E02就是pc～epc故障，小松配件挖掘機在使用過程中出現PC-EPC控制系統異常的故障。
成因一：燃油操縱桿沒有回到停止位置，發動機卻停下來。當負荷急劇增大時，發動機停可能的原因是：
1、液壓泵調整器故障。
2、電磁閥故障。
3、相關線路斷線，接觸不良或接地。
解決方案：
1、檢修液壓泵調整器
2、檢查電磁閥
3、檢查調整相關線路
成因二：操縱桿在全負荷位置時，工作無力或工作裝置速度慢可能的原因是：
2、轉速感測器故障。
3、相關線路斷線、短路或接觸不良。
1、檢修液壓泵調整器。
2、檢修轉速感測器。
3、檢查調整相關線路。
擴充套件資料：
一、小松挖機維修9大忌諱
1、黃油胡亂塗抹
黃油的主要作用是潤滑和密封。所以，有的修理工在維修的過程當中，就會在汽缸墊上塗抹黃油，認為這樣可以增加柴油發動機的密封效能。可是，這確實大錯特錯的。因為，如果在汽缸墊上塗抹黃油，當汽缸螺栓擰緊時，必然會有一部分黃油流入到氣缸當中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之後還會造成缸墊、缸蓋與機體平面之間發生一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。
2、從不換機油
機油在工程機械當中的作用尤為巨大，很多修理工對此都很重視。他們完全按照標準要求進行新增。但是，很多的修理工卻忘記了對機油質量檢查和蛻變機油的更換。長期的只是新增而不更換機油，就會使得發動機的很多部件在潤滑較差的環境下工作，所造成的磨損遠超正常狀態。而且，柴油機在運轉的過程當中，很多的汙物也會進入到機油當中，如果定期不更換機油，很容易引發燒瓦、抱軸等意外事故。
3、、缸套和活塞產品不進行組合即安裝
很多修理工在維修的時候，認為新品都應該是規範件。所以，在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況，當最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮無力。
4、採用明火加溫活塞
在安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，最後容易引發變形。所以，正確的加熱方式，是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。
5、砂布打磨軸瓦
刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作，很多的修理工因為自身的技術不過關，就會在進行刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是，在採用砂布進行打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當中，加速柴油機軸頸的磨損。
6、螺栓拼命擰緊
在工程機械維修的過程當中，其實並不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對於螺栓的轉矩都是有要求的。但是，很多的修理工並不這麼認為，他們會盡可能的將其擰到最緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。
7、輪胎氣壓太高
再給輪胎進行充氣的過程當中，很多的修理工並不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。
8、水箱開鍋加冷水
在發動機超負荷作業、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的第一反應是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應該先停止發動機，等其自然冷卻之後在進行加水。
9、氣缸間測量不準
測量氣缸間隙，應該在活塞裙部垂直於活塞銷孔的方向測量。但是，很多的修理工在測量的時候，就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙並不相等。
二、挖掘機液壓泵保養須知如下:
1、當挖掘機在作業的時候出現泵異常響聲、挖掘機振動或者電腦板顯示故障程式碼或報警時,一定要停機檢查是否由於泵故障引起。
2、當挖掘機作業環境溫度很低的時候，一定要在挖掘機啟動後先空轉執行10多分鐘等挖掘機溫度上來後，在給挖掘機加負荷作業，確保挖掘機液壓泵正常工作。
3、挖掘機在平時作業的時候，一定要經常留意挖掘機液壓油溫度是否過高?挖掘機水溫是否過高。
4、挖掘機液壓泵剛開始使用的時候要注意泵是否有異響?因為在剛開始作業的時候容易受到氣泡和塵埃的影響,高溫時潤滑不良或使條件過荷等,使液壓泵發出不正常的響聲。
5、隨時注意挖掘機液壓回路的壓力錶顯示值。
6、瞭解挖掘機液壓泵系統內部各個閥的作用。
7、在更換泵的時候要注意挖掘機液壓系統內油迴路中各個濾網是否有阻塞。
8、挖掘機定時檢查液壓油使用情況,基本上每隔一或兩個月都要分析一下挖掘機液壓油是否變質，有沒有變色被汙染等。
9、注意液壓裝置配管是否正常工作?運轉一段時間後,檢察是否漏油,配管是否鬆動。
10、挖掘機在新機運轉期間內,應把握運轉狀況檢查,例如機件的保養,螺絲是否有鬆動，油溫是否有不正常升高，液壓油是否很快劣化，檢查使用條件是否符合規定等。
參考資料：
E02就是pc～epc故障，小松配件挖掘機在使用過程中出現PC-EPC控制系統異常的故障。
