大眾Teramont！它是真的七座車，第三排坐個一米八都不會壓抑！同樣的第三排也有獨立空調！ 奶爸車首選！

35萬可以考慮380版本的四驅豪華版了！

大眾蔚然，Teramont別買，ODYSSEY，ELYSION不行，gl8碰撞不行，唯雅諾板車懸掛，Multivan國外工具車！HIGHLANDER不能爬坡，Explorer費油！所以你自己的錢想買啥買啥！聽別人的掏35萬還不如加點買Cullinan！

首選是GL8絕對超值保值，二選是ELYSION混動，三選是ODYSSEY，這三臺車從保值率來說絕對沒的說，駕駛感受也都不錯。假期出遊首選七座商務車，七座車就買MPV，SUV的七座沒意思。另外不介意中國產的話，35w可以選擇M8和榮威IMIX8，也足夠氣派，你還能剩下錢加油哈哈哈

35W可供選擇的7座車比較多。大眾Teramont是個不錯的選擇，造型方正沉穩，車內空間寬敞，調校也比較舒適，非常適合家庭出行；如果追求空間，那麼HIGHLANDER比較適合，它的空間表現非常優秀，安全性也很好；福特Explorer也是很好的選擇，外觀剛硬，動力充沛，非常適合喜歡美式粗獷風格的朋友。

七座SUV·35萬級別有兩個不錯的選項

點評車型特點概述：

30-35萬的價格區間段內能選到普通和豪華品牌的SUV，不過高品質的豪華汽車選項得往“二線品牌”裡找；但也不用為所謂的“1/2線”糾結，因為只有德系汽車使用者才認為德系品牌是一線。預算內可以選到的高品質選項是七座凱迪拉克四驅版，指導價41.27-44.27萬，下探10W是比較合理的標準。

凱迪拉克XT6車身尺寸達到了5056*1964*1777，軸距為2863mm，屬於中大型SUV；外觀設計風格是所謂的“鑽石切割”，算不上很硬朗但卻有些精緻感。配置方面沒有什麼明顯不足，低配也有部分L2級自動駕駛配置，只是沒有自適應巡航比較可惜；其他舒適配置也是中規中矩，不過在動力方面還是有些亮點的。

首先裝備的LSY·2.0T發動機還有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的動力儲備，搭載48V·MHEV輕混系統後，破百成績能夠達到8.8s，這個水平對於35萬級別的C級SUV而言也是可以接受的。

不過最大的亮點還是油耗，其平均油耗可以低至＜11L/100km；一般2.0T的中型SUV也會超過這個標準，這款美系車是相當節油的。

節油的基礎有兩點，首先是LSY發動機能夠在節油模式中半開進氣門，以縮小氣門開度減少進氣量以降低噴油量；其次則是極限節油模式的智慧變缸，高速巡航時對發動機的功率要求並不高，所以雙缸執行駕駛縮減噴油量既能滿足代步駕駛又能降低油耗。

輕混系統則是在發動機的P0端加上一臺BSG發電啟動一體電機，在起步和加速的高油耗階段中，透過電機輔助輸出動力可以有效降低內燃機的轉速。電機轉化動力的損耗可以比內燃機低三倍左右，也就是以三分之一的能耗即可輸出相同的動力；所以電機的輔助能有效降低綜合能耗，這是凱迪拉克XT6省油的基礎。

硬派城市SUV可以參考「福特·Explorer」，雖然福特是普通代步汽車的品牌，但Explorer卻有高階SUV的平臺。縱置四驅是在前置後驅的基礎上增加分動箱和前傳動軸，這款車是透過多片式離合器限滑差速器進行扭矩管理；其適時四驅系統可以自動切換後驅和四驅，在四驅模式中可以實現前後橋更穩定的50:50分動，在承載式車身的城市SUV中有不錯的越野能力。

使用相同平臺的SUV可以參考Grand Cherokee、路虎發現5等，由此可見Explorer的定位是比較高的。

基礎引數：Explorer的車身尺寸達到了5075*2004*1778，軸距3025mm，尺寸等級雖然也中大型車的標準，但是實車已經有些大型SUV的既視感了。飽滿大氣的設計是Explorer的亮點，同時豐富的配置也是優勢。

比如四驅版本全系配備膝部氣囊，L2級輔助自動駕駛配置也全都裝備了，包括全速自適應巡航；其他舒適配置也是基本能想到的都有配備，這款車是福特為數不多拿出誠意打造的成果。

「動力」是Explorer的另一大優勢，其裝備的CAF488WQGA·2.3T（四缸）發動機動力儲備相當充足。

這個標準的動力可以驅動這臺大傢伙在8.0s左右完成百公里加速，成績算是同級別標杆了。其次變速箱用的是10AT手自一體，這臺通用福特聯合研發的變速箱，裝備的車輛包括Chevrolet Camaro、Mustang、F150、凱迪拉克CT4/5、Everest與Explorer，穩定性和品質都已經得到了長期的驗證。

綜上所述，福特Explorer的綜合實力要高於凱迪拉克XT6，但油耗也要多出1-2L/100km，用車成本是會略高一些的。所以偏向低油耗就選輕混動力的XT6，反之則建議選擇Explorer。

其次還可以考慮福特Everest，這款車是非承載式車身的硬派SUV，是一輛準越野車；耗油量與Explorer相當，因使用的也是2.3T710AT的組合，但是扭矩更大一些。四驅系統是裝備雙速分動箱的全時四驅，後橋裝備了牙嵌式差速鎖，越野能力遠超Explorer；不過這輛車的內飾設計過於簡單，細節處理也略差了一些，所以更適合越野愛好者。

天和MCN授權釋出