舉例，我同事剛辦理的支付寶上“ETC”，需要辦理一張郵政的儲蓄卡或者信用卡，然後會把銀行卡和ETC裝置一起寄給你，安裝這個ETC有三個優點1.暢行全國高速，最低享95折優惠，當然其他銀行的優惠政策目前也是95折，我自己辦的建行的信用卡，不知道以後優惠會不會取消。2.通行費自動代扣，輕鬆開具增值稅電子發票，3.手機可以自助安裝，不用跑到安裝點安裝，開啟裝置和手機藍芽就可以自助安裝，更方便了。

在支付寶裡搜尋“ETC”，按照步驟走就可以了，第一次辦理的會推薦郵政的銀行卡，而且有一個130的押金，但是辦理好之後押金會退的。總得來說，現在是免費安裝ETC，中間也省去不少環節，交通部這樣做的原因是為了加快ETC的普及率，緩解公路網的壓力，但是話說回來如果ETC的推廣會不會導致收費站的收費人員下崗？

我個人認為不會的。因為ETC的通道也是有收費員在服務的，有時候因為裝置沒電或者銀行卡問題還是要服務人員幫你刷一下銀行卡，我本人就遇到過兩次。為了保證同行速度，還是不會節省收費人員的。但是話說回來，收費人員的工作量會大大減少，不知道會不會影響工資。

ETC走通道走多了，不知道人工通道的漂亮小姐姐還在不在

目前來看ETC推廣力度還是很大的，優惠政策也是很多。

各地區應該現在都在推廣ETC吧！現在免費安裝，還有優惠政策，如果各位經常駕車出巡還是利用這個機會辦一個吧！而且還是免費安裝，何樂而不為呢？

ETC在收費站這塊來說還是非常便利的，不用排隊而且透過時間快，有效的縮短了時間，減少等候時間，還是不錯的。

那麼隨著ETC的推廣與普及，人工收費這一塊肯定會減少的，那麼這麼多的人員怎麼辦呢？個人覺得肯定會精簡人員的，就像今年元旦開始省界收費站的解除，這些從業人員肯定會下崗的，可能會有一個工作安排，但是肯定不會盡善盡美的每個人滿意的。

以後智慧化，機械化肯定會越來越多，對於人員這一塊肯定需求也會減少，但是咱們國家是一個人口眾國，不會讓老百姓沒有工作的，所以全面智慧或者機械是不可能的問題。

全面推廣ETC應該會很快，但是也有相當一部分人不會安裝的，因為用不到。

在中國有一種特殊的職業，他們要求的技能水平不高，但是他們卻認為他們很辛苦，因為以前他們是沒有節假日的，最近幾年的重要假日可以放假了。

這個職業就是高速公路收費員。

但如今，保守估計1年之內ETC就普及到90％以上，因為2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站，要確保在年底之前，快捷不停車收費，也就是ETC使用率要達到90％以上，保證整個路網執行通暢。

但是這些收費員怎麼辦呢？有很多高速公路的收費員認為，自己從事了幾年、十幾年的收費員工作，已經沒有其它技能和能力，如果不做收費員如何生存呢？

有人說，目前高速公路收費員一般都是由高速管理運營公司的勞務派遣員工，福利齊全，五險一金，但是工資不會很高，根據不同地區，工資不同;

也有人說，高速公司收費員的員工，基本上都是吃青春飯，沒有太多的技術含量，上班時間是八小時三班倒，夜班還是比較熬人的。

更重要的是，我們很多這種國有體制內的人員長期養成了優越感，不學習，不努力工作，不學習新的技能，以為進入了體制內就可以舒舒服服地一直拿著比別人高的收入，沒有多大的工作量，有一些人還態度差的不行，那麼他們有沒有想過除了有一個特殊的機會進入了體制內還有什麼一技之長呢？特別是在北方，找一個好的工作就等於鐵飯碗的思想仍然根深蒂固，這是目前最需要改進的。

這反映了華人的很多人一個特殊的心態，一說改革沒有一個人反對，都是堅決擁護的，但是隻要改革改到自己的頭上都是反對的，就是希望改別人留自己，只要留下自己就是好的改革，改到了自己就是一個不好的改革。高速公路收費的轉型對中國的衝擊將是巨大的，因為涉及到很多人。

具體到收費站將來的撤消是一個常態，所有的收費人員都面臨著轉型、轉業的選擇，如何生存主要是看你自己。

當然，我們也希望相關部門在進行改革時能夠考慮一些因素，能夠對這些人妥善安置，讓他們有一個過程，而不是簡單地一刀切全部推向社會。

操心這麼多幹嘛？如果你是收費員，你怎麼進去的你自己很清楚，情況應該比誰都瞭解，鐵飯碗有什麼可擔心的？如果你不是收費員，你操這心幹嘛？人家是鐵飯碗，先想想以後怎麼保住自己的泥飯碗吧。

根據交通運輸部政策，全國ETC車載裝置裝置進入免費時代。與此同時，銀行與網際網路巨頭紛紛進入。其中微信和支付寶也都給了優質的流量入口免費辦理ETC。銀行方面廝殺更為慘烈，工行、農行、中行、建行、交行、郵儲、中信等銀行，都在拼命推廣ETC信用卡。

資料顯示，2017年年底，中國汽車保有量是3.1億輛，按照上述比例，將帶來近2.8億的ETC安裝量。如果使用者辦理的是ETC信用卡，它不止可以支付過路費，平時也可以作為一張正常信用卡使用。面對2.8億有車使用者，這無疑是一個千載難逢的、切入最優質人群的機會。銀行都摩拳擦掌，加入了戰局。“在這樣的情況下，工農中建交五大行，都領了指標。”據相關人員透露“建行積極性最高，領了6000多萬卡和裝置，工行領了5000萬張”。也就是說，光是這兩個銀行的指標之和，就超過了1億張。

所以就以上資訊看來部分收費人員要面臨轉業或者下崗了