這位來自山西的小夥網名“沒有”，在經歷了多次轎車自駕遊之後，他厭倦了“打卡景點”的旅行方式，想要體驗慢節奏的房車生活，但是對於一個工薪階層的80後來說，買一輛成品房車並不是那麼簡單的事情。“也許是貧窮激發了我的想象力”，他開啟了自改房車之路。
以下是“沒有”自改房車的心路歷程：
我和父親經常喜歡自駕遊，2015年一趟遠途自駕讓我苦不堪言，攜全家五口人西安出發一路逛到香格里拉，沿途的每個大景區都一一打卡，匆匆忙忙，像是趕場一樣，幾乎沒有真正的靜下心慢慢的感受景，只感受了路，一味的開車、拍照。
景區之間距離也都很遠，逛完一個景區後剩下的時間很尷尬，就地停宿感覺浪費時間，所以我都會選擇趕往下一個景區的酒店，為逛下一個景區騰出更多時間，即使這樣時間也緊湊，也經常錯過和酒店預定好的入住時間，幾乎每天都是快到睡覺時間才到酒店，而且還得大包小箱的往房間裡扛，一頓收拾後，人困馬乏的，躺下還不能睡，得預定下個目的地的酒店……
這趟自駕為期12天，平均每天600km左右的行程，因為開車、安排吃飯、住宿都是我一個人的事，頭一次感覺到自駕的苦。途中跟老爹閒聊，他說咱應該買個房車，如果開房車也不用著急奔酒店，累了隨時都能休息，咱現在這隻能叫趕路打卡。父親這一劑雞血打的我回西安後就開始蒐集關於房車的相關資訊，恰巧當月成都有個房車展，我們疲憊又激動的開車去了成都展會，結果規模太小，也就不到30輛，不到半天就逛完了，有點小失望，確實也看到了幾輛自己在網頁上研究過的房車，看完展會後對於買房車猶豫了。
但是對於自己改房車卻提起了很大的興趣，因為我覺得房車並不複雜，就是個能吃喝拉撒睡洗的小房子，帶四個輪子，關鍵成品房車那麼大還那麼貴，並不適合我這樣只有一個普通車位的家庭，關鍵是平時不能用來通勤代步利用率太低！說白了其實還是沒有那麼多錢！土豪誰會憂慮利用率和車位問題呢？我們工薪階層買車還是希望利用率大、價值能最大化、最好能多用途。所以後來這也是我設計自己房車時一條主要思路。
成都展會回來後就開始設計，整天埋頭畫圖，用筷子鞋盒拼裝模擬，其間賣掉了原先的愛車，試駕各種輕型客車，後來買了輛新時代全順，然後找專業公司把我的設計出成效果圖以及施工圖，再然後就是不斷的修圖，一邊施工一邊修圖，真是一段漫長的改裝路啊！
大體結構
父親對於我自己改房車開始是不同意的，因為他怕違反法規，但是我這人說幹什麼，絕對是一干到底，後來他看阻攔不住就提了倆要求，一是能合法年檢，二是交警攔住還不罰款。為了達到這倆要求，諮詢相關法規的電話都打到北京的交通部了。
無數個寂寞的夜我睡不著覺，也許是貧窮激發了我的想象力，所有問題總算是一一化解，我的全順終於可以分分鐘在房車和客車之間來回切換，也用不著什麼通告，因為投入的設計時間太久了，後來為了趕工期出行，所以頭一個就顯的比較簡單粗暴了， 這個簡單粗暴的試驗品因為其中一種材料不夠環保且無法改變，試用兩次後，被我忍痛報廢。後來一切從新制作，買了專業的空氣檢測儀，結構也發生了一些改變，一切都用最環保的材料。只為安全、健康。
頭一個實驗品
700元的實木三層拼花地板
已經脫離車廂 準備去年檢
