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1 # IT男達人
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2 # 車雜燴
小馬哥來給你說說個人感覺,路虎Range Rover sport,也有個小名攬運這個想必你是知道的,與大哥,Range Rover區別是很大的你可以直接理解成同母異父。定位就是與安迪的Q7 ,沃爾沃XC90,寶馬X5,賓士的GLE同級別。外觀方面與競爭對手中來說識別度還算高的,不過我喜歡X5,動力方面基本類似可以說沒啥差距,配置方面也可以說同級別裡算是拔尖的,不是NO.1也是NO.2,可是鋒芒一直被大哥Range Rover搶走,因為是大哥身材肯定魁梧的給他面子,越野方面就不說了畢竟城市SUV大氣是有了動力也夠就是越野差了點,也可能是車主們捨不得拿去造,因為大氣賣的貴隨意一直是有錢人特別是男“土豪”的玩具。路虎這個牌子歷史還是個老企業不過前些年因為破產被塔塔集團收購了,所以現在是印度汽車。這車也是英國皇室的喜歡的車輛,特別是女王獨愛,有可能是因為情懷,具體為啥容我打電話問問……哈哈。
不過有一點,這貨在國外就像在國內的凱迪拉克一樣的二線豪車,因為這車的底蘊不夠或許是原因的其中之一。這車的跟印度的軍事一樣萬國造,技術核心發動機都是買的。這些都不重要,重要的是萬國造嘛,總有排斥性所以小毛病賊多,具體有哪些等我有錢買了開了出現了告訴你。
至於這車嘛,在溢價能力上勝過BBA,也就是說價效比低的可憐。你別看好萊塢電影裡的黑社會開的就是他,畢竟免費送的還有錢拿給他一個特寫何樂而不為。
品牌介紹完了,說正事,用我個人的眼光來看從外觀也好各方對比起來,不喜歡這貨除了配置好像就沒什麼出色的東西,沒特長註定庸俗。跟BBA比起來沒有豪車的底蘊,就是被煤老闆炒起來的。所以我覺得不值得,建議你考慮x5或者賓士,豪車該有的姿態都在了。
路虎Range Rover sport,通常被簡稱為攬運,以與大Range Rover相區別。在與同級別的Q7 ,XC90,X5,GLE的對比中,無論從外形,動力,配置都具有極高的競爭力,有著極高的識別度,廣受SUV愛好者的歡迎,是一款不折不扣的,成功人士的夢想之車。路虎Range Rover也是英國皇室的專用車輛,無論是英國女王,威廉王子,都曾開著它出行,無形中為它代言,詮釋了它與皇室高貴血統的完美結合。
很多人拿印度塔塔收購路虎來說事,認為它是一款印度車。路虎自創立品牌以來,大股東雖歷經福特、塔塔等,但它的生產設計一直是在英國本土,未在印度進行生產。目前中國產的只有Discovery Sport,Evoque。因此Range Rover系列全部需要從英國進口。它經典的設計以及高貴的血統,在歐洲廣受歡迎。尤其是在澳洲,南非等英語系國家,非常常見,英國就更不用說。著名的007系列曾多次以它作為電影的主要用車。特工開上它似乎如入無人之境,無所不能,在電影中的氣場無與倫比。
攬運的3.0t有柴油版和汽油版。在歐洲售出的據說90%以上都是以柴油版為主。柴油版的優點是低速扭矩大,起步快,油耗比汽油版要低50%左右,市區行駛可以控制在每百公里十升以內。與汽油版動輒十幾升的油耗相比,極為省油。柴油版相對於汽油版,採用壓電打火,省卻了汽油發動機的點火線圈等很多零部件,耐用性比汽油發動機要高很多。但是在一線城市,由於國標的不斷提升,為柴油版的轉讓及二手保值率蒙上了一定的陰影。北京無法為柴油車上牌。汽油版3.0t與柴油版相比,低速扭矩略為降低,但在怠速靜音、高速加油提速上,又比柴油版好很多,為不喜歡柴油版的車主提供了另外一種選擇。汽油版和柴油版的車輛價格相差不大,國內目前都在88萬左右起。最近關稅下調,相信價格也會有4-5萬的下浮空間。
為了降低能耗,適應歐洲嚴苛的環境標準,攬運還推出了一款P400E油電混合版本,發動機的排量為2.0T,它的百公里加速甚至超過了3.0t的版本,在短距離行駛下,油耗更是能降低到令人不可思議的五升以下,價格比3.0t還略高一些。全電行駛的距離大概在40公里以內。如果全電行駛距離繼續提升到百公里以上,高昂的價格也略有下調,與寶馬X5 2.0T, 奧迪Q7 2.0T 及沃爾沃XC90 2.0T價格持平或略高一點,相信會受到更多節能環保成功人士的喜愛。
路虎的質量問題一直為人詬病,在美國的汽車質量排行上,經常排名比較靠後,在國內也經常被人取笑,與土豪、修車相聯絡。但是車的質量問題,見仁見智,周圍也有很多人,開了路虎十幾萬公里,沒有太大問題。投訴的多是一些高科技電子的東西,如故障碼、影音系統等,並不會影響駕駛。它的發動機,變速箱及底盤主要三大件的質量還是值得信賴。而經常發言噴它的人,也許根本就沒有駕駛體驗,人云亦云而已。Range Rover也廣受體育、娛樂明星的喜愛,國外、香港和大陸的男演員,很多都以它為座駕,包括貝克漢姆等。
與賓士GLE的豪華穩重, 寶馬x5的時尚運動,奧迪Q7的商務運動,XC90的 簡約大氣相比,攬運以它獨特的豪華運動與高貴藝術的完美融合,以截然不同的標識度,穿行於都市與曠野,盡顯不同風範,是每個SUV愛車人士的夢想之車。
筆者非汽車行業人士,駕駛路虎低端車型接近九年,行駛13萬公里,基本未出過大問題,換車目標也是把攬運作為夢想之車。回答此問題,純粹出於對它的喜愛,請大家不喜勿噴,理性探討。
如果不幸被我這篇文章種了草,那就一起好好努力,爭取早日提取夢想之車!有夢想,夠努力,就一定無往而不利!