法系車保值不保值的問題，其實非常簡單，因為法系車優惠實在太大了，沒有3萬以上優惠都不好意思買！剛上市的法系車就買的人都是冤大頭！

所以，不保值就是定價太高了！優惠太大了，而且沒幾個月就大降！不合算，所以剛上市法系車不是剛需不是真愛就等幾個月吧！絕對驚喜！

法系車質量很好，做工以及用料絕對槓槓的，那些說不如韓系的，就是造謠！毛病也少，但是真有毛病維修困難點，不好拆卸！

另外，法系還用板車懸掛，直接將法系車打入18層地獄，不要跟我說法系板懸調教好，沒有用，華人只人軟塑膠不認硬塑膠，只人獨懸不認板懸，只認6AT不認4AT和DCT，華人講配置！

所以，法系車敗在價格優惠幅度太大，採用板車！法系你不死誰死？！

只要不倒就行了，中國在這普通大眾家庭用車裡還有個不偷工減料的車系讓人選就行。保不保值沒那麼重要，車本就是個消耗品，不想貶值別買呀。我一個買菜車能給家庭帶來便利安全安心就夠了。普通家庭買車誰不用個3.5年呀，真有錢換更高級別車了，在乎那8千1萬的嗎。

本人來自武漢，所以對法系車可以算比較客觀的瞭解。

首先，法系車的確實是好車，用料厚道，做工同級也不算差，底盤調校更是看家本領，可以說價效比是同價位裡相對較高的。但是法系車對中國市場的不屑也表現的淋漓盡致，基本不考慮使用者反饋建議，該怎麼樣還是怎麼樣，一副自我感覺良好的態勢，比如中國產都開始用上獨立懸掛了，法系還在自我吹捧後扭力梁，儘管PSA對地盤調校優秀，但獨立懸掛在大家來看是非常在意的。當德系，日系早已CVT,雙離合，6A鋪開時，法系還用著4AT。再比如德系日系基本把海外車型釋出一年內就引入國內，法系還把幾年前的產品在國內換個名字釋出（比如國內標緻4008，5008在國外其實就是同一個車型的兩代產品）。還有一個重要原因也是本人選車時最後沒選法系車原因（相信也是很多人有相同原因）：像一鍵啟動，胎壓檢測，定速巡航等這些配置在法系車必須買頂配車型才有，但是頂配車型價格相對較高讓人感覺可以選擇太多了。（比如標緻308，408的目標客戶不少估計流失到大眾Lavida，日產Sylphy等）。標緻的銷售也是重要原因之一，不知道是培訓問題還是什麼問題，國內曝光標緻銷售人員問題的報道屢見不鮮（比如某車展兩家標緻4s店人員竟當場群毆，某論壇曝光培訓如何讓銷售人員對部分減配不減價車型忽悠等）本人當時親自到過標緻4s店看車，第一個銷售態度很冷漠，而且問的問題基本不回答，不知是不知道還是不想說(當時我都想走了），第二個態度才稍微好點，但我們聊了很多後，那位銷售也跟我吐槽說其實真不想賣標緻車，很難賣，自己買的哈弗（我一聽也就決定不考慮法系了）。本人絕不是黑法系車，車本身是好車，再加上工廠在我家鄉，儘可能還是願意支援家鄉企業嘛，問題是整個體系確實讓人無語，本人在標緻4s店從看車開始要麼就不理，願意理也是不停地給你推銷那各種加裝套餐。

說了這麼多可能樓主覺得我在吐槽法系車沒有回答你的問題，其實以上所說就是問題根源，你想法系車賣這麼差，如今被曝出經銷商退網事件，與之相關的服務，保養，維修會原來越少，樓主自己可以查查基本每個省會及以上城市南北大眾4s加起來可能有十五家上下，而標緻呢，可能就三家，加上同集團的雪鐵龍可能也就五六家，勉強是大眾的零頭，這個比較一下子就明瞭了，舉個最簡單例子，不管你在4s店還是外面做汽車服務，大眾別人一看基本很熟練，備品備件到處都是，法系？很多看不懂，備品備件要s訂貨.......你法系車可能被迫得去高傲的4s店，然而4s屈指可數，沒有競爭，可想而知.....

再另外樓主可以觀察類似租車公司收的車基本都是大眾，別克等保有量巨大的車型，也基本看不到法系的影子。有需求才有市場，一手二手市場表現都很差勁的法系，保值率還用說嗎。

說起保值率這個問題，法系車的確是一個特殊的存在，為什麼這麼說，那就是同樣都是合資品牌，法系車的保值率可以說是墊底了。

深究其保值率低的原因，首先要說的就是品牌效應，就好像豪華品牌陣營裡的BBA，保值率一直都比較高，而其他像捷豹、雷克薩斯等二線豪華品牌在保值率上就要和BBA差那麼一些。法系車也不例外，自進入國內以後除了早期的雪鐵龍富康以外，不管是標誌還是雪鐵龍亦或是謳歌，都沒有一款能夠扛起大旗的車型，以至於在消費者的印象中逐漸被遺忘，對於一個認知度較低的車型，保值率當然不會高到哪裡去。

其次車型保有量大一般保值率都不會低，如在國內銷量比較好的大眾，日系二田，通用別克等，保有量大會給人一種錯覺，就是這車的流通性大，那麼就意味著質量穩定，可靠性高，這樣就會使保值率有所提高。這個方面，法系車確實有點無可奈何，銷量差，受眾面小，而且品控做的又不是那麼好，投訴排名一直穩定在前10名內，試問這樣的銷量低，可靠性差的合資品牌，保值率會高嗎？

最後就是價格了，法系車的新車價格並不便宜，但經常優惠處銷會對車的保值率有一定的影響，而加價提車的車型，一般保值率都普遍較高，如本田CIVIC、CRV。

法華人的固執和自以為是讓他們對自己車有著一種別樣的自信。但是對於汽車的維修便利性卻考慮不周。維修保養真的是跟德系車和日系車有差距。而且法華人造車考慮外表浪漫比較多，在空間舒適上考慮的就相對差點，讓購車者，對他愛不起來。

法系車的外觀內飾都很個性，懂的人叫法式浪漫，大多數人都接受不了，這是其一，其二是法系車的造車技術遠遠不及德系車和日系車，行駛駕馭感不突出，經濟性也一般，所以法系車不保值