早在2008年時，賓士與邁巴赫就已開始了深度合作，先後推出了限量版的頂級轎車，也就是咱們國內無人不知無人不曉的馬爸爸的座駕——邁巴赫62S（還有“短”軸距版的57S）。
此後的幾年間，邁巴赫又相繼推出了Landaulet（半敞篷）的G650以及Cabriolet（敞篷）S600等超豪華越野車及GT跑車。在今年的廣州車展上，為了進一步擴充產品線，邁巴赫又推出了GLS 600超豪華SUV。
家族化的外觀設計，輪轂凸顯尊貴
全新邁巴赫GLS 600繼續將賓士的星標放置於發動機蓋頭部，而中網則採用了與邁巴赫S680相同的緊密鍍鉻豎條紋排列。比較誇張的是，整個前進氣格柵採用了全鍍鉻的網狀結構。處處都凸顯著邁巴赫的尊貴身份。這還不算完，邁巴赫獨有的多輻條式23寸鍍鉻輪轂也讓GLS 600明顯有別於其他賓士車型。
車尾部分，彰顯邁巴赫身份的徽標被放置在D柱上，當然，豪氣的鍍鉻裝飾與邁巴赫特有的排氣尾管一個都不能少。據說，這套尾管與G Class上的那套基本一致。總的來說，GLS 600從哪個角度看都充斥著金錢的味道。更重要的是，GLS 600明顯要比賓利Falcon、勞斯萊斯Cullinan這些競爭對手漂亮多了。
除此之外，超豪華車當然要有超豪華的配置，標配的空氣懸掛在每次車門開啟時，都會自動下降25mm，同時，車身下方的電動踏板也會自動伸出，以滿足尊貴人士保持優雅姿態。
動力綿綿不絕，底盤從容像飛毯
動力方面，邁巴赫GLS 600摒棄了之前沉重的V12發動機，轉而採用AMG家族主打的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。其最大馬力為558hp，而峰值扭矩則可達730Nm。零百加速時間僅需4.9s，極速則被電子限速在了250km/h。同時，GLS 600匹配了一臺9G Tonic變速箱，相比於之前的7G版本，更綿密的齒比讓邁巴赫的換擋動作更加難以被感知。
除此以外，GLS 600還配備了EQ Boost輕混系統，也就是俗稱的48V輕混。這套系統控制著主動電子車身控制系統（E-Active Body Control），其主要功能是在轉彎時保持車身的平穩姿態。
懸掛方面，GLS 600採用了前雙搖臂以及後多連桿的佈局，並配合主動顛簸控制系統（Adaptive Damping System）以及主動式空氣懸掛。這套懸掛系統可以不斷透過感測器改變避震阻尼係數，從而讓車身在路過任何種類的路面時都能保持從容不迫。此外，在高速巡航時，車身也會降低15mm以減小空氣阻力並增加高速穩定性。
妥妥的私人頭等艙，哪裡都能定製你受得了嗎？
邁巴赫的內飾，向來都是可以按照客戶要求隨心所欲進行定製的。GLS 600也不例外，種類繁多的木材、皮革以及縫線都可以進行選擇。司機位的座椅要比邁巴赫S Class的高出25cm，而與普通版GLS不同的是，後排的腿部空間也相應增加了120mm。
當然，由於超豪華的定位，三排座椅理所當然的變成了兩排座椅。不過，全車最重要的第二排座椅，提供了兩座或三座的不同需求。同時，GLS 600的主要服務物件大多也都坐在後排，在副駕座椅放倒的情況下，老闆位的腿部空間可達超長的1344mm。
科技配置方面，GLS 600則採用了賓士最新的MBUX互動系統，而後排乘客也擁有兩塊獨享的11.6英寸高畫質觸控屏。除此之外，空調風扇的軸承也採用了特殊橡膠材質，從而將對乘客的干擾降到最低。
結語：
據悉，邁巴赫GLS 600將於2020年下半年上市。其主要競爭對對手為勞斯萊斯Cullinan、蘭博基尼Urus以及剛剛上市的阿斯頓馬丁DBX等超豪華SUV。喜歡是真喜歡，買不起也是真的，我還是努力賺錢吧！
