1電動腳踏車30km到60km左右續航,基本用途是每天上下班代步,有里程焦慮嗎?
2充電時間從零到滿要幾個小時。
3鉛酸電池假設一年需要換,按每天30公里,一年跑一萬公里左右,摺合摩托車油費2000~3000元,摺合電池費用800到1200不等,並不便宜。
4開二十公里以上,摩托車能抖得屁股疼,其實95%的人只想要個舒適安靜的代步工具,只是打比方,比例不嚴謹。
5至於質量電動車更是不用和摩托車比,差太遠。
6政策上不鼓勵電動車,禁摩。
綜上所有情況都可以代入電動汽車和汽油車,且電動汽車比以上列出的優勢更大!
1電動汽車現在購入至少超三百公里續航,除了代步上下班,90%的用車情況下滿足對一個車的需求(比例不嚴謹,因人而異)
2充電時間有30分鐘充滿80%的成熟快充技術。
3鋰電池三十萬公里需要換新(有新聞有車主開過30萬還沒到換電池,我們減個半15萬公里,而且以油車標準20多萬的車和百萬的車,同樣容量的電池成本按道理應該差別不大才對,越貴的車,換起來的成本比例越小,加上電機的特性,感覺會很香),然後15萬公里按我自身標準用電成本10000元,油車以我自身標準用油成本12萬元,換電池不知道多少錢,感覺是比省下來的錢低的,但是未來油價肯定還會漲,用油成本會越來越高。
4電動車安靜,平順,貴的便宜的都有這兩個特點,油車貴和便宜的差距就大了;舒適性都是跟價格成正比。加強下印象,95%的人只想要個舒適安靜的代步工具。
5質量現在同價位的汽車比電動汽車好,是事實。
6政策上電動車有補貼,都在制定几几年禁止銷售純汽油車的計劃
額外說一下:有些人喜歡偷換概念,同樣的車油車多少錢,電車多多少錢,多花的錢能買多少油。錯!消費者買車一般會給自己一個預算,在預算內比較油車和電車各方面優劣並進行購買,不存在什麼買電車要多花幾萬而那幾萬可以加多少油這樣的歪理。
以上對比缺的是什麼?是幾乎每個小區不管新老都有停車棚且提供充電。
所以
現在電動車滿地走,摩托車很稀有,我相信以後對汽車是一樣的。
只要能像電動車(幾乎每個小區都有停車棚且提供充電)這樣便捷的補充能源方式。
充電速度,續航里程全部都不是問題(但未來一定會發展到非常牛的程度),因為就算現在,單純這兩點也並不影響使用。
還有一些電動汽車不適合的場景:
遠途,解決方式:不要遠途開車,太累 ི
長途自駕遊的話,建議租車,會玩得更歡,特別是有經濟條件租個PRADO或陸巡的。
歸根結底,沒有其他什麼事,電動車普及就只需要解決充電便捷度一個問題即可,而這個問題我們可以等。
剛才有看到其他題有人說壞了沒處修,實際經驗說一下,4s店都不是在修,而是直接換部件。
應下原題:是我們被收了智商稅,還是題者智商不夠交稅呢?
應下現題:有私人充電樁買電動車是個較優解,沒有私人充電樁不建議買,哪怕家附近有方便的充電地方也不建議,去外面充電真的不方便,煩心。等幾年後電動車有更多選擇性,充電更方便,買電動車的合適程度會越來越高。
1電動腳踏車30km到60km左右續航,基本用途是每天上下班代步,有里程焦慮嗎?
2充電時間從零到滿要幾個小時。
3鉛酸電池假設一年需要換,按每天30公里,一年跑一萬公里左右,摺合摩托車油費2000~3000元,摺合電池費用800到1200不等,並不便宜。
4開二十公里以上,摩托車能抖得屁股疼,其實95%的人只想要個舒適安靜的代步工具,只是打比方,比例不嚴謹。
5至於質量電動車更是不用和摩托車比,差太遠。
6政策上不鼓勵電動車,禁摩。
綜上所有情況都可以代入電動汽車和汽油車,且電動汽車比以上列出的優勢更大!
1電動汽車現在購入至少超三百公里續航,除了代步上下班,90%的用車情況下滿足對一個車的需求(比例不嚴謹,因人而異)
2充電時間有30分鐘充滿80%的成熟快充技術。
3鋰電池三十萬公里需要換新(有新聞有車主開過30萬還沒到換電池,我們減個半15萬公里,而且以油車標準20多萬的車和百萬的車,同樣容量的電池成本按道理應該差別不大才對,越貴的車,換起來的成本比例越小,加上電機的特性,感覺會很香),然後15萬公里按我自身標準用電成本10000元,油車以我自身標準用油成本12萬元,換電池不知道多少錢,感覺是比省下來的錢低的,但是未來油價肯定還會漲,用油成本會越來越高。
4電動車安靜,平順,貴的便宜的都有這兩個特點,油車貴和便宜的差距就大了;舒適性都是跟價格成正比。加強下印象,95%的人只想要個舒適安靜的代步工具。
5質量現在同價位的汽車比電動汽車好,是事實。
6政策上電動車有補貼,都在制定几几年禁止銷售純汽油車的計劃
額外說一下:有些人喜歡偷換概念,同樣的車油車多少錢,電車多多少錢,多花的錢能買多少油。錯!消費者買車一般會給自己一個預算,在預算內比較油車和電車各方面優劣並進行購買,不存在什麼買電車要多花幾萬而那幾萬可以加多少油這樣的歪理。
以上對比缺的是什麼?是幾乎每個小區不管新老都有停車棚且提供充電。
所以
現在電動車滿地走,摩托車很稀有,我相信以後對汽車是一樣的。
只要能像電動車(幾乎每個小區都有停車棚且提供充電)這樣便捷的補充能源方式。
充電速度,續航里程全部都不是問題(但未來一定會發展到非常牛的程度),因為就算現在,單純這兩點也並不影響使用。
還有一些電動汽車不適合的場景:
遠途,解決方式:不要遠途開車,太累 ི
長途自駕遊的話,建議租車,會玩得更歡,特別是有經濟條件租個PRADO或陸巡的。
歸根結底,沒有其他什麼事,電動車普及就只需要解決充電便捷度一個問題即可,而這個問題我們可以等。
剛才有看到其他題有人說壞了沒處修,實際經驗說一下,4s店都不是在修,而是直接換部件。
應下原題:是我們被收了智商稅,還是題者智商不夠交稅呢?
應下現題:有私人充電樁買電動車是個較優解,沒有私人充電樁不建議買,哪怕家附近有方便的充電地方也不建議,去外面充電真的不方便,煩心。等幾年後電動車有更多選擇性,充電更方便,買電動車的合適程度會越來越高。