今天跟大家聊90-100萬的SUV綜合考慮之後選哪個？綜合考慮的定義呢就是要考慮越野、公路、舒適、燃油經濟，外觀等亂七八糟一堆事，綜合的考慮之後選一個相對來講我腦子裡比較均衡的車，這叫綜合考慮。那我們拉單子的話90-100萬能選的車真的是非常非常多，給大家舉例。發現的3.0 V6 HSE。雷克薩斯的GX400 尊貴跟尊享。GLE400及400的轎跑。Q7 45 TFSI。X5的35的領先、M運動、豪華運動、M豪華運動四個車。卡宴的入門乞丐版。Touareg的R-liNE的攀峰型。Range Rover運動的V6 SE。同時還有XC90的至尊版七座的。還有X6的三個車型領先、豪華、M豪華運動。同時呢還有比較小及小眾的兩個車，Macan的Turbo還有Levante 3.0T。同時呢還有一個電動車 MODEL X的90D都是SUV，90-100萬的區間開始做減法，那我現在一個一個給大家減。
第一個呢要減掉的是GX400的尊貴跟尊享，因為這個車呢是PRADO的升級，同時呢這個車過於硬派，不太適合綜合考慮，所以第一個要減掉。
第二個是GLE 的400及轎跑，GLE這個車的整體效能層面還不錯，但是外觀比較老，同時內飾更加的老，轎跑的外觀呢也不是很多人能接受，所以說GLE 400現在整體來說市場的狀況並不太好，那我們從推薦的角度來說的話，它的綜合平均來說的話，它的內飾風格及外觀風格是不太過關的，也要先刨除掉。
那繼續呢就是Q7的45 TFSI，Q7這個車呢這一代的外觀更像是一個方方正正的一個旅行車，它沒有了之前一代的SUV那種氣勢的感覺，所以說這一代的Q7呢我也並不是太推薦，直接就劃掉了。
入門的卡宴乞丐版，說實話啥玩意都沒有，升降底盤也沒有，低速四驅也沒有，包括皮內飾也是沒有的，90多萬的卡宴，很寒酸，包括那小輪子呀，你幾乎選不了什麼，連輪子上的彩色車標都選不了，所以說入門版的卡宴有點太寒酸了，那也就是劃掉了，不太推薦。
Touareg的R-Line的攀峰型，這個車呢整體來說有價效比，但是大眾品牌支撐到90萬到100萬的價位，比較單薄，所以說Touareg也幹掉。
Range Rover運動呢其實這個車整體來說還是一個不錯的車，從宏觀整體，但是從微觀層面有兩個細節對於綜合考慮一個車來說呢還是不過關的，就是第一個它的減震比較硬，是很硬的一個硬，是比發現及Range Rover要硬了很多的硬，第二呢它的後排座椅及空間不太合格，後排座椅很硬，後排空間尤其的小，所以這兩點對於綜合考慮來說的話不過關，那也就劃掉了。
X6的三個車型其實它尷尬度和GLE的轎跑是很像的，因為這個外觀不是很多人都能接受，這是一個很小眾的車，那也就是它的領先豪華跟M豪華也都直接抹掉。
MODEL X 90D它跟這些車競爭關係不太明顯，它也是另一個分類，所以說也直接劃掉。
至於那兩個小車Macan跟Levante那也就劃掉了，因為100萬的車買兩個這麼小的車也不值，就劃掉
所以現在剩下三個車，發現的3.0 V6 HSE。X5 M豪華運動。同時還有XC90的至尊版。這都是90多萬的一個代表車型，這三個車在我腦子裡屬於說是綜合考慮、綜合性能、綜合指標是比較平均的三個車，那繼續做減法的話那肯定首先減掉的是XC90。因為XC90 它的兩點我覺得做的綜合來說的話不過關，一個是它的品牌競爭力，跟那兩個競爭對手，路虎及寶馬來說的話，品牌溢價力競爭力弱了一些。第二呢就是雖然它的配置很高，但是這個車是個四缸的2.0T 的車型，而那兩個競爭對手都是6缸的車型，所以從這兩個角度來說的話，我把XC90先劃掉。
