買車，很重要的一點並不是說大家把各家最擅長的技術都擺在檯面上來對比，那樣很難爭論出一個合適的結果，我個人覺得，最實際的還是應該結合自己兜裡的銀子才最實際，博越頂配16萬，哈弗H7頂配18萬，而新寶駿RS-5才不到15萬，所以單從價格這塊你就能很直接的看出，新寶駿RS-5的優勢已經不止一點點了。因為，無論你怎麼比，我花最少的錢一定能買到最經濟實惠的配置！

另外，你對比下雖然三款車的頂配，新寶駿RS-5價格雖然比哈弗H7和博越低不少，但是居然還能夠多隱私玻璃、遠端通風、皮內飾、車內氛圍燈，而且中控屏的10.25英寸都是三臺車裡最大的，更別說新寶駿RS-5還配了Infintiy的音響。所以玩實惠，個人覺得新寶駿RS-5當之無愧最強。

大家都知道，車這個東西，更新迭代永遠比你想象的要快，就好像你今天還在用蘋果7，沒過2天就出了蘋果8一樣。你不能說7就不行，但是又不得不服後來的就是會比前面出的要好，這種好是來自多方面的

比如動力，博越1.8T，哈弗H72.0T，而新寶駿RS-5是1.5T，雖然1.5T沒太多優勢，但是你要知道這個價位老百姓考慮最多的是什麼？經濟！我買個10來萬的車，天天丟車庫裡連踩一腳油門都不敢，這車買了意義何在？而且，新寶駿RS-5的動力早有前車之鑑，在寶駿530身上就出現過，百公里踩8個油，這絕對是其他兩款所望塵莫及的！

另外，在技術應用上，新寶駿RS-5也是佔盡了絕對優勢，比如這次新寶駿RS-5在與博世合作中使用的是它的第9.3代ESP，而哈弗H7的2019款是用的第9代，雖然說相差不大，但是你要知道，這種安全配置，等級越高，穩定性必然最好。而新寶駿RS-5用的斑馬系統也是目前市場上最先進、應用最廣泛的車載互聯絡統，而你對比市面上已經啟用的一些品牌車型來說，新寶駿RS-5應用的是最新的2.0代產品，所以無疑更加人性化，舉個例子，你在開車時只要說一句我想開啟車窗，系統在識別後可以做到，只打開主駕駛單側的車窗，而且還新增了旅途功能，能夠更好的規劃你的出行。

所以毋庸置疑，網際網路汽車，那就必然是技術越新越好！

五座選博越、七座可以選哈弗H7，寶駿Rs5與以上兩車不是同一等級。

博越和哈弗H7的特點發動機使用了最新一代的缸內直噴技術，變速箱也是一線水平的AT或溼式雙離合，在核心部件上寶駿RS5均低一級。

寶駿RS5使用的發動機為通用LJ0多點電噴1.5T，發動機噴油位置在進氣歧管和在氣缸內直噴是兩代技術，燃燒效率要比直噴發動機平均低15%~20%，所以油耗會更高動力也會比較弱。這是最大功率有111kw、峰值扭矩250N·m（1600-3600轉），推重比有98.4Hp/T也沒有實現10秒破百的原因。

其次變速箱使用低級別的CVT無極自動變速器也比較遺憾，低溫保護和滑行頓挫的問題在寶駿530上已經顯現，在環境溫度比較低的地區使用這種變速箱的體驗是非常糟糕的。CVT使用鋼帶錐輪傳動實現了升檔的無級變速只是無心插柳，主要目的還是降低製造成本，同樣的價格有AT或者溼式雙離合可以選擇當然沒有考慮CVT的理由。

其次寶駿Rs5的車身高強度鋼比例達到65%並不算優秀，熱成型鋼比例僅為7%，寶駿的車身結構水平非常的合資，同價位屬於上汽合資的某款SUV高強度鋼比例也達到了68%，而且變速箱使用了6AT。

所以寶駿Rs5是一臺比真正合資還不如的自主合資品牌，作為有超高知名度和市場佔有率的品牌，Rs5在預售的兩個月內僅僅有1.48k的銷量足以說明價效比之低，不建議考慮。

吉利博越是消費級SUV的持續熱銷車型之一，市場反饋已經說明了銷量不差，而且近期的優惠力度也加大到了2萬元，價效比已經不低了。

博越自動版指導價官降後為9.78-16.18萬、旗艦版為四驅，車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立結構，級別屬於標準緊湊級SUV；駕乘空間和舒適體驗合格，設計感有些另類但也不算難看。

1.8T-4G18TD渦輪增壓發動機是吉利逆向研發，最大功率135kw、峰值扭矩285N·m（1500-4000轉）的引數不差，與6AT手自一體變速箱匹配後能實現10秒內破百也說明了引數比較真實。作為逆向研發的直噴發動機既不燒機油也沒有機油增多問題，質量足夠穩定。

配置方面標配了車身穩定系統、胎壓監測，安全強從兩枚、四枚到中配多出頭部氣簾，配置水平基本與競品相當；所以需要五座SUV是可以考慮吉利博越的，至少級別遠高於寶駿RS5。

至於哈弗H7可以選擇到不建議選擇，新款指導價14.2-18萬並不合理，因為17.3萬以下的版本是4.71米的短軸版，長軸七座起售價已經達到了17萬；發動機是2.0T直噴動力水平不差，但變速箱還是普通的溼式雙離合。

如需要中型5/6/7座SUV以哈弗H7的預算應該選擇比亞迪唐燃油版，指導價12.99-16.99萬，車身尺寸固定為4870*1940*1720、軸距2820mm，座椅佈局有多個版本可選，空間也比H7更充足；發動機使用2.0T直噴動力和6AT手自一體變速箱組合，動力傳動等級略高於哈弗H7，且同樣為兩驅SUV所以這臺車更值得選擇。

總結：五座可以選擇博越、七座建議比亞迪唐；個人觀點、僅供參考。