按燃氣（雙燃料）作為能源的汽車，目前也較為廣泛應用，根據其特點和特殊的設計，雙燃料汽車（燒氣）所採用的火花塞建議用專用的“燃氣式火花塞”，也即天燃氣（CNG）專用火花塞型號。採用專用的火花塞：（一）燃燒時的特殊要求目前常見的以汽油作為燃料的普通點火式火花塞，常有出現加速不良、啟動不良、發動機抖動、間歇性斷火等故障現象，還有燃燒後的尾氣排放異常等... ....這些越來越讓採用如天燃氣體作為＂燃料＂發動機能源成為必須或發展方向。以CNG為例，燃燒時達到一定的點火強度和耐受一定的溫度時，能夠讓燃燒更充分，比使用普通燃料（汽油、柴油）汽車的在排放方面如一氧化碳或氮氧化合物等有害氣體要低許多！從而在減少對城市空氣汙染或緩解不斷惡化的地球生態環境有一定的積極促進作用。（二）可持續性、穩定性方面現在廣為採用的CNG雙燃料汽車不僅要燃燒上達標，而且其可持續保持發動機油路系統清潔的效能：如噴嘴、進排氣系統、燃燒室、活塞等系統基本上產生積碳的機率較小，而且可以減少發動機特別是內部機件的磨損、延長髮動機的使用壽命... ... 這些都要求其在耐用性方面、穩定性方面比普通的汽油式火花塞要求更高。（三）發動機功率輸出達最大效能值目前較為廣泛的以CNG作為燃料汽車可以使混合氣作為燃料 的車輛基本上完全燃燒，從另一角度上看也使發動機的功率輸出達最大化效能值：A、混合氣爆燃（燃燒）時間越短，使發動機缸體內活塞因上下運動的時間越短，磨損越小，做功效率提高，動力更強勁，在正確使用特殊的CNG雙燃料專用火花塞的車輛，能夠在車輛啟動、發動機轉速、提速效能等方面更具優秀。B、目前來講，由於雙燃料汽車的廣泛採用，天然氣也最終會取代日益缺乏的能源“汽油或柴油”，因此保障發動機各機件的正確採用、並配合選用發動機原廠部件尤其顯得重要。.
按燃氣（雙燃料）作為能源的汽車，目前也較為廣泛應用，根據其特點和特殊的設計，雙燃料汽車（燒氣）所採用的火花塞建議用專用的“燃氣式火花塞”，也即天燃氣（CNG）專用火花塞型號。採用專用的火花塞：（一）燃燒時的特殊要求目前常見的以汽油作為燃料的普通點火式火花塞，常有出現加速不良、啟動不良、發動機抖動、間歇性斷火等故障現象，還有燃燒後的尾氣排放異常等... ....這些越來越讓採用如天燃氣體作為＂燃料＂發動機能源成為必須或發展方向。以CNG為例，燃燒時達到一定的點火強度和耐受一定的溫度時，能夠讓燃燒更充分，比使用普通燃料（汽油、柴油）汽車的在排放方面如一氧化碳或氮氧化合物等有害氣體要低許多！從而在減少對城市空氣汙染或緩解不斷惡化的地球生態環境有一定的積極促進作用。（二）可持續性、穩定性方面現在廣為採用的CNG雙燃料汽車不僅要燃燒上達標，而且其可持續保持發動機油路系統清潔的效能：如噴嘴、進排氣系統、燃燒室、活塞等系統基本上產生積碳的機率較小，而且可以減少發動機特別是內部機件的磨損、延長髮動機的使用壽命... ... 這些都要求其在耐用性方面、穩定性方面比普通的汽油式火花塞要求更高。（三）發動機功率輸出達最大效能值目前較為廣泛的以CNG作為燃料汽車可以使混合氣作為燃料 的車輛基本上完全燃燒，從另一角度上看也使發動機的功率輸出達最大化效能值：A、混合氣爆燃（燃燒）時間越短，使發動機缸體內活塞因上下運動的時間越短，磨損越小，做功效率提高，動力更強勁，在正確使用特殊的CNG雙燃料專用火花塞的車輛，能夠在車輛啟動、發動機轉速、提速效能等方面更具優秀。B、目前來講，由於雙燃料汽車的廣泛採用，天然氣也最終會取代日益缺乏的能源“汽油或柴油”，因此保障發動機各機件的正確採用、並配合選用發動機原廠部件尤其顯得重要。.