早在2008年時，賓士與邁巴赫就已開始了深度合作，先後推出了限量版的頂級轎車，也就是咱們國內無人不知無人不曉的馬爸爸的座駕——邁巴赫62S（還有“短”軸距版的57S）。
此後的幾年間，邁巴赫又相繼推出了Landaulet（半敞篷）的G650以及Cabriolet（敞篷）S600等超豪華越野車及GT跑車。在今年的廣州車展上，為了進一步擴充產品線，邁巴赫又推出了GLS 600超豪華SUV。
家族化的外觀設計，輪轂凸顯尊貴
全新邁巴赫GLS 600繼續將賓士的星標放置於發動機蓋頭部，而中網則採用了與邁巴赫S680相同的緊密鍍鉻豎條紋排列。比較誇張的是，整個前進氣格柵採用了全鍍鉻的網狀結構。處處都凸顯著邁巴赫的尊貴身份。這還不算完，邁巴赫獨有的多輻條式23寸鍍鉻輪轂也讓GLS 600明顯有別於其他賓士車型。
車尾部分，彰顯邁巴赫身份的徽標被放置在D柱上，當然，豪氣的鍍鉻裝飾與邁巴赫特有的排氣尾管一個都不能少。據說，這套尾管與G Class上的那套基本一致。總的來說，GLS 600從哪個角度看都充斥著金錢的味道。更重要的是，GLS 600明顯要比賓利Falcon、勞斯萊斯Cullinan這些競爭對手漂亮多了。
除此之外，超豪華車當然要有超豪華的配置，標配的空氣懸掛在每次車門開啟時，都會自動下降25mm，同時，車身下方的電動踏板也會自動伸出，以滿足尊貴人士保持優雅姿態。
動力綿綿不絕，底盤從容像飛毯
動力方面，邁巴赫GLS 600摒棄了之前沉重的V12發動機，轉而採用AMG家族主打的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。其最大馬力為558hp，而峰值扭矩則可達730Nm。零百加速時間僅需4.9s，極速則被電子限速在了250km/h。同時，GLS 600匹配了一臺9G Tonic變速箱，相比於之前的7G版本，更綿密的齒比讓邁巴赫的換擋動作更加難以被感知。
除此以外，GLS 600還配備了EQ Boost輕混系統，也就是俗稱的48V輕混。這套系統控制著主動電子車身控制系統（E-Active Body Control），其主要功能是在轉彎時保持車身的平穩姿態。
懸掛方面，GLS 600採用了前雙搖臂以及後多連桿的佈局，並配合主動顛簸控制系統（Adaptive Damping System）以及主動式空氣懸掛。這套懸掛系統可以不斷透過感測器改變避震阻尼係數，從而讓車身在路過任何種類的路面時都能保持從容不迫。此外，在高速巡航時，車身也會降低15mm以減小空氣阻力並增加高速穩定性。
妥妥的私人頭等艙，哪裡都能定製你受得了嗎？
邁巴赫的內飾，向來都是可以按照客戶要求隨心所欲進行定製的。GLS 600也不例外，種類繁多的木材、皮革以及縫線都可以進行選擇。司機位的座椅要比邁巴赫S Class的高出25cm，而與普通版GLS不同的是，後排的腿部空間也相應增加了120mm。
當然，由於超豪華的定位，三排座椅理所當然的變成了兩排座椅。不過，全車最重要的第二排座椅，提供了兩座或三座的不同需求。同時，GLS 600的主要服務物件大多也都坐在後排，在副駕座椅放倒的情況下，老闆位的腿部空間可達超長的1344mm。
科技配置方面，GLS 600則採用了賓士最新的MBUX互動系統，而後排乘客也擁有兩塊獨享的11.6英寸高畫質觸控屏。除此之外，空調風扇的軸承也採用了特殊橡膠材質，從而將對乘客的干擾降到最低。
結語：
據悉，邁巴赫GLS 600將於2020年下半年上市。其主要競爭對對手為勞斯萊斯Cullinan、蘭博基尼Urus以及剛剛上市的阿斯頓馬丁DBX等超豪華SUV。喜歡是真喜歡，買不起也是真的，我還是努力賺錢吧！