自動變速器（機械式）自動變速器有自動換擋模式和手動換擋模式，可以透過換擋桿切換模式。需要注意的是：●離開車輛前，完全施加駐車制動，確保換擋桿置於P（駐車）擋，將點火開關置於LO CK/O FF位置。
●不要用P（駐車）擋來代替駐車制動。模式切換在D擋時，向右推動換擋桿，進入手動模式。擋位及操作P擋：駐車擋，可以啟動發動機●車輛完全靜止，並拉起EPB（電子駐車）開關，才可掛入該擋。
●釋放油門踏板，完全踩下制動踏板，方可退出該擋。掛P擋：1。完全踩下制動踏板。2。車輛確定靜止後，拉起EPB（電子駐車）開關。3。掛N擋，停留3秒，鬆開制動踏板。
4。換擋桿推至P擋。踩下制動踏板，啟動發動機後，將換擋桿從P擋位置撥出，進行正常換擋。以下擋位變換時需要按下換擋桿上的解鎖按鈕：P→R、R→P、N→R。要注意的是：為延長自動變速箱使用壽命，提高低溫傳動效率，在-20℃以下時，發動機冷啟動後請熱車30秒以上再行駛。
長時間駐車時，請施加駐車制動，掛P擋，關閉發動機。不熄火臨時停車時，踩下制動踏板並施加駐車制動，掛N擋。P擋扭矩鎖定在坡道上駐車時如沒有正確地將換擋桿置於P擋，可能出現扭矩鎖定現象。
P擋扭矩鎖定是正常現象，當車輛重量對變速器的駐車棘爪施加過大的力時，駐車棘爪和駐車齒輪會產生更大的摩擦力，導致換擋桿從P擋掛出時很費力，同時伴有一定的衝擊感。要注意的是：如果發生扭矩鎖定現象，導致換擋桿無法從P擋掛出時，您可用另一輛車將您的車沿上坡的方向稍微牽引一下，適當抵消變速器裡駐車棘爪的壓力，然後推動換擋桿掛出P擋。
R擋：倒車擋●車輛完全靜止後才能掛入該擋。N擋：空擋，可以啟動發動機●汽車行駛中，無論發動機是否運轉，都不應該使用該擋位。●遇到交通堵塞需要停車時，該擋位可以和行車制動器配合使用。
●該擋位可以啟動發動機。●汽車被牽引時應使用該擋位。要注意的是：只有在駐車（P）擋因故障不能點火時，才允許在空（N）擋位置啟動發動機。D擋要要前進擋變速器在1到6擋間自動切換，發動機轉速、燃油消耗、噪音都會處於較好狀態。
●用於所有正常駕駛狀態。●使用此擋位，變速器最高可進入6擋。+/-要要手動模式下加減擋加擋：向前推減擋：向後拉擋位顯示和模式顯示對應的擋位資訊（PRND字元）會在顯示屏顯示，手動模式下會顯示具體的擋位（比如1、2等）。
特別要注意的是：●行駛和拖車時嚴禁掛入P擋，否則會打壞駐車鎖止銷，損壞變速箱。●行駛中嚴禁掛入N擋滑行，否則，油泵無法正常供油潤滑，變速箱內溫度升高會造成部件徹底損壞。
●在進行前進、後退行駛方向切換時，必須在車輛完全靜止後再掛擋，否則會損壞變速箱。自動變速器（電子式）自動變速器有自動換擋模式和手動換擋模式，可以透過換擋桿切換模式。
要注意的是：換擋桿有左、右兩個穩定位置，可以透過手動切換，除進入手動模式外，請保持換擋桿在右側穩定位置。擋位及操作P擋：駐車擋，可以啟動發動機●車輛完全靜止，並拉起EPB（電子駐車）開關，才可掛入該擋。
