全新模組化平臺+1.5T我認為啟辰星是東風啟辰家族最漂亮的一款車，自去年廣州車展亮相以來，我就一直期待這款車的試駕。雖然疫情的影響導致這款車的全國試駕活動取消了，但東風啟辰換成分散的形式將試駕車交給我們，由於東風啟辰的大本營在廣州，所以我們在廣州的媒體人也是能第一時間體驗到這款車。
去年廣州車展之後，啟辰就已經舉辦過啟辰星的靜態品鑑活動，相信大家對這款車的設計也不會太陌生，在這裡我們就不對它的設計進行過多的贅述，重點將放在動態的體驗和車內功能的體驗上。
開始試駕之前我們先來看看啟辰星誕生的背景，啟辰星是東風啟辰立足多年造車實力積澱，整合雷諾-日產-三菱聯盟技術下的產物，與以往啟辰車型基本上只採用日產技術不同，啟辰星可以說是將雷諾-日產-三菱聯盟技術發揮到極致。首先，它是VSA智慧模組架構下打造的首款車型，並不是拿日產的舊平臺生產的車型。其次，啟辰星搭載的是三菱最新研發的發動機，型號是A415TD系列，技術先進，資料可觀，可達到140kw功率和260N·m扭矩，還打在了48V輕混系統，既省油又有勁。最後，啟辰星的智趣科技進一步得到升級，搭載了啟辰智慧系統4.0，智慧語音控制、智慧駕駛輔助系統等等都變得更智慧好用。
啟辰星搭載的1.5T發動機，擁有缸內直噴技術，其噴油壓力高達350bar，使得汽油的霧化效果更好，燃燒更充分，從而達到更省油的效果；採用小慣量渦輪，渦輪介入早，轉速1500rpm就可以爆發出峰值扭矩，減小小馬拉大車的現象。並使用了進排氣雙連續可變氣門正時技術。使得這款發動機的可達到140kw的最大功率，領先同級競品CS75PLUS（131kW）、博越PRO（130kW）、RX5 MAX（127kW），更比肩本田1.5T發動機(皓影142kW)。
疫情期間，政府鼓勵市民開車上班，早上10點提到試駕車後，我穿過了天河區最繁忙的幾條道路，這種擁堵路段非常考驗動力輸出的平順性，啟辰星1.5T發動機+7速雙離合變速箱的組合配合的相當到位，每一次起步都不會拖泥帶水，而且動力的輸出相當跟腳，踩多少來多少。當然了除了發動機和變速箱的配合好之外，48V輕混系統起到了很關鍵的作用，它最大限度彌補了內燃機低扭不夠的局面，讓啟辰星在擁堵的路段也能輕鬆面對。
到了開闊路段，啟辰星就如同脫韁的Mustang，踩深油門它就歡快的跑起來。速度越快就越好開，它的底盤與啟辰的另一款車型——啟辰T90完全不一樣，啟辰T90整體以舒適為主，懸架調的比較軟。啟辰星的懸架明顯會硬一些，但又不會太硬，碾過沙井蓋和減速帶具有很好的柔韌性。走高速轉盤的速度稍微快點，它也能很好抑制車身的側傾。方向盤採用升級版的轉向EPS調節，全方位多場景匹配，轉向順暢柔和，響應自然靈敏，真正實現了低速輕便靈活，高速安心舒適，確保駕駛質感。
東風啟辰廠家將啟辰星定義為A+級SUV車型，其車身長寬高為4691×1905×1706mm，軸距為2756mm。尺寸比競爭對手都要大，所以車內的空間也是十分的寬敞，後排是純平的地臺，乘坐三人也很輕鬆。
除了空間大之外，它的舒適性配置也很到位，前排座椅不僅寬大舒適，而且還擁有電動調節、座椅加熱和按摩功能，此外，啟辰星還安裝了女王副駕，除了常規的電調、加熱和按摩外，還特設了兩向腿託，真的讓人驚豔。
前排有女王副駕，後排也不遑多讓。後排座椅不僅擁有靠背傾斜角度兩級可調，而且還配有護頸航空頭枕，讓休息的時候更加安穩。此外後排乘客還可以控制多媒體音量，可透過處分口出的觸控屏調節也可透過語音控制調節，非常人性化。