那其實就剩下發現及X5的M豪華運動型，不是X5 M，是普通的X5加了M套件的，叫X5 M豪華運動型，這兩個車綜合來說的話，公路 越野 空間 舒適 都是不錯的，但是呢我繼續做減法的話，我會減掉3.0的發現，為什麼呢，是因為雖然它的綜合素質哪都不錯，但是它的外觀不能做到幾乎100%人好評，就是說得有一半人不喜歡現在新發現的外觀，那這樣的話呢，當外觀的口碑浮動這麼大的話，而對比X5的M豪華運動型，尤其加強的是外觀，它的M套件上身之後呢，包括315的超寬的大輪子應用讓這個車的外觀幾乎是人人見了，起碼沒人會說是醜以及不好看，是一箇中性及偏好這個方面的一個外觀定義及口碑，那這樣的話這兩個車的外觀的口碑相差太多了，一個是相對來說整體來說很多人看不慣，一個是幾乎所有人都能看慣的一個外觀，那對於綜合考慮來說的話，那必須考慮到這一點，那肯定就是選X5的M豪華運動型，雖然發現的整體平均效能都不錯，但是外觀這一個指標沒有X5 M豪華運動型那麼突出，那麼均衡，所以那也就是選了這個車，這個車現在價格大概95/96萬的報價，那優惠的價格並不是太多，證明這個車還是挺火的一個車。
那單聊幾句這個X5的M豪華運動型，它這個車實際開起來的感受比之前的老的X5的駕駛感受要軟多了，要舒服多了，並且這個大圈的引用並沒有讓這個車變得特別的硬，同時座椅也是相對來說比較舒服，所以基於這幾點呢，它確實是這個價位比較平均的一個車，雖然它可能未來明後年要進行一個換代，但是放在此情此景，2017年的8/9月份的日子檔口的話，這個車還是有購買價值的，臨近到換代那兩三個月範圍內我們再推薦別的車。
今天跟大家聊90-100萬的SUV綜合考慮之後選哪個？綜合考慮的定義呢就是要考慮越野、公路、舒適、燃油經濟，外觀等亂七八糟一堆事，綜合的考慮之後選一個相對來講我腦子裡比較均衡的車，這叫綜合考慮。那我們拉單子的話90-100萬能選的車真的是非常非常多，給大家舉例。發現的3.0 V6 HSE。雷克薩斯的GX400 尊貴跟尊享。GLE400及400的轎跑。Q7 45 TFSI。X5的35的領先、M運動、豪華運動、M豪華運動四個車。卡宴的入門乞丐版。Touareg的R-liNE的攀峰型。Range Rover運動的V6 SE。同時還有XC90的至尊版七座的。還有X6的三個車型領先、豪華、M豪華運動。同時呢還有比較小及小眾的兩個車，Macan的Turbo還有Levante 3.0T。同時呢還有一個電動車 MODEL X的90D都是SUV，90-100萬的區間開始做減法，那我現在一個一個給大家減。
第一個呢要減掉的是GX400的尊貴跟尊享，因為這個車呢是PRADO的升級，同時呢這個車過於硬派，不太適合綜合考慮，所以第一個要減掉。
第二個是GLE 的400及轎跑，GLE這個車的整體效能層面還不錯，但是外觀比較老，同時內飾更加的老，轎跑的外觀呢也不是很多人能接受，所以說GLE 400現在整體來說市場的狀況並不太好，那我們從推薦的角度來說的話，它的綜合平均來說的話，它的內飾風格及外觀風格是不太過關的，也要先刨除掉。
那繼續呢就是Q7的45 TFSI，Q7這個車呢這一代的外觀更像是一個方方正正的一個旅行車，它沒有了之前一代的SUV那種氣勢的感覺，所以說這一代的Q7呢我也並不是太推薦，直接就劃掉了。
