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  • 1 # 老何157501439

    殲十做眼鏡蛇機動意味著殲十的機動性達到了一個新的高度,機動性可以跟蘇27比肩,在未來的空戰中多了一份克敵制勝的把握,也意味著背後的廣大的科技工作者和工程技術人員所付出的努力,因此是一件很值得高興和慶賀的事情。

  • 2 # 傷心時吃糖

    不怎麼看,當然是高興的,也是驗證此前的預期和想象。這很正常,中國一貫作風,一旦亮相,基本就九成九了。

    不少人質疑ws10的適量推力,原因很多,向量噴口技術不行,發動機推力不行經不起損失,基本就這樣

  • 3 # 鋒芒FM

    眼鏡蛇機動,指的是飛機的一個飛行動作,這個飛行動作最早由俄羅斯飛行員普加喬夫在1989年的巴黎航展上駕駛蘇27戰鬥機完成的。眼鏡蛇機動的完成過程請看下圖。上圖就是著名的眼鏡蛇機動。這個動作厲害嗎?當然厲害!在戰鬥機近距離短兵相接中,戰機的機動能力是能否奪得勝利的關鍵部分,能夠完成這個動作,首先說明戰鬥機具備非常優秀的機動能力,再者,這個動作本身就是一種非常優秀的戰術動作,戰機在展開攻擊和擺脫追擊中都能夠用到這個動作!蘇27是世界上第一款能夠完成這個動作的戰鬥機,1989年的巴黎航展上,蘇27飛出了眼鏡蛇動作,對蘇27本身和整個蘇聯的空軍來說都具有非凡的意義。而今天,裝有中國自己研發的推力向量發動機的殲10B在珠海航展上完成這個動作,對於中國空軍和殲10來說,同樣意義非凡!指的指出的是,本屆航展上,殲10B不僅完成了眼鏡蛇機動,而且完成了落葉飄!落葉飄同樣是只有優秀的戰鬥機才能完成的動作!目前世界上嚴格來說能夠利索完成眼鏡蛇機動的戰鬥機有蘇27及其改進型如蘇35等,還有F16AFTI技術驗證機,F22戰鬥機,以及中國的殲10B。

  • 4 # 東龍45

    這個機動動作就是正常機頭向前的飛機,突然抬頭挺胸,機腹向前平推,象人向前走路一樣,而且是猛烈減速,不掉高度,這個動作沒有向量推力的發動機是做不出來的,這招只有蘇俄戰機會做,美國戰機不會,中國戰機以前也不會,但是,2018年珠海航展,中國會玩了,玩的還挺好,令人高興的是,中國航空工業(不包括沈飛)又有了巨大的進步,。

  • 5 # 迷彩虎

    前不久,中國宣佈大訊息要在珠海舉行第12屆珠海航展。中國的爭氣機殲10亮相此次盛會,其中有訊息曝光了殲10B戰機在亮相珠海航展將嘗試俄軍蘇27的成名動作--“眼鏡蛇機動”。不過殲10B的發動機卻引起了大家的熱議,這是怎麼回事呢?

    那就是其裝備了向量發動機,要知道,向量發動機是未來六代機的標配之一,如果沒有其加持,那麼還能稱為六代機嗎?不過,我們可透過加裝向量噴口的殲10B分析出,中國已經在向量發動機領域取得了明顯的進步。要知道,殲10B是一款單發戰機,對於發動機的要求非常高,一旦發動機出現故障,那麼極有可能造成機毀人亡的慘劇。而我們既然敢在珠海航展這個重要的舞臺上給大家展示,那麼就足以證明中國向量技術的成熟。

    然而有人疑問,裝備有可360°旋轉向量發動機的殲10B究竟比之前有哪些變化呢?事實上,加裝了向量發動機的殲10B,機動性更強可以輕鬆作出超機動,以及突破殲10的功角範圍,增加其戰鬥力等。

    同時裝有向量發動機的殲10B要是成功在珠海航展上作出眼鏡蛇機動,那麼不僅令網友興奮一把,同時也讓世界對中國航空業也刮目相看。因為殲10B存在飛控不足的先天劣勢,一旦中國用殲10B完成突破,小夥伴,你們說世界能不刮目相看嗎?相信這屆珠海航展將會帶給大家不一樣的航空盛宴,讓世界人領略中國智造的強悍。

    另外,虎哥覺得這次殲10B加裝向量發動機不僅是為了讓全球看到中國的向量發動機技術,同時也是想透過殲10B進一步驗證向量發動機,進而為殲20全面換裝向量發動機打下堅實的基礎。要知道,全球能夠成批次裝備向量發動機的戰機少之又少。不巧的是,美軍F22戰機就裝備了向量發動機。目前中國殲20卻沒有裝備,一旦兩種戰機相遇,殲20可能會處於不利的一方,但是換裝向量發動機的殲20肯定在超機動方面不比F22差。小夥伴,你們覺得換向量發動機的殲20,效能會怎麼樣呢?

  • 6 # 一葉楓流

    眼鏡蛇機動是指機頭揚起,超過失速臨界角度,在維持飛機姿態穩定的前提下,自動恢復正常平飛狀態的一個飛行動作。該動作的難點或者叫新奇之處是在機翼失速以後,飛機仍然可控,飛機不掉高度,並且能自動恢復。

    據介紹,飛機以400多公里時速進入,改出時速度100多公里。說明這是一個減速過程,減速的力來自於空氣阻力。由於飛機昂起頭時機翼在下方,氣動力作用在機翼平面上相,機翼當於一塊減速板,產生一個低頭力矩,促使飛機恢復水平姿態。所以即使仰角超過90度,仍然可以恢復。

    讓飛機昂頭的操縱力矩來自於最初的平尾操縱,給飛機一個上揚的衝量。在機翼升力消失後,飛機依靠發動機推力維持高度。在轉動衝量消失後,依靠空氣阻力使飛機恢復水平姿態。介紹說達到最大仰角時推杆。如果此時氣動舵面仍然有效,應該是消除轉動力矩。不過此時大仰角的情況下,平尾是否仍然有氣動力,值得懷疑,有待詳細分析。

    如果安裝推力向量發動機,推力向量提供飛機的恢復力矩。按照能量空戰理論,能量在速度和高度之間轉化。戰鬥機爬升高度,會降低速度,用發動機剩餘推力給飛機增加速度。眼鏡蛇機動降低了速度,但是高度沒有提高,飛機能量產生損失。有人說眼鏡蛇機動相當於減速,讓尾追的敵機衝到前方。殊不知這種依靠飛機減速的方式,兩架飛機相距也就幾百米,已經不能發射導彈攻擊,只能用機炮。但是現在幾百米外完全可以發射導彈攻擊,沒有必要靠近到幾百米。就像拿著手槍,卻要和對方拳擊跆拳道,只能說精神不正常。

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