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1 # 野心638
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2 # 花椒追劇社
【方向盤的正確操作方法】
一、調整出正確的坐姿
由於路況瞬息萬變,能夠快速且毫無阻礙地轉動方向盤便成為第一個基本要訣,因此調整出正確的坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。這點相信許多有到駕駛訓練班上課的朋友都非常清楚:座椅位置的調整以兩隻手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作方向盤。
二。高速行駛(50 km/h以上)方向盤的握法及打法:
當乘坐姿勢調整好之後,再來就是方向盤的握法了。手掌握住方向盤的正確位置當然就是上述的3點與9點鐘方向,但手掌並不是扣住的方式,而是輕輕握住外緣。有經驗的車主一定清楚,方向盤的操作得依車速快慢而有不同的程度轉向動作;當車速越高,方向盤的轉動幅度就須要更謹慎。
行車速度越高,越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉向時雙手儘量不要離開方向盤;並且轉動的角度左右各在45°之內,才不至於產生慣性移動而失控。很多人以一隻手控制方向盤,看起來很帥,但萬一碰到突發意外時將無法作出正確的反應。
三、。
慢速行駛(20-50 km/h)方向盤的握法及打法:
如同高速行車時的法則,駕駛者對路況的反應時間隨著車速而改變。於市區或慢速行車時,反應時間較多,但方向盤轉動的幅度將大幅增加,甚至左、右轉都超過一圈以上,這時要如何保持最佳的反應狀態?
基本法則仍是以雙手操作,轉動時以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動方向盤,在轉動的同時,雙手依然可保持在3點與9點鐘方向。
四。慢速回轉(20 km/h以下)方向盤的握法及打法:
市區巷道對駕駛人來說無異於羊腸小道,要在這樣的路況下讓自己從容不迫地行車,精準的掌握轉向角度變成了唯一要訣。車子迴轉需要注意的就是如何快速使方向盤回正,奇怪嗎?轉方向盤時同樣以一隻手推、一隻手拉的方式,但此時得騰出一隻手來移向另一隻手附近位置,來接替轉動方向盤;您可以用外握式或內握式來握好方向盤。
在快速回轉時可放鬆手掌讓方向盤自行快速回正,但可不是任由它自行旋轉,雙手仍需含著方向盤保持隨時可以控制的狀態,如此才能夠隨心所欲悠遊於大街小巷之間。
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回覆列表
三把方向法(用於變線、路邊停車、移庫等,倒車同理) 第一把:向欲到達的新車道打方向。如轉向盤右轉 x 度,角速度為y 度每秒。此時車輪偏右,車輛相對車道向右偏轉; 第二把:車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉向盤左轉2x 度(若只轉x 度,車輪與車身方向一致,車輛停止右轉,但仍會偏離新車道行駛) 。轉動轉向盤的角速度約為2y 度每秒(若為 y 度每秒,車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側) 。此時車身開始回正,但車輪偏左; 第三把:車頭即將正對新車道中心線時將車輪迴正。如轉向盤右轉 x 度。轉動轉向盤角速度約為 y 度每秒。此時車輪與車身方向一致,車輛行駛在新車道中心線上; 聽到靠邊停車指令,開啟右方向燈,首先減速,看右邊前方有無路口,門口,還要注意消防栓,選擇停車點. 然後腳擱剎車,離合器踩到底,用剎車控制車速.看右邊後視鏡有無情況,無情況就推半把方向,眼睛看車頭,車頭的右三分之一處接觸上街堰口,就回掉半把方向再拉四分之一方向,這樣車頭的右三分之一處沿著上街堰口走,看一下右後視鏡,車身和上街堰平行了就把方向回正,輕踩剎車.這樣車身與上街堰的距離是30釐米左右.如果車不正就不要踩剎車,用車的慣性還可以進行微調。