現代汽車在智慧化方面也不能馬虎，啟辰星在這方面也做的相當不錯。進入車廂，首先映入眼簾的就是15.6英寸智慧中控大屏，這個螢幕真的非常大，形式跟特斯拉很像，而且還是高畫質屏。啟動車輛，螢幕預設顯示地圖介面，下方還有多媒體和空調的介面。
雖然導航的時候中控螢幕上的地圖很大，但我們完全可以不看它，因為啟辰星還有抬頭顯示和AR實景智慧導航。啟辰星的W-HUD智慧領航抬頭顯示系統能顯示導航、車速、擋位和駕駛輔助等一些列資訊，我們可進入車輛設定頁面就可對抬頭顯示的內容進行設定。AR實景智慧導航則是將實景影像顯示在12.3英寸全液晶儀表盤上，結合路面資訊給出直觀的導航指示。
啟辰智慧系統4.0是與百度聯合開發，功能非常多，可實現車家互聯、汽車雲支付、組隊通訊等。內建的軟體也是應有盡有，QQ音樂、愛奇藝線上影片和喜馬拉雅FM都是大家比較常用的軟體。
在智慧駕駛方面，啟辰星的配置也很全面，它擁有全速域ACC智慧自適應巡航、FAP全自動智慧泊車等功能，提供高級別的智慧輔助駕駛，緩解駕駛疲勞，更舒適、更便利、更安全。此外還擁有3D AVM全景監控影像系統，100萬畫素高畫質攝像頭，夜間依然清晰，無論是在駕車過程中還是泊車的時候，它都能讓你更安全。
啟辰星搭載了原廠DVR智慧行車記錄儀，買車之後不用再後期安裝，免去了拉線煩惱也不用佔用充電口，最關鍵的是原廠記錄儀穩定性高。啟辰星的智趣科技功能非常豐富，還有車家互聯、智慧手機虛擬鑰匙等都是非常的使用。
自從在廣州車展上第一次看見啟辰星之後，我就認為這是啟辰迄今為止最好看的車型，現在透過試駕後我可以肯定它也是啟辰目前為止實力最強的車型，而且與市場上的對手相比也完全不落下風。我個人也大膽推測這款車會獲得很多消費者的青睞，只要廠家能定一個合理的價格，相信啟辰星大賣不成問題。
全新模組化平臺+1.5T我認為啟辰星是東風啟辰家族最漂亮的一款車，自去年廣州車展亮相以來，我就一直期待這款車的試駕。雖然疫情的影響導致這款車的全國試駕活動取消了，但東風啟辰換成分散的形式將試駕車交給我們，由於東風啟辰的大本營在廣州，所以我們在廣州的媒體人也是能第一時間體驗到這款車。
去年廣州車展之後，啟辰就已經舉辦過啟辰星的靜態品鑑活動，相信大家對這款車的設計也不會太陌生，在這裡我們就不對它的設計進行過多的贅述，重點將放在動態的體驗和車內功能的體驗上。
開始試駕之前我們先來看看啟辰星誕生的背景，啟辰星是東風啟辰立足多年造車實力積澱，整合雷諾-日產-三菱聯盟技術下的產物，與以往啟辰車型基本上只採用日產技術不同，啟辰星可以說是將雷諾-日產-三菱聯盟技術發揮到極致。首先，它是VSA智慧模組架構下打造的首款車型，並不是拿日產的舊平臺生產的車型。其次，啟辰星搭載的是三菱最新研發的發動機，型號是A415TD系列，技術先進，資料可觀，可達到140kw功率和260N·m扭矩，還打在了48V輕混系統，既省油又有勁。最後，啟辰星的智趣科技進一步得到升級，搭載了啟辰智慧系統4.0，智慧語音控制、智慧駕駛輔助系統等等都變得更智慧好用。
啟辰星搭載的1.5T發動機，擁有缸內直噴技術，其噴油壓力高達350bar，使得汽油的霧化效果更好，燃燒更充分，從而達到更省油的效果；採用小慣量渦輪，渦輪介入早，轉速1500rpm就可以爆發出峰值扭矩，減小小馬拉大車的現象。並使用了進排氣雙連續可變氣門正時技術。使得這款發動機的可達到140kw的最大功率，領先同級競品CS75PLUS（131kW）、博越PRO（130kW）、RX5 MAX（127kW），更比肩本田1.5T發動機(皓影142kW)。