1000元的高階茶色雙面夾膠鋼化
一人拉出比較費勁
可儲物雙人床
50公斤太重了，氣杆頂不起來，暴力拆除。
安全承重3.5噸，當時真不知道自己腦子咋想的，被人笑話說是拉大象的。
已解除安裝 去年檢
車廂鋪這個好看 不實用
第二個實驗品製作中
保溫板上牆
第三年繳費了
第二個實驗品完工
跟燈籠一樣 不好 得換
這個能好點，其實還是不滿意，最近正在改硬頂。
防雨實驗
這麼大規格的窗子只能自己做了。
從這張開始才是主題，看，遠處是額屋的圍牆。
我滴短中六
打開後門，解開安全繩索。
安裝好支腿，從車廂拉出宿營箱。
看著水平儀調節水平
中門進入拉出雙層床
進去把頂推起來，直到聽見四聲金屬彈簧片的聲音為止。
母子床
逆變下面是280Ah電瓶
紅色是燈，藍色進氣，綠色排氣，兩個12V點菸器，電量顯示，紅黑20平方線可以連線汽車發電機進行補充，基本不用借電，除非要開空調。
拉個粑粑,排氣用的摩托車散熱風扇,風大的抽菸看不見煙。
可以洗澡，電加熱已經拆除，感覺不安全，以後準備改燒氣。
外面的花灑一般在沙灘邊沖涼用，四個袋子裝的是油鹽醬醋。
要用面盆得往出拉10公分
臥室是燈管 暖光
西安人的圍牆下是西安人的護城河
風大最好用木煤氣爐
外頭風大隻能在客廳下面，西安人到哪都不能不吃麵。
電燒水 火煮麵
高度剛剛好
老年人一旦學會耍手機比年輕人瘋狂。
雲臺山下
黃河邊上
三亞灣
西鄉午子山
黔東南千戶苗寨門口學寫123
房車旅行是一種生活態度，與貧窮富有無關，你總說是貧窮限制了你的想象力，其實是想象力限制了你的生活。
這位來自山西的小夥網名“沒有”，在經歷了多次轎車自駕遊之後，他厭倦了“打卡景點”的旅行方式，想要體驗慢節奏的房車生活，但是對於一個工薪階層的80後來說，買一輛成品房車並不是那麼簡單的事情。“也許是貧窮激發了我的想象力”，他開啟了自改房車之路。
以下是“沒有”自改房車的心路歷程：
我和父親經常喜歡自駕遊，2015年一趟遠途自駕讓我苦不堪言，攜全家五口人西安出發一路逛到香格里拉，沿途的每個大景區都一一打卡，匆匆忙忙，像是趕場一樣，幾乎沒有真正的靜下心慢慢的感受景，只感受了路，一味的開車、拍照。
景區之間距離也都很遠，逛完一個景區後剩下的時間很尷尬，就地停宿感覺浪費時間，所以我都會選擇趕往下一個景區的酒店，為逛下一個景區騰出更多時間，即使這樣時間也緊湊，也經常錯過和酒店預定好的入住時間，幾乎每天都是快到睡覺時間才到酒店，而且還得大包小箱的往房間裡扛，一頓收拾後，人困馬乏的，躺下還不能睡，得預定下個目的地的酒店……
這趟自駕為期12天，平均每天600km左右的行程，因為開車、安排吃飯、住宿都是我一個人的事，頭一次感覺到自駕的苦。途中跟老爹閒聊，他說咱應該買個房車，如果開房車也不用著急奔酒店，累了隨時都能休息，咱現在這隻能叫趕路打卡。父親這一劑雞血打的我回西安後就開始蒐集關於房車的相關資訊，恰巧當月成都有個房車展，我們疲憊又激動的開車去了成都展會，結果規模太小，也就不到30輛，不到半天就逛完了，有點小失望，確實也看到了幾輛自己在網頁上研究過的房車，看完展會後對於買房車猶豫了。
