長安X70A是一款緊湊型SUV，整體造型原創度不高，外觀設計借鑑了路虎發現者4，方方正正有稜有角，一副硬派越野車的樣子，無論是長安汽車還是長安歐尚，造車實力都比較雄厚，長安能走模仿路線，這讓我們感覺到意外，同樣是麵包車起家的五菱寶駿外觀設計原創度就很高，相信有很多車友也比較看好歐尚X70A的空間了，就因為模仿路虎的外觀，礙於面子從而放棄了它。

手動豪華

歐尚X70A全系搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大107馬力，最大功率是79千瓦，最大扭矩是145牛米，最大扭矩轉速和最大功率轉速廠家均未公佈。從發動機的引數來看，動力一般，屬於小馬拉大車，不過這個價位的車型，使用大排量的發動機也不符合實際。

手動豪華

長安歐尚X70A全系最暢銷的車型是頂配車型，手動豪華版，靜態正常起步比較肉，3

擋之後動力可以，時速超過每小時100公里後動力明顯不足，市內滿載7人不開空調時，定力剛好夠用，開空調後需要大腳油門來維持動力輸出。有很多開過五菱宏光的車友，我感覺這兩款車動力相似。總體來說，開過動力好的車，再來開X70A肯定感覺動力弱，動力儲備不足等。

手動豪華

歐尚X70A車身尺寸長寬高分別為4620*1770*1820毫米軸距為2750毫米，看資料是一款標準的緊湊型SUV，實際上由於外觀造型類似美國盒子車，內部空間巨大，歐尚X70A座椅佈局非常合理，中排座椅採用了獨立設計，兩名乘客互不干擾，第三排乘坐三人不會覺得擁擠，整車地板都是平整的，沒有凸起的地方，對於有載貨需求的人來說是一個福音，身高1.80米的駕駛員坐在第一排頭部空間還很寬裕。乘坐的舒適性，第二排舒適性最好，第三排舒適性一般。歐尚X70A儲物空間比較豐富，車門板儲物空間比較多，手剎邊上有卡槽，有兩個水杯架，還有扶手箱等，不過第三排沒有任何儲物空間，之所以這麼設計，是為了提升第三排的裝載能力，空間方面唯一美中不足之處就是第三排和第二排不能夠摺疊放平，如果想將X70A當做一輛貨車，就得將第二排與第三排座椅拆除，座椅拆除後的空間不亞於金盃汽車。

巨大的裝載空間

這款車操控性還算可以，離合器結合點有點高，新手起步容易熄火，方向盤採用的是電子隨速轉向助力，低速手感很輕，高速方向盤沉穩，車身高大但是很容易上手，底盤最小離地間隙有200毫米，透過性非常好，非常適合郊區土路駕駛，底盤雖然談不上高階，但是絕對結實，拉1000斤的重貨完全沒有問題。

手動豪華

油耗方面表現的比較合理，這麼高的車身，風阻係數較高，市內行駛平平常常也得8升多油耗，夏天空調加堵車不會低於10升油的，有些車友吐槽X70A油耗7升-8升，難道油耗和緊湊型轎車一樣嗎？像豐田COROLLA市內開空調也得7升多。

手動豪華

歐尚X70A缺點是後輪驅動有傳動軸聲音，動力偏弱，側面看輪轂太小，與高大車身及其不協調，尾部顯得又高又窄，後雨刷是彎的，好車後雨刷是直的，難道後雨刷彎的比直的便宜很多嗎？第三排座椅不支援比例放倒，還有尾門把手四個碩大的（長安歐尚），顯得太土氣了，非的讓大家都這輛路虎是長安製造的。

總體來說歐尚X70A是一款價效比很高的車，價格實惠 配置豐富，空間巨大，載人拉貨均可。

會肉

長安歐尚X70A不是一臺應該體驗到理想動力的SUV，因其國六版的指導價僅僅為5.19-7.49萬，車身尺寸4620*1770*1820、軸距2750mm，座椅佈局全系2+2+3七座，僅論物料成本這臺車也不算低，綜合入門級且有5K左右優惠的指導價而言，這臺車只要能保證質量穩定，剩下的最高效能標準就是能開。

客觀一些的看待X70A是不應該對效能要求過高的，不過這臺SUV相比同級別的其他競品而言還略有些優勢，因為這臺車是縱置後驅發動機。

縱置發動機的特點為垂直於後橋，透過同樣縱置的變速箱與貫穿的傳動軸將動力傳遞至後動力橋，使用縱置後驅的車輛除麵包車以外多為效能轎車或MPV；X70a不能否認是麵包車改造的SUV，所以其傳動特點仍保留了麵包車的特徵，首先為5擋手動變速箱的低速擋齒輪比比較誇張，也就是放大扭矩的倍率比較大，用1~2擋起步時不輸排量稍大的普通代步車。

其次縱置後驅麵包車會通過後橋牙包傳動，牙包的齒輪結構能適當放大動力，經過兩道放大後X70a的起步加速體驗還是不錯的，至少不會明顯感覺到所謂的“肉”；但是高速區間的二次加速反應較慢，引起最大功率僅僅為78.5kw、最大扭矩只有145N·m，衡量車輛高速加速能力的引數是功率，但決定輸出功率高低的是扭矩，因為【扭矩×轉速÷常數=功率】。這臺發動機的扭矩是很小的，所以高速段的輸出功率也比較低。

歐尚X70A的整備指令為1330公斤，這臺車最大的馬力為107Ps，所以最大的推重比僅僅有80.45Hp/T；以這一引數判斷高速加速效能，不會感覺到“肉”至少需要110~120的儲備，能感受到效能反饋直接至少要≥130；小於等於100已經會感覺到加速疲軟，80左右的成績實話實說就是能開。

不過這種效能綜合價格對比還是合格的，入門級小排量自吸SUV基本都是這種水平；所以X70A在七座滿載後加速要降檔，5擋120km/h巡航時想要加速超車得用4擋加地板油，因為檔位越低獲得的扭矩越大，功率也就越高了；超車需要“穩準快”，想要合理超車養成降檔習慣吧。