入門的卡宴乞丐版，說實話啥玩意都沒有，升降底盤也沒有，低速四驅也沒有，包括皮內飾也是沒有的，90多萬的卡宴，很寒酸，包括那小輪子呀，你幾乎選不了什麼，連輪子上的彩色車標都選不了，所以說入門版的卡宴有點太寒酸了，那也就是劃掉了，不太推薦。
Touareg的R-Line的攀峰型，這個車呢整體來說有價效比，但是大眾品牌支撐到90萬到100萬的價位，比較單薄，所以說Touareg也幹掉。
Range Rover運動呢其實這個車整體來說還是一個不錯的車，從宏觀整體，但是從微觀層面有兩個細節對於綜合考慮一個車來說呢還是不過關的，就是第一個它的減震比較硬，是很硬的一個硬，是比發現及Range Rover要硬了很多的硬，第二呢它的後排座椅及空間不太合格，後排座椅很硬，後排空間尤其的小，所以這兩點對於綜合考慮來說的話不過關，那也就劃掉了。
X6的三個車型其實它尷尬度和GLE的轎跑是很像的，因為這個外觀不是很多人都能接受，這是一個很小眾的車，那也就是它的領先豪華跟M豪華也都直接抹掉。
MODEL X 90D它跟這些車競爭關係不太明顯，它也是另一個分類，所以說也直接劃掉。
至於那兩個小車Macan跟Levante那也就劃掉了，因為100萬的車買兩個這麼小的車也不值，就劃掉
所以現在剩下三個車，發現的3.0 V6 HSE。X5 M豪華運動。同時還有XC90的至尊版。這都是90多萬的一個代表車型，這三個車在我腦子裡屬於說是綜合考慮、綜合性能、綜合指標是比較平均的三個車，那繼續做減法的話那肯定首先減掉的是XC90。因為XC90 它的兩點我覺得做的綜合來說的話不過關，一個是它的品牌競爭力，跟那兩個競爭對手，路虎及寶馬來說的話，品牌溢價力競爭力弱了一些。第二呢就是雖然它的配置很高，但是這個車是個四缸的2.0T 的車型，而那兩個競爭對手都是6缸的車型，所以從這兩個角度來說的話，我把XC90先劃掉。
那其實就剩下發現及X5的M豪華運動型，不是X5 M，是普通的X5加了M套件的，叫X5 M豪華運動型，這兩個車綜合來說的話，公路 越野 空間 舒適 都是不錯的，但是呢我繼續做減法的話，我會減掉3.0的發現，為什麼呢，是因為雖然它的綜合素質哪都不錯，但是它的外觀不能做到幾乎100%人好評，就是說得有一半人不喜歡現在新發現的外觀，那這樣的話呢，當外觀的口碑浮動這麼大的話，而對比X5的M豪華運動型，尤其加強的是外觀，它的M套件上身之後呢，包括315的超寬的大輪子應用讓這個車的外觀幾乎是人人見了，起碼沒人會說是醜以及不好看，是一箇中性及偏好這個方面的一個外觀定義及口碑，那這樣的話這兩個車的外觀的口碑相差太多了，一個是相對來說整體來說很多人看不慣，一個是幾乎所有人都能看慣的一個外觀，那對於綜合考慮來說的話，那必須考慮到這一點，那肯定就是選X5的M豪華運動型，雖然發現的整體平均效能都不錯，但是外觀這一個指標沒有X5 M豪華運動型那麼突出，那麼均衡，所以那也就是選了這個車，這個車現在價格大概95/96萬的報價，那優惠的價格並不是太多，證明這個車還是挺火的一個車。
那單聊幾句這個X5的M豪華運動型，它這個車實際開起來的感受比之前的老的X5的駕駛感受要軟多了，要舒服多了，並且這個大圈的引用並沒有讓這個車變得特別的硬，同時座椅也是相對來說比較舒服，所以基於這幾點呢，它確實是這個價位比較平均的一個車，雖然它可能未來明後年要進行一個換代，但是放在此情此景，2017年的8/9月份的日子檔口的話，這個車還是有購買價值的，臨近到換代那兩三個月範圍內我們再推薦別的車。