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首先2月乘用車同比下滑19%這個是確有其事，2月份狹義乘用車市場銷量是116.9萬輛。分析原因終究還是春節的關係，節後的車市恢復很慢，因為要買車的大部分也都趕在過年前買了。2019年1月和2月累計銷量是333.3萬輛，也就是說一月份賣了216.4萬輛，相當於提前透支了2月份的消費人群。

其中：

2月份轎車銷量57.6萬輛，同比下降15.5%，環比下降46.2%；1-2月累計銷量164.7萬輛，同比下降4.8%。2月份MPV銷量8.9萬輛，同比下降29.6%，環比下降41.1%；1-2月累計銷量24.1萬輛，同比下降18.9%。2月份SUV銷量50.4萬輛，同比下降0.6%，環比下降46.3%；1-2月累計銷量144.5萬輛，同比下降13.3%。2月份新能源狹義乘用車銷量4.3萬輛，同比增長52.0%，環比下降54.9%；1-2月累計銷量14.0萬輛，同比增長130.8%

大家可以看大， 下降最厲害的市場是MPV市場，不過因為MPV本身體量就只有8.9萬輛，對整體車市的影響不大，影響大的是轎車市場。

一方面本身轎車市場比較飽和，中國消費者現在也仍然處於廠家營造的SUV浪潮之中，另一方面還是相比SUV，轎車市場的細分市場基本全覆蓋，沒有什麼好的增長點。

先說轎車，在轎車領域大眾還是爸爸級別，銷量前十之中有5款都是大眾，也基本覆蓋了從6萬-18萬的主流價格區間。

LavidaSylphy相比2018年都有改款，而且在產品力上都有不錯的進步，所以銷量同比逆勢上漲。

而Jetta和桑塔納本身處於10萬以內這個中國產轎車的重點廝殺戰場，雖然有品牌加成，但是扛不住人配置高啊，被中國產車和自己的兄弟Bora搶走一部分市場。

COROLLAEMGRAND EC7都是產品力沒有大幅度改進，落後於市場腳步而導致的銷量相對下滑。

榮威I5是一款不錯的車，也是繼EMGRAND EC7之後第二款踏入轎車銷量前十的中國產車型，值得鼓勵，產品力上來講這臺車其實我覺得比EMGRAND EC7強一些，如果上汽能對這款車更加上心一點超越EMGRAND EC7問題不大。

Sagitar和Excelle是下滑幅度最大的兩款轎車，不過兩款車其實原因差不多，新款即將開賣，老款現在清庫存，抄底的人不多。

MPV市場放眼望去全在跌，我分析主要還是前面說的，要買車的人春節前基本都買了，而相比去年的行情一方面2018年本身經濟形勢不太好，很多個體商戶錢都花在買房子上了，買車的人不多，另外一方面低端MPV的需求被經濟形勢低迷壓制，導致很多人去年年初要做生意買個MPV的，今年就算手裡有錢，也先觀望一下經濟怎麼走，是買房還是買車。

SUV市場就值得好好說一說了，觀察榜單可以發現，SUV中的銷量大哥大哈弗H6也就賣了2萬多臺，榜單前十基本都是一萬左右，和前兩年相比動輒3萬5萬倒是正常多了，以前H6，博越，Tiguan都是2萬3萬的，不過也源於現在廠商在SUV市場投放的產品越來越多，而且在設計，配置方面給了消費者更多的可能性，導致頭部效應偏弱，大家都能賣個一萬多輛，比如博越和繽越，比如H6和F7，再比如CS75,55,消費者的選擇更多，而價格區間又是高度重合，所以分散效應比較明顯。

不過亮點在兩個車型：CRV和X-Trail，都保持著正增長，在車市寒冬情況下還是挺不容易的。

個人分析原因一方面是合資品牌的緊湊級SUV其實競爭對手相比去年並沒有增加多少，而CRV完成換代之後，本身產品力就很強，再加上東本三廠的建設完成，1.5T發動機的供應跟上了市場節奏，正增長是合情合理的。而X-Trail也是如此，產品力不錯，沒什麼短板，本身這個級別競爭對手不多，再加上最大的競爭對手Tiguan主動把價格定的更高了，所以X-Trail表現也很不錯。

在這裡就不得不提大眾了，新款TiguanL起售價格已經定到22.68萬起了.....依然是合資緊湊級SUV裡面的扛把子，大眾果然是爸爸級別的....要知道大家都屬於一線合資品牌，本田CRV可是17萬起。大眾生生把自己做成了半個豪華品牌，畢竟奧迪Q3也才24.69萬起，雖然Q3和TiguanL空間上差很多，但是難免會有潛在使用者的重疊，大眾兇起來自己小弟都打...

豪華品牌裡面，依然是BBA獨佔鰲頭，不過我還是挺看好沃爾沃的，S90穩坐第五也不容易了，30萬以上的市場也是廝殺慘烈啊。

第四名Teramont，我還能說大眾什麼呢...一堆豪華品牌裡鑽進了一個大眾？

國家的大勢所趨，政策上本來就大力鼓勵新能源汽車了，你看一下這張表

你對燃油車增長還有信心嗎？

2月購車下降幾個主要因素：1是春節是主要因素。許多人都趕在1月底買車上牌了。2月3號甚至2.2號許多金融公司就不放貸款了，貸款購車就沒有辦法了。另外即使交了錢的，節前都希望拿到牌照上路回家過春節，節前幾天上牌也是困難，導致許多人要麼選擇在1月底購買，要麼節後購買。2.2月份合計28天，去掉節前3天左右，加上節日7天（春節期間有看車但實質購買少），二月實際工作時間18天左右。3. 一些人認為節後車輛將進入淡季，會降價，所以一部分採取觀望態度而不採購。以上三個主要原因導致2月銷量下降。