不熄火臨時停車時，踩下制動踏板並施加駐車制動，掛N擋。P擋扭矩鎖定在坡道上駐車時如沒有正確地掛P擋，可能出現扭矩鎖定現象。P擋扭矩鎖定是正常現象，當車輛重量對變速器的駐車棘爪施加過大的力時，駐車棘爪和駐車齒輪會產生更大的摩擦力，導致換擋桿從P擋掛出時很費力，同時伴有一定的衝擊感。
要注意的是：如果確實出現扭矩鎖定現象，車輛無法換出P擋，您可用另一輛車將您的車沿上坡的方向稍微牽引一下，適當抵消變速器裡駐車棘爪的壓力，這樣您就可以推動換擋桿掛出P擋。R擋：倒車擋●只有當汽車靜止後才能掛入該擋位。
N擋：空擋●汽車行駛中，無論發動機是否運轉，都不應該使用該擋位。●遇到交通堵塞需要停車時，該擋位可以和行車制動器配合使用。●該擋位可以啟動發動機。●汽車被牽引時應使用該擋位。
要注意的是：只有在車輛在P擋因故障不能點火時，才允許在N擋位置啟動發動機。D擋：前進擋變速器在1到6擋間自動切換，發動機的轉速、燃油消耗、噪音都會處於較好狀態。●用於所有正常駕駛狀態。
●使用此擋位，變速器最高可進入6擋。掛入R、N、D擋操作把選擋杆朝所需的方向短促推動，必要時過壓力作用點。鬆開選擋杆返回到中間位置。按下UNLO CK（解鎖）按鈕以便切換以下擋位：●掛入R擋●從P擋換出+/-：手動模式下加減擋加擋：向前推減擋：向後拉擋位顯示和模式顯示對應的擋位資訊（PRND字元）會在顯示屏顯示，手動模式下會顯示具體的擋位（比如1、2等）。
對於非正當的操作，儀表顯示會進行文字和圖片提示，請按照提示正確操作以掛入擋位。
自動變速器（機械式）自動變速器有自動換擋模式和手動換擋模式，可以透過換擋桿切換模式。需要注意的是：●離開車輛前，完全施加駐車制動，確保換擋桿置於P（駐車）擋，將點火開關置於LO CK/O FF位置。
●不要用P（駐車）擋來代替駐車制動。模式切換在D擋時，向右推動換擋桿，進入手動模式。擋位及操作P擋：駐車擋，可以啟動發動機●車輛完全靜止，並拉起EPB（電子駐車）開關，才可掛入該擋。
●釋放油門踏板，完全踩下制動踏板，方可退出該擋。掛P擋：1。完全踩下制動踏板。2。車輛確定靜止後，拉起EPB（電子駐車）開關。3。掛N擋，停留3秒，鬆開制動踏板。
4。換擋桿推至P擋。踩下制動踏板，啟動發動機後，將換擋桿從P擋位置撥出，進行正常換擋。以下擋位變換時需要按下換擋桿上的解鎖按鈕：P→R、R→P、N→R。要注意的是：為延長自動變速箱使用壽命，提高低溫傳動效率，在-20℃以下時，發動機冷啟動後請熱車30秒以上再行駛。
長時間駐車時，請施加駐車制動，掛P擋，關閉發動機。不熄火臨時停車時，踩下制動踏板並施加駐車制動，掛N擋。P擋扭矩鎖定在坡道上駐車時如沒有正確地將換擋桿置於P擋，可能出現扭矩鎖定現象。
P擋扭矩鎖定是正常現象，當車輛重量對變速器的駐車棘爪施加過大的力時，駐車棘爪和駐車齒輪會產生更大的摩擦力，導致換擋桿從P擋掛出時很費力，同時伴有一定的衝擊感。要注意的是：如果發生扭矩鎖定現象，導致換擋桿無法從P擋掛出時，您可用另一輛車將您的車沿上坡的方向稍微牽引一下，適當抵消變速器裡駐車棘爪的壓力，然後推動換擋桿掛出P擋。
