乙醇汽油也是無鉛汽油的一種，只是乙醇汽油是使用10%的乙醇+90%的無鉛汽油調配的，所以要求使用無鉛汽油的車輛使用乙醇汽油是沒有影響的。

在加油站看到汽油標號前面帶E的，即為乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#。使用車用乙醇汽油的車輛，可以加入同標號的車用無鉛汽油。同樣，在合格的車用無鉛汽油中也可加入定點加油站出售的同標號的車用乙醇汽油。但是應選擇中國石油、中國石化這樣能夠確保品質的加油站加油。避免加入含水車用無鉛汽油和假冒偽劣油品，使車輛不能保持正常運轉。

早期的汽油為了提升抗爆性，採用四乙基鉛作為新增劑，四乙基鉛是一種無色油狀、易溶於汽油的劇毒物質。長時間使用含鉛汽油的車輛，會導致三元催化器“中毒”，使排放的氮氧化物、一氧化碳等二次汙染超標，另外所排放的廢氣還損害人的造血機能、導致腸胃中毒、神經中樞中毒、損害心臟和腎臟功能。影響兒童的身體發育和智力。於是2000年開始，中國所有的企業均不得生產含鉛汽油，不得使用四乙基鉛作為新增劑，改為新增甲基叔丁基醚的含氧化合物作為新增劑，提升汽油抗爆性。這就是無鉛汽油的由來。

汽油中加入鉛主要是增加汽油的抗爆性。因為汽油在發動機中一旦發生了爆燃，爆震後，對發動機的損害是非常大的。輕則使發動機動力下降，全車無力，油耗增高，廢氣排放超標；重則損傷發動機部件，如進排氣門，活塞，活塞環，連桿，曲軸等，給車主造成巨大損失。但是，鉛是一種有毒有害的金屬，在汽油中加鉛後，燃燒的廢氣對環境汙染非常大，對人體的損害也大，所以，目前的所使用的汽油是絕對禁止加鉛的，都是無鉛汽油

92號乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。92號汽油的異辛烷比例約佔92%，所以標號越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。

我們平常說的汽油屬於無鉛汽油（含有微量的鉛），而乙醇汽油，是指在普通的無鉛汽油中，加入一定比例的燃料乙醇（俗稱酒精），在我們國家，這個比例是10%。按照通俗的說法，就是在汽油中新增10%的生物燃料乙醇，你在加油站看到汽油標號前面帶E的，即為乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#。使用車用乙醇汽油的車輛，可以加入同標號的車用無鉛汽油。同樣，在合格的車用無鉛汽油中也可加入定點加油站出售的同標號的車用乙醇汽油。但是應選擇中國石油、中國石化這樣能夠確保品質的加油站加油。避免加入含水車用無鉛汽油和假冒偽劣油品，使車輛不能保持正常運轉。

92號無鉛汽油指純汽油，乙醇汽油指無鉛汽油“調和油”。

無鉛汽油指0.013g/ML以內的汽油，也可理解為純汽油；乙醇汽油同樣是無鉛汽油，但汽油的成分比例只佔90%，剩下的10%為燃料乙醇，由兩種燃料混合且以汽油為主，所以這種油可以理解為“調和油”。

汽油的理論熱值為44000kj/kg

乙醇的理論熱值為26796kj/kg

乙醇的熱值僅僅為汽油的60.9%，那麼以10%的比例新增則會導致一公斤燃料熱值降低1720.4kj，比例下滑約為3.91%。燃料的熱值可理解為燃燒後產生熱能的總量，燃油動力汽車使用的發動機為內燃式熱機，是一種將熱能轉化為動能的機器；動力源頭是燃燒燃料產生熱，於是同樣的燃料燃燒後產生熱能越多（熱值越大）則動力越強，反之則動力越差。

這一動力可以理解為發動機的扭矩，決定車輛效能強弱的引數為功率，而功率的計算公式為【扭矩×轉速÷常數】；參考這一公式可得出扭矩和轉速是此消彼長的關係，同樣的輸出功率扭矩越大需要的轉速越低、反之則越高；轉速升高後會加大單位時間內的噴油量和噴油次數，所以高轉速等於高油耗。

而決定扭矩大小的基本因素又可理解為燃料熱值，那麼得出的最終答案則為熱值低一些的燃料需要更高的轉速實現同樣的輸出功率，白話一些的說明則是油耗會高一些；至於高出的比例可以一定程度的參考熱值下滑的比例，其次發動機排量、傳動系統特點以及推重比等因素也會影響油耗的漲幅，簡單理解為發動機排量越大動力越強則油耗上升比例越小，小排量發動機換用乙醇汽油油耗反而會升高一些，比例會控制在5%~10%之間。

眾所周知燃油在不充分燃燒狀態中會產生一定比例的遊離碳，也就是積碳的主要成分；積碳積少成多後會造成發動機工況的整體下滑，想要保證發動機工況良好則要養成預防積碳和定期清理的習慣。而乙醇汽油是具備一定積碳清理能力的，因為乙醇本身有一定溶解能力，雖然燃燒速度過快無法溶解氣缸內的積碳，但至少對於噴油嘴積碳能起到一定程度的清理和預防效果。

而且乙醇燃燒後的主要產物為二氧化碳和水，以10%的比例新增後能減少10%燃油燃燒產生的廢氣，對於減少排放總是會有一些不錯的效果；據安徽省曾經的資料統計，該省在使用乙醇汽油的十年內，減少的排放量約等於400萬臺汽車的排放，即使油耗總體略高一些但還是減排的比例更大。

所以乙醇汽油註定要被普及，一是減排二是緩解石油儲備壓力；不過油耗升高一些也是事實，那麼油價適當下調一些也是應該的了；至於乙醇對發動機和油路系統的影響可以忽略，這一比例也不至於造成損傷，這點可以參考已提前使用十餘年的多個省區，供參考。