疫情期間，政府鼓勵市民開車上班，早上10點提到試駕車後，我穿過了天河區最繁忙的幾條道路，這種擁堵路段非常考驗動力輸出的平順性，啟辰星1.5T發動機+7速雙離合變速箱的組合配合的相當到位，每一次起步都不會拖泥帶水，而且動力的輸出相當跟腳，踩多少來多少。當然了除了發動機和變速箱的配合好之外，48V輕混系統起到了很關鍵的作用，它最大限度彌補了內燃機低扭不夠的局面，讓啟辰星在擁堵的路段也能輕鬆面對。
到了開闊路段，啟辰星就如同脫韁的Mustang，踩深油門它就歡快的跑起來。速度越快就越好開，它的底盤與啟辰的另一款車型——啟辰T90完全不一樣，啟辰T90整體以舒適為主，懸架調的比較軟。啟辰星的懸架明顯會硬一些，但又不會太硬，碾過沙井蓋和減速帶具有很好的柔韌性。走高速轉盤的速度稍微快點，它也能很好抑制車身的側傾。方向盤採用升級版的轉向EPS調節，全方位多場景匹配，轉向順暢柔和，響應自然靈敏，真正實現了低速輕便靈活，高速安心舒適，確保駕駛質感。
東風啟辰廠家將啟辰星定義為A+級SUV車型，其車身長寬高為4691×1905×1706mm，軸距為2756mm。尺寸比競爭對手都要大，所以車內的空間也是十分的寬敞，後排是純平的地臺，乘坐三人也很輕鬆。
除了空間大之外，它的舒適性配置也很到位，前排座椅不僅寬大舒適，而且還擁有電動調節、座椅加熱和按摩功能，此外，啟辰星還安裝了女王副駕，除了常規的電調、加熱和按摩外，還特設了兩向腿託，真的讓人驚豔。
前排有女王副駕，後排也不遑多讓。後排座椅不僅擁有靠背傾斜角度兩級可調，而且還配有護頸航空頭枕，讓休息的時候更加安穩。此外後排乘客還可以控制多媒體音量，可透過處分口出的觸控屏調節也可透過語音控制調節，非常人性化。
現代汽車在智慧化方面也不能馬虎，啟辰星在這方面也做的相當不錯。進入車廂，首先映入眼簾的就是15.6英寸智慧中控大屏，這個螢幕真的非常大，形式跟特斯拉很像，而且還是高畫質屏。啟動車輛，螢幕預設顯示地圖介面，下方還有多媒體和空調的介面。
雖然導航的時候中控螢幕上的地圖很大，但我們完全可以不看它，因為啟辰星還有抬頭顯示和AR實景智慧導航。啟辰星的W-HUD智慧領航抬頭顯示系統能顯示導航、車速、擋位和駕駛輔助等一些列資訊，我們可進入車輛設定頁面就可對抬頭顯示的內容進行設定。AR實景智慧導航則是將實景影像顯示在12.3英寸全液晶儀表盤上，結合路面資訊給出直觀的導航指示。
啟辰智慧系統4.0是與百度聯合開發，功能非常多，可實現車家互聯、汽車雲支付、組隊通訊等。內建的軟體也是應有盡有，QQ音樂、愛奇藝線上影片和喜馬拉雅FM都是大家比較常用的軟體。
在智慧駕駛方面，啟辰星的配置也很全面，它擁有全速域ACC智慧自適應巡航、FAP全自動智慧泊車等功能，提供高級別的智慧輔助駕駛，緩解駕駛疲勞，更舒適、更便利、更安全。此外還擁有3D AVM全景監控影像系統，100萬畫素高畫質攝像頭，夜間依然清晰，無論是在駕車過程中還是泊車的時候，它都能讓你更安全。
啟辰星搭載了原廠DVR智慧行車記錄儀，買車之後不用再後期安裝，免去了拉線煩惱也不用佔用充電口，最關鍵的是原廠記錄儀穩定性高。啟辰星的智趣科技功能非常豐富，還有車家互聯、智慧手機虛擬鑰匙等都是非常的使用。
自從在廣州車展上第一次看見啟辰星之後，我就認為這是啟辰迄今為止最好看的車型，現在透過試駕後我可以肯定它也是啟辰目前為止實力最強的車型，而且與市場上的對手相比也完全不落下風。我個人也大膽推測這款車會獲得很多消費者的青睞，只要廠家能定一個合理的價格，相信啟辰星大賣不成問題。