首先，拿到發動機的第一個氣缸，把第四個氣缸調整成一排，第三個氣缸調整成一排，第二個氣缸調整成一排！然後在第四個氣缸上工作，調整第一個氣缸進入，第二個氣缸進入，第三個氣缸進入！記住，差距應該儘可能大。

序號號是1－3－4－2

1、將氣缸1轉到TDC並調整氣缸1附近的排氣閥

2、將曲軸向發動機工作方向轉動180度，將氣缸3轉到壓縮的上止點，並調整氣缸3附近的排氣閥

3、再次轉動180度，將氣缸4轉到壓縮TDC，並將氣缸4調整到近排TDC

4、相應地調整氣缸2。

步驟如下：

1、以點火順序為1→3→4→2的四缸發動機進行調整：

①、1缸處於壓縮行程上止點，其進、排氣門均關（均可調整）；

②、3缸處於進氣行程下止點，其排氣門關閉（可調），進氣門由於有遲閉角尚未完全關閉（不可調）；

④、2缸處於做功行程下止點，其排氣門開啟（不可調），進氣門關閉（可調）。

2、採用“雙排不進法”對四缸發動機氣門進行調整：

①、第1缸活塞處於壓縮行程上止點位置時，第1缸氣門均可調整；

②、第3缸可調整排氣門；

④、第2缸可調整進氣門。第一次調整完後，旋轉活塞，使第4缸處於壓縮行程上止點位置，此時第1缸進、排氣門均不可調整；第3缸可調整進氣門；

⑤、第4缸進、排氣門均可調整；第2缸可調整排氣門。