1.氣閥漏氣，活塞環磨損過大，如果氣閥的閥片斷裂、閥彈簧失效，就會造成密封不嚴，另外，安裝時未到位，氣閥傾斜，閥蓋上頂杆片頂緊氣閥也造成氣閥漏氣和壓縮空氣直接從氣閥座密封處流進流出。

吸氣漏氣，會減少進氣量，使氣缸內溫度升高，排氣溫度升高；排氣閥漏氣，會減少排氣量和進氣量，使壓縮後的氣體倒流，因此使氣缸內溫度升高，排氣溫度上升。活塞環磨損，或活塞環斷裂，使空壓機密封效果變差，處在壓縮一側的氣體將透過活塞環漏入吸氣一側，導致缸體內部串氣，缸體發熱，使排氣溫度升高。　　2.中冷器熱空氣走短路 由於中冷卻擋板焊縫開裂等原因，致使空氣走短路，未經充分冷卻，就進入二級缸。造成二級進氣溫度過高，使二級溫升過快。　　3.裝置結垢、積水，裝置檢修時，透過空壓機的解體發現，二級缸體中間缸水夾套記憶體在水垢和淤泥，水垢和淤泥降低了換熱效果，中冷器管束堵塞造成冷卻水流量減少，使有效冷卻面積減少，冷卻效果降低。後冷器冷卻水排放不及時造成積水過多，使空壓機二級排氣受陰，熱空氣進入後冷卻芯子翅片換熱效果降低，引起二級排氣溫度升高。　　4.裝置鏽蝕，檢修空壓機時發現，空壓機中間冷卻隔板上有厚厚的一層鏽塊和角落大量鐵鏽，且隔板斷裂，空壓機在啟運時，這些鐵鏽極度容易進入氣閥，造成閥片傾斜，彈簧損壞，密封不嚴而漏氣，必然導致排氣溫度升高。因所壓縮有介質空氣是含油水及其它成分的非純淨氣體，氣缸為鑄鐵件，中冷卻器為普通鋼板，材質在水氣浸蝕下，容易生鏽。空壓機停機後冷卻水與缸體溫差大，易結露，形成的凝結水不能及時蒸發掉，就會使缸體內壁發生鏽蝕。另外，氣缸墊不嚴，冷卻水系統不嚴密造成水進入自由式體，也使缸體生鏽。