成因一：燃油操縱桿沒有回到停止位置，發動機卻停下來。當負荷急劇增大時，發動機停可能的原因是：
1、液壓泵調整器故障。
2、電磁閥故障。
3、相關線路斷線，接觸不良或接地。
解決方案：
1、檢修液壓泵調整器
2、檢查電磁閥
3、檢查調整相關線路
成因二：操縱桿在全負荷位置時，工作無力或工作裝置速度慢可能的原因是：
1、液壓泵調整器故障。
2、轉速感測器故障。
3、相關線路斷線、短路或接觸不良。
解決方案：
1、檢修液壓泵調整器。
2、檢修轉速感測器。
3、檢查調整相關線路。
擴充套件資料：
一、小松挖機維修9大忌諱
1、黃油胡亂塗抹
黃油的主要作用是潤滑和密封。所以，有的修理工在維修的過程當中，就會在汽缸墊上塗抹黃油，認為這樣可以增加柴油發動機的密封效能。可是，這確實大錯特錯的。因為，如果在汽缸墊上塗抹黃油，當汽缸螺栓擰緊時，必然會有一部分黃油流入到氣缸當中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之後還會造成缸墊、缸蓋與機體平面之間發生一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。
2、從不換機油
機油在工程機械當中的作用尤為巨大，很多修理工對此都很重視。他們完全按照標準要求進行新增。但是，很多的修理工卻忘記了對機油質量檢查和蛻變機油的更換。長期的只是新增而不更換機油，就會使得發動機的很多部件在潤滑較差的環境下工作，所造成的磨損遠超正常狀態。而且，柴油機在運轉的過程當中，很多的汙物也會進入到機油當中，如果定期不更換機油，很容易引發燒瓦、抱軸等意外事故。
3、、缸套和活塞產品不進行組合即安裝
很多修理工在維修的時候，認為新品都應該是規範件。所以，在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況，當最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞，就會使二者間隙過大，壓縮無力。
4、採用明火加溫活塞
在安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，最後容易引發變形。所以，正確的加熱方式，是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。
5、砂布打磨軸瓦
刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作，很多的修理工因為自身的技術不過關，就會在進行刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨。但是，在採用砂布進行打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當中，加速柴油機軸頸的磨損。
6、螺栓拼命擰緊
在工程機械維修的過程當中，其實並不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對於螺栓的轉矩都是有要求的。但是，很多的修理工並不這麼認為，他們會盡可能的將其擰到最緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。
7、輪胎氣壓太高
再給輪胎進行充氣的過程當中，很多的修理工並不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。
8、水箱開鍋加冷水
在發動機超負荷作業、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的第一反應是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應該先停止發動機，等其自然冷卻之後在進行加水。
9、氣缸間測量不準
測量氣缸間隙，應該在活塞裙部垂直於活塞銷孔的方向測量。但是，很多的修理工在測量的時候，就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是，因為其裙部斷面為橢圓形，所以，氣缸間隙並不相等。
二、挖掘機液壓泵保養須知如下:
1、當挖掘機在作業的時候出現泵異常響聲、挖掘機振動或者電腦板顯示故障程式碼或報警時,一定要停機檢查是否由於泵故障引起。
2、當挖掘機作業環境溫度很低的時候，一定要在挖掘機啟動後先空轉執行10多分鐘等挖掘機溫度上來後，在給挖掘機加負荷作業，確保挖掘機液壓泵正常工作。
3、挖掘機在平時作業的時候，一定要經常留意挖掘機液壓油溫度是否過高?挖掘機水溫是否過高。
4、挖掘機液壓泵剛開始使用的時候要注意泵是否有異響?因為在剛開始作業的時候容易受到氣泡和塵埃的影響,高溫時潤滑不良或使條件過荷等,使液壓泵發出不正常的響聲。
5、隨時注意挖掘機液壓回路的壓力錶顯示值。
6、瞭解挖掘機液壓泵系統內部各個閥的作用。
7、在更換泵的時候要注意挖掘機液壓系統內油迴路中各個濾網是否有阻塞。
8、挖掘機定時檢查液壓油使用情況,基本上每隔一或兩個月都要分析一下挖掘機液壓油是否變質，有沒有變色被汙染等。
9、注意液壓裝置配管是否正常工作?運轉一段時間後,檢察是否漏油,配管是否鬆動。
10、挖掘機在新機運轉期間內,應把握運轉狀況檢查,例如機件的保養,螺絲是否有鬆動，油溫是否有不正常升高，液壓油是否很快劣化，檢查使用條件是否符合規定等。
參考資料：