但是對於自己改房車卻提起了很大的興趣，因為我覺得房車並不複雜，就是個能吃喝拉撒睡洗的小房子，帶四個輪子，關鍵成品房車那麼大還那麼貴，並不適合我這樣只有一個普通車位的家庭，關鍵是平時不能用來通勤代步利用率太低！說白了其實還是沒有那麼多錢！土豪誰會憂慮利用率和車位問題呢？我們工薪階層買車還是希望利用率大、價值能最大化、最好能多用途。所以後來這也是我設計自己房車時一條主要思路。
成都展會回來後就開始設計，整天埋頭畫圖，用筷子鞋盒拼裝模擬，其間賣掉了原先的愛車，試駕各種輕型客車，後來買了輛新時代全順，然後找專業公司把我的設計出成效果圖以及施工圖，再然後就是不斷的修圖，一邊施工一邊修圖，真是一段漫長的改裝路啊！
大體結構
父親對於我自己改房車開始是不同意的，因為他怕違反法規，但是我這人說幹什麼，絕對是一干到底，後來他看阻攔不住就提了倆要求，一是能合法年檢，二是交警攔住還不罰款。為了達到這倆要求，諮詢相關法規的電話都打到北京的交通部了。
無數個寂寞的夜我睡不著覺，也許是貧窮激發了我的想象力，所有問題總算是一一化解，我的全順終於可以分分鐘在房車和客車之間來回切換，也用不著什麼通告，因為投入的設計時間太久了，後來為了趕工期出行，所以頭一個就顯的比較簡單粗暴了， 這個簡單粗暴的試驗品因為其中一種材料不夠環保且無法改變，試用兩次後，被我忍痛報廢。後來一切從新制作，買了專業的空氣檢測儀，結構也發生了一些改變，一切都用最環保的材料。只為安全、健康。
頭一個實驗品
700元的實木三層拼花地板
已經脫離車廂 準備去年檢
1000元的高階茶色雙面夾膠鋼化
一人拉出比較費勁
可儲物雙人床
50公斤太重了，氣杆頂不起來，暴力拆除。
安全承重3.5噸，當時真不知道自己腦子咋想的，被人笑話說是拉大象的。
已解除安裝 去年檢
車廂鋪這個好看 不實用
第二個實驗品製作中
保溫板上牆
第三年繳費了
第二個實驗品完工
跟燈籠一樣 不好 得換
這個能好點，其實還是不滿意，最近正在改硬頂。
防雨實驗
這麼大規格的窗子只能自己做了。
從這張開始才是主題，看，遠處是額屋的圍牆。
我滴短中六
打開後門，解開安全繩索。
安裝好支腿，從車廂拉出宿營箱。
看著水平儀調節水平
中門進入拉出雙層床
進去把頂推起來，直到聽見四聲金屬彈簧片的聲音為止。
母子床
逆變下面是280Ah電瓶
紅色是燈，藍色進氣，綠色排氣，兩個12V點菸器，電量顯示，紅黑20平方線可以連線汽車發電機進行補充，基本不用借電，除非要開空調。
拉個粑粑,排氣用的摩托車散熱風扇,風大的抽菸看不見煙。
可以洗澡，電加熱已經拆除，感覺不安全，以後準備改燒氣。
外面的花灑一般在沙灘邊沖涼用，四個袋子裝的是油鹽醬醋。
要用面盆得往出拉10公分
臥室是燈管 暖光
西安人的圍牆下是西安人的護城河
風大最好用木煤氣爐
外頭風大隻能在客廳下面，西安人到哪都不能不吃麵。
電燒水 火煮麵
高度剛剛好
老年人一旦學會耍手機比年輕人瘋狂。
雲臺山下
黃河邊上
三亞灣
西鄉午子山
黔東南千戶苗寨門口學寫123
房車旅行是一種生活態度，與貧窮富有無關，你總說是貧窮限制了你的想象力，其實是想象力限制了你的生活。