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1 # 方哥聊航空
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2 # sZC18078413919
C919飛機是我們國家舉國之力重視的事情，講現在c919飛機比波音飛機好還為時過早，因為我們現在研製階段，人家已大量賣飛機。所以我們現在要做的事情，只有努力工作為國貢獻自己的一份光和熱。只要我們國家各方面都走世界前例，不要講我們的飛機，什麼都可以得人家稱讚。到那時候飛機能飛遍大地人人喜歡。希望我們從現在開始為振興中華民族而努力奮鬥，為我.們中國夢而團結拼搏。
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3 # 航空筆記
C919是中國自主設計研發的單通道載體民用飛機。飛機還處於試驗取證階段。在2019年12月第六架試飛飛機在上海完成首飛，現在C919大型客機6架試飛飛機已完全投入試飛狀態。
網上說的是中國大型客機專案正式進入6機4地大強度試飛階段。
可以說C919的設計指標很高，完全符合現代民航客機的高標準要求，燃油消耗，汙染物排放，噪音控制等，均是與國際接軌的。
中國設計的C919面向的不僅是國內和第三世界的發展中國家，C919面向的是全世界。
可以說C919標準很高，但還沒有得到市場的認證。
波音的737，空客的A320已經得到了市場的認可。現在C919客機需要的是取得適航認證，贏得客戶的口碑。
說其它的都沒有意義。衝上雲霄，中國製造！
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4 # 得亮1
C919與波音比肯定是差距很大，一個是小孩、一個是壯年。壯年來日方長，小孩也會成為強人，現在條件好多了，成長會快點，但也不會很快，要講科學，那不是急得來的。要健康成長，不能拔苗助長。
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5 # 劉中元字立虎
看民航機好醜就三個指標！一安全性，二油耗量，三乘客數費效比！其它的少扯，適航證擺在那，好也好不了多少，差也差不到那去，都是必須達到那標準！沒聽哪家飛機制造商吹過自加飛機遠超適航證訂的標準！比的都是操控安全性，低耗油，座位量及舒適性！
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6 # 蒐藏夾
差距大的不得了，這也就是歐盟和美國都給C919頒發了適航證的原因。
C919就像一個剛剛出生的孩子，而其他兩大飛機公司正在壯年，根本不在一個級別。
中國目前只是解決了有沒有的問題，至於好不好，強大不強大那是未來的事情。
中國開放將近四十年的過程中，處處受制於西方，自己沒有的東西沒有不是花高價購買了，由於種種原因，使我們明白了，市場是換不來技術的尤其是高科技的技術(美國到現在依然封鎖對中國高科技的出口)，太多的技術都是逼迫的情況下研發出來的，而且中國一研發出來，國外的同類產品立刻降價，說明了什麼？居安思危是老祖宗留給我們的寶貴經驗，中國沒有大飛機就沒有辦法組建戰略空軍，就沒有辦法保護中國在海外越來越多的利益，中國巨大的航空市場就是別人的，
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7 # 肉夾饃174628441
目前來看好像可比性不是很強，因為畢竟波音到現在已經101年了，商飛才幾年，這個差距還是有的，雖然我們的可能更先進，但我們的使用者鏈和生產供應鏈沒有建起來，一架飛機大部分的零件都是來自世界各地的而且波音這麼多年積累的技術經驗和資料也是不少的，我們要想後發取勝還是有難度的！
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8 # KR001
沒有可比性，嚴格意義上來講C919其實就是我們組裝的一架飛機，，發動機，電傳操縱系統包括起落架都不是中國產的甚至連飛機蒙皮都是進口的日本材料，況且C919也不是嚴格意義上的大飛機只能算是支線客機。或許我們的設計思路頗有時代感但不一定成熟，反觀百年波音從戰鬥機客機到太空梭有一系列成熟技術，比肩波音我們還有很長的路要走。
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9 # 社會由淺入深觀察家
再者，大家可以去看看美國最有名的大學裡面中中國人的比例，以哥倫比亞大學為例，研究生有四成是中中國人...這麼多學生來自中國，，說明了啥? 中中國人的科研能力做事能力都很強，怎麼就會說那麼大差距…… 不要自己沒做，就說別人不行，，中國真正去搞研究搞設計的人是很厲害的…… 那怎麼可能說C919技術比波音就差多少..
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10 # 手機使用者6844152672
c919還沒正式投入營運，而波音已是久經考驗的江湖遊子，兩者怎麼比？象我們這樣外行人只會在試乘後比安全可靠性，比應付危機能力比如氣象突變。比舒適程度(噪音震動)也就是大量旅客的意見反饋情況。至於科技上差距只有機長才知道！ 客機的內外佈局一切為了乘客著想，為安全為舒適為上下機甚至逃生方便而著想！故現在客機的這樣外型從氣動力學上講絕非上品！有人以為外型應如B2轟炸機。如此，有人特別是乘客能賣帳嗎？是個大問題！
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首先說明，波音飛機與919飛機對比是個不妥貼的對比，波音是個飛機制造商，生產的有若干飛機系列，比如737，747，7777，787。每個系列有細分很多型號，比如常用的窄體客機737就分了若干代，從737-100到目前被停飛的737max。
商飛設計生產的919對標的波音737系列，這兩款飛機都屬於幹線窄體客機，通常載客量在150人到200人。想必你想知道的是919與波音737最新的max系列的對比情況吧，如果那919與其他型號比的話，就沒有啥價值，因為919與其他飛機市場定位不同，對比無意義。
如果919與波音最新的737max系列對比的話，919不輸於737max系統。919飛機上核心部件比如發動機，航電系統的供應商跟737max的供應商幾乎一樣。919甚至採用了先進的氣動佈局和操作，在技術先進性上應該比737max系列要更好的。如果919飛機完成適航之後，國內乘客可以放心乘坐。