這個問題，如果沒猜錯，主要想說世界盃吧。在當今，說運動動會的影響力，非世界盃莫屬，奧運會都無法比。

今天距俄羅斯世界盃開幕還有48天。

世界盃雖然只是單一專案，但其週期之長，範圍之廣，群眾影響力之大，是其他體育專案無法比擬的。奧運會是廣而全，所有國家都會參加進來。但每個專案的關注度分散了，也不會做得很精細。世界盃雖然只是單一專案，但也牽動著所有國家，所有國家都參與進來。雖然不是每個國家都能進入最後的決賽圈，但能夠參加外圍賽也很不錯。

世界一級方程式錦標賽（F1）

這也是一個影響力很大的賽事，在全球有很多的受眾。世界一級方程式賽車錦標賽是當今世界最高水平的賽車比賽，年收視率高達600億人次。F1比賽可以說是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體。

除了奧運會，其實還有很多影響力非常大的世界級體育賽事。

評判一個體育賽事是否稱得上世界級，大致要從這個專案的普及度、受關注程度、影響力和參與的國家及人數等幾個指標來衡量。綜合來講影響力比較大的像我們都很喜歡的田徑系列賽事以及和奧運會一樣每四年舉辦一次的足球世界盃等，這些賽事不僅關注度高，參與人數眾多，受歡迎程度也在各種體育賽事中算是比較高的，相較於奧運會來講甚至可以說是不分伯仲。另外還有像很多專案的世錦賽，各大網球公開賽、大師賽，包括近年越來越被國內觀眾所熟知和喜愛的Golf大師賽以及斯洛克世錦賽等等這些都可算得上是世界級的比賽。

由於受傳統體育專案的影響，國內大多數觀眾可能還是對足籃排這些大球專案比較熟知，再有就是一些我們國家的優勢體育專案，如乒乓球、舉重、跳水、體操、射擊類等等……

其實還有非常多在國外特別受歡迎，參與者也眾多的體育賽事。我們都知道NBA作為籃球最高水準的代表是美國非常著名影響力也相當大的一個賽事，但其實在美國第一大運動卻並不是NBA而是美式橄欖球NBL，作為一個人口大國，據調查美國有近四分之一的人口都是美式橄欖球NFL的球迷，不得不說這個數字是相當讓人震驚的。同時每年NFL的年度冠軍賽也就是“超級碗”決賽都能吸引數以億計的球迷到現場或是透過電視直播來觀看，正是由於觀眾太過狂熱，所以慢慢的超級碗決賽日也演變成了美國的一個非官方性的節日。雖說橄欖球算不上嚴格意義上的世界級比賽，也並非奧運專案，但它龐大的人口關注度以及在這些國家所受到痴迷的程度卻絕不亞於任何一個體育賽事和奧運專案，所以從某種意義上來講，美式橄欖球也可以算作是一個準世界級的體育賽事。

還有像在南亞國家非常流行的板球運動其影響力也是與日俱增的，南亞作為世界上人口最密集的區域，板球在這裡的普及度、參與人數也絕不亞於任何一項體育專案。並且隨著板球運動的普及推廣以及它本身的競技性和大多體育專案所注重的團隊配合因素，現在也被越來越多的國家所接受和參與，相信板球運動將來也將成為一項非常重要的世界級比賽運動。

這麼多體育專案當中，汽車運動是絕對不能被忽視掉的一個有著巨大影響力的體育賽事。汽車運動由於其對人與物有著相當高的技術要求與契合性，在汽車出現之初就因其而產生的一項運動。發展至今有我們大家都非常熟悉的F1賽事，還有世界各地每年都有舉辦的各種場地賽、拉力賽等等…這其中最著名、影響力最大的應該當屬“達喀爾”拉力賽了。

“達喀爾”拉力賽在其創辦成立之初就以其漫長的賽程，嚴酷的環境以及對人與車的嚴苛要求而聞名於世，因此也被稱之為“勇敢者的運動”，受到了全世界相當多的體育愛好者以及汽車運動愛好者的青睞。作為全世界路程最漫長，環境最艱苦的一項賽事，達喀爾拉力賽對車手、參與者和賽車的各方面素質都達到了近似殘酷的要求；在漫漫賽程中，選手們不僅要經受住極端自然環境的考驗，還要有密切的團隊合作，同時在體力與腦力上也有著非常高的要求。可以說達喀爾拉力賽是一項少有的將人、物與自然緊密結合的體育運動，這樣也很好的詮釋了更高、更遠、更強的體育運動精神以及其自身所追求的挑戰人類極限的思想；這也是其自成立之初蓬勃發展至今的精髓所在了。其實，無論那一項體育專案，只要它是崇尚體育精神的都應該被世界所接受和推廣。你喜歡的，就是世界級的！

男足世界盃。

從男足比賽的影響力來說，奧運會完全和世界盃不是一個級別。參加世界盃的是國家隊，是舉國之精英球員，而參加奧運會的是U23球員為主，只能有3名超齡球員參加。因為這樣的限制，導致奧運會的男足比賽水平遠不如世界盃，精彩程度也有著天壤之別。

至於為何奧運會男足比賽不能像世界盃那樣派出全部精英，這主要是國際足聯和國際奧委會的利益之爭導致。當年國際足聯主席還是阿維蘭熱時，為了保持世界盃的影響力和收益，他強硬的向國際奧委會表示，要麼奧運會男足比賽接受U23球員+3名超齡球員的政策，要麼就不讓球員參加奧運會，最終國際奧委會選擇妥協。事實上，奧運會男足比賽的影響力都趕不上歐洲盃這樣的州級賽事。

世界一級方程式汽車錦標賽（F1）

或許在一般人看來，F1的影響力遠不如奧運會和世界盃，但F1卻和這兩項運動並稱為全球三大鼎級體育賽事。F1作為方程式賽車領域的最高級別賽事，每年大約18站到21站，每一站的比賽包括現場和觀看電視直播的觀眾記起來都超過一億，而且EUROSPORT等著名媒體都有直播。而且，F1是一項極為燒錢的運動，僅賽道造價就在數億美元，而且這項運動的科技含量很高，贊助商的投入也非常大。儘管這些年F1的關注度有所下降，但在汽車文化流行的歐美國家依然有很深厚的群眾基礎。