R擋：倒車擋●車輛完全靜止後才能掛入該擋。N擋：空擋，可以啟動發動機●汽車行駛中，無論發動機是否運轉，都不應該使用該擋位。●遇到交通堵塞需要停車時，該擋位可以和行車制動器配合使用。
●該擋位可以啟動發動機。●汽車被牽引時應使用該擋位。要注意的是：只有在駐車（P）擋因故障不能點火時，才允許在空（N）擋位置啟動發動機。D擋要要前進擋變速器在1到6擋間自動切換，發動機轉速、燃油消耗、噪音都會處於較好狀態。
●用於所有正常駕駛狀態。●使用此擋位，變速器最高可進入6擋。+/-要要手動模式下加減擋加擋：向前推減擋：向後拉擋位顯示和模式顯示對應的擋位資訊（PRND字元）會在顯示屏顯示，手動模式下會顯示具體的擋位（比如1、2等）。
特別要注意的是：●行駛和拖車時嚴禁掛入P擋，否則會打壞駐車鎖止銷，損壞變速箱。●行駛中嚴禁掛入N擋滑行，否則，油泵無法正常供油潤滑，變速箱內溫度升高會造成部件徹底損壞。
●在進行前進、後退行駛方向切換時，必須在車輛完全靜止後再掛擋，否則會損壞變速箱。自動變速器（電子式）自動變速器有自動換擋模式和手動換擋模式，可以透過換擋桿切換模式。
要注意的是：換擋桿有左、右兩個穩定位置，可以透過手動切換，除進入手動模式外，請保持換擋桿在右側穩定位置。擋位及操作P擋：駐車擋，可以啟動發動機●車輛完全靜止，並拉起EPB（電子駐車）開關，才可掛入該擋。
●釋放油門踏板，完全踩下制動踏板，方可退出該擋。掛P擋：1。完全踩下制動踏板。2。車輛確定靜止後，拉起EPB（電子駐車）開關。3。掛N擋，停留3秒，鬆開制動踏板。
不熄火臨時停車時，踩下制動踏板並施加駐車制動，掛N擋。P擋扭矩鎖定在坡道上駐車時如沒有正確地掛P擋，可能出現扭矩鎖定現象。P擋扭矩鎖定是正常現象，當車輛重量對變速器的駐車棘爪施加過大的力時，駐車棘爪和駐車齒輪會產生更大的摩擦力，導致換擋桿從P擋掛出時很費力，同時伴有一定的衝擊感。
要注意的是：如果確實出現扭矩鎖定現象，車輛無法換出P擋，您可用另一輛車將您的車沿上坡的方向稍微牽引一下，適當抵消變速器裡駐車棘爪的壓力，這樣您就可以推動換擋桿掛出P擋。R擋：倒車擋●只有當汽車靜止後才能掛入該擋位。
N擋：空擋●汽車行駛中，無論發動機是否運轉，都不應該使用該擋位。●遇到交通堵塞需要停車時，該擋位可以和行車制動器配合使用。●該擋位可以啟動發動機。●汽車被牽引時應使用該擋位。
要注意的是：只有在車輛在P擋因故障不能點火時，才允許在N擋位置啟動發動機。D擋：前進擋變速器在1到6擋間自動切換，發動機的轉速、燃油消耗、噪音都會處於較好狀態。●用於所有正常駕駛狀態。
●使用此擋位，變速器最高可進入6擋。掛入R、N、D擋操作把選擋杆朝所需的方向短促推動，必要時過壓力作用點。鬆開選擋杆返回到中間位置。按下UNLO CK（解鎖）按鈕以便切換以下擋位：●掛入R擋●從P擋換出+/-：手動模式下加減擋加擋：向前推減擋：向後拉擋位顯示和模式顯示對應的擋位資訊（PRND字元）會在顯示屏顯示，手動模式下會顯示具體的擋位（比如1、2等）。
對於非正當的操作，儀表顯示會進行文字和圖片提示，請按照提示正確操作以掛入擋位。