成，現代感十足且造價低廉、結構更為簡單的凸輪無疑是不二之選。
操控過傳統計時錶和凸輪計時錶之後，你會有明確的感觸：凸輪計時需要更大的力量按壓按鈕，因為它完全是依靠對按鈕下的槓桿施壓推動零部件的運轉，它屬於直接的角度轉化，而導柱輪則更多地利用內部的聯動結構。在響應時間方面，差之毫釐的微秒誤差我們尚可忽略不計，但從操控的手感來講凸輪計時顯然是不及導柱輪系統的