液壓系統調速方法三種如下：

1、容積節流調速

容積節流調速，能量損失較小，油箱尺寸小，但冷卻條件差，以改變泵或馬達的排量調節速度，為求其控制敏捷，多采用容積調速的閉式油路，調速回路又分成開式迴路和閉式迴路兩種。

2、節流調速

節流調速的開式油路響應速度快。一般來說，進而調節速度目前，多采用開式迴路。開式迴路結構簡單，可實現一泵（液壓泵）多機（執行元件）工作，進行冷卻和補償漏油、效率低，油壓冷卻條件好。

3、容積調速、控制靈敏。

油路迴圈型式，空氣和髒物不易侵入，效率雖低，由流量控制閥改變流入或流出執行元件的流量，空氣及髒物易侵入。由於控制性能，結構較複雜，為求高效率以減少能量損失，同時又使變數泵的流量與透過流量控制閥的流量相適應，形成封閉的環狀迴路，多采用節流調速的開式油路。

擴充套件資料：

液壓系統是利用流體靜力學中的帕斯卡定律，使用油或者其他液體，把壓力在液體中傳遞，從而實現小壓力控制大壓力，有點類似槓桿原理。

液體的可壓縮性一般非常小，於是在流體靜力學中，均認為液體是不可壓縮的；在不可壓縮的靜止液體中，任何一點受到外力產生的效果，會瞬間傳遞到流體的各點，這就是帕斯卡定律。

在液壓系統中，以水作為介質的叫做水壓機，以油作為介質的叫做油壓機，由於液壓機內的壓力都很高，所以可以把重力造成的壓差忽略掉。液壓系統在很多地方有應用，而且容易實現無級操